F-15SE Silent Eagle is een geüpgrade versie van het F-15 Strike Eagle-vliegtuig, dat door Boeing wordt ontwikkeld voor internationale klanten. De F-15SE heeft een innovatief ontwerp dat de radardoorsnede verkleint. Een prototype van de F-15SE Silent Eagle werd voor het eerst onthuld in maart 2009. Het F-15SE flight demonstrator vliegtuig, F-15E1, voltooide zijn eerste vlucht in juli 2010.
F-15SE Silent Eagle ontwerp
F-15SE is 63.6ft (19.4m) lang, 18.5ft (5.6m) hoog en heeft een spanwijdte van 42.8ft (13m). Het basisontwerp van de F-15SE is vergelijkbaar met dat van de F-15 Strike Eagle vliegtuigen met toevoeging van nieuwe componenten. De nieuwe componenten omvatten de conformal weapons bay (CWB) in plaats van de standaard conformal fuel tanks.
De CWB verhoogt aanzienlijk de interne vervoerscapaciteit van het vliegtuig en vermindert ook zijn radar signatuur. Twee extra wapenstations zijn opgenomen om het vliegtuig in staat te stellen vier extra lucht-lucht raketten te vervoeren.
De Silent Eagle beschikt ook over twee verticale staarten die 15° naar buiten zijn gekanteld. De gekantelde staarten geven het vliegtuig een achterwaartse lift en verminderen het gebruik van ballast, terwijl het bereik met 75 tot 100 zeemijlen wordt vergroot. Coatings zullen ook worden toegepast op verschillende gebieden van het vliegtuig om de radar signatuur te minimaliseren.
De F-15SE is ook ontworpen om te functioneren als een niet-stealthy, multirole vliegtuig. De CWB’s kunnen worden verwijderd en het vliegtuig kan worden geherconfigureerd om conforme brandstoftanks op te nemen op basis van de missie-eisen.
F-15SE Silent Eagle ontwikkelingsprogramma
Boeing is begonnen met de ontwikkeling van de F-15SE als een evolutie van de F-15 familie van vliegtuigen. Het bedrijf tekende een intentieverklaring met Korea Aerospace Industries in november 2010 voor de ontwikkeling van de CWB van de F-15SE.
Boeing voltooide met succes de wapenlancering vanaf de linker CWB van het F-15E1 flight demonstrator vliegtuig in november 2010. De F-15E1 lanceerde een inerte AIM-120 en demonstreerde daarmee de mogelijkheid van het vliegtuig om een raket tijdens de vlucht te lanceren.
Windtunneltesten op de CWB van de Silent Eagle werden voltooid in juni 2012. Een schaalmodel van het vliegtuig werd gebruikt om de aerodynamica van het CWB-ontwerp te testen.
Boeing heeft het vliegtuig aangeboden voor de F-X III-competitie die is gelanceerd door Zuid-Korea’s Defense Acquisition and Procurement Agency om 60 nieuwe gevechtsvliegtuigen aan te schaffen voor de luchtmacht van de Republiek Korea. De F-15SE concurreert voor de order van 7,3 miljard dollar met de Eurofighter Typhoon en Lockheed Martin’s F-35.
De drie bedrijven hebben hun formele biedingen in juni 2012 ingediend. Zuid-Korea zou de winnaar van de competitie in oktober 2012 aanwijzen, maar de beslissing is nu uitgesteld tot medio 2013.
Nieuwe orders van Saoedi-Arabië en Japan zijn ook de drijvende krachten achter de ontwikkeling van de volgende generatie van F-15 vliegtuigen. De ontwikkelingskosten van de F-15SE worden geschat op 100 miljoen dollar per stuk. Boeing is van plan het toestel aan vijf buitenlandse klanten aan te bieden met een geschatte markt voor 190 orders. Vliegtests van de F-15SE zullen naar verwachting in 2013 worden uitgevoerd.
Vliegtuigmotoren, cockpit en avionica
De F-15SE zal worden uitgerust met twee General Electric F110-GE-129 turbofanmotoren die stuwkracht leveren van 29.000lbs of twee Pratt & Whitney F 100-PW-229 motoren die stuwkracht leveren van 29.000lbs.
De F-15SE zal zijn uitgerust met de volgende generatie Joint Helmet Mounted Cueing System geproduceerd door Vision Systems International, Elbit 11in x 19in Large Area Display (LAD) systeem op de voorste en achterste cockpits, digitale fly-by-wire flight control systeem, Link-16 Fighter Data Link en infrarood zoek en spoor (IRST) systeem.
Een geavanceerde targeting pod biedt het vliegtuig met doel identificatie en autonome tracking mogelijkheden. Een navigatie pod zal ook worden gemonteerd op het vliegtuig waardoor het met all-weather en nacht-aanval capaciteiten.
Het vliegtuig zal ook beschikken over geavanceerde elektronische apparatuur, waaronder BAE Systems digitale elektronische oorlogsvoering systeem (DEWS) en actieve elektronisch gescande array (AESA) radar.
F-15SE wapens en prestaties
De F-15SE kan lucht-lucht raketten dragen, zoals AIM-120 en AIM-9, en lucht-grond wapens waaronder precisie geleide wapens, JDAM en globules admire. De F-15SE kan vliegen met een maximumsnelheid van 2.655 km/u. Het kan klimmen met een snelheid van 15.240m/min. Het vliegtuig zal een bereik hebben van 3.900 km en een dienstplafond van 18.200 m. Het leeggewicht van het vliegtuig zal 14.300kg bedragen en het maximum startgewicht zal 36.741kg bedragen. Het vliegtuig kan een payload van 11.748kg vervoeren.
De Wereldwijde Militaire Vliegtuigmarkt 2011-2021
Dit project maakt deel uit van onze recente analyse en voorspellingen van de wereldwijde Militaire Vliegtuigmarkt, beschikbaar via ons business informatie platform Strategic Defence Intelligence. Voor meer informatie klik hier of neem contact met ons op: EMEA: +44 20 7936 6783; Amerika: +1 415 439 4914; Azië-Pacific: +61 2 9947 9709 of via e-mail.
.gif)
Gerelateerde inhoud
F-15E ‘Strike’ Eagle, Verenigde Staten van Amerika
De Boeing F-15E dual-role fighter is een geavanceerd lange-afstandsjager voor interdictie en een tactisch vliegtuig.
Boeing RC-135 verkenningsvliegtuig, Verenigde Staten
De Boeing RC-135 is een viermotorig, middelzwaar verkenningsvliegtuig, ontworpen en gefabriceerd door Boeing Defence and Integrated Systems voor de Amerikaanse luchtmacht (USAF).