Naval Air Station (NAS) Dallas werd op 26 september 1998 uit bedrijf genomen. Als onderdeel van het besluit van de Base Realignment and Closure Commission van 1993. Het werd verplaatst naar de vorige locatie van Carswell Air Force Base, Fort Worth, Texas. De nieuwe basis krijgt de naam NAS Fort Worth, Joint Reserve Base (JRB) at Carswell.
Als Joint Reserve Base is het de thuisbasis van een verscheidenheid aan eenheden van de Marine, het Korps Mariniers, de Luchtmacht, de Landmacht en de Texas Air National Guard. Het werd opgericht op 1 oktober 1994 en was de eerste Joint Reserve Base in het land. Haar missie is het bieden van onovertroffen ondersteuning en kwaliteitstraining voor onze Reserve en Guard “oorlogsstrijders” in alle takken van de strijdkrachten. Het “team” van Navy Fort Worth zorgt ervoor dat reservisten een kwaliteitstraining krijgen ter voorbereiding op mobilisatiegereedheid; hier om de reservisten, huurders en omliggende gemeenschappen te dienen terwijl het primaire doel, defensieklaarheid voor Amerika, wordt bereikt.
Locatie
Fort Worth maakt deel uit van de Dallas/Fort Worth (DFW) metroplex. NAS Ft Worth ligt zeven mijl ten noorden/noordwesten van het centrum van Ft. Worth.
Bekijk grotere kaart
Geschiedenis gezamenlijke basis
Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base stond in 1932 voor het eerst bekend als Tarrant Field, maar is vooral bekend als Carswell Air Force Base, een naam die het van 1948 tot 1993 heeft gehouden. De basis is vernoemd naar Medal of Honor ontvanger en Texaan, Majoor Horace S. Carswell, Jr. Het terrein naast het veld werd in 1941 geselecteerd als een Consolidated Aircraft fabriek voor de productie van B-24 Liberator bommenwerpers, die site is nu Lockheed Martin; de fabrikant van de F-35 Lightning II.
Door de jaren heen veranderde de algemene missie van de basis naarmate de vliegtuigfabriek nieuwe modellen uitbracht. Na de Tweede Wereldoorlog werd de basis een van de weinige nieuw gevormde Strategic Air Command, of SAC bases. In de loop der jaren zag Carswell zijn bommenvleugels overgaan in een aantal bommenwerpers, zoals de B-36 Peacemaker, B-52 Stratofortress en de B-58 Hustler.
Tijdens de aankondigingen van de regering in 1991 van de Base Realignment and Closure, werd Carswell AFB aanbevolen voor sluiting. In september 1993 werd de basis gesloten. In oktober 1994 werd de basis een Naval Air Station Joint Reserve Base en werden talrijke commando’s van de Navy Reserve, Marine Corps, Air Force en Air National Guard naar de faciliteit overgeplaatst.
Onder het operationele bevel van de Commander, Naval Installations, is NAS Fort Worth JRB een gezamenlijke defensiefaciliteit die een centrale rol speelt bij de opleiding en uitrusting van luchtbemanningen en grondondersteunend luchtvaartpersoneel.
De installatie ligt binnen de stadsgrenzen van Fort Worth, Texas. Fort Worth maakt deel uit van Dallas/Fort Worth. Het DFW Metroplex is de grootste agglomeratie in Noord-Centraal Texas. Fort Worth is de vijfde grootste stad in de staat Texas en de 19e grootste in de Verenigde Staten. De stad is ook groot in geografisch gebied, want ze beslaat bijna 300 vierkante mijl. NAS JRB Fort Worth ligt zeven mijl ten noorden/noordwesten van het centrum van Fort Worth.
De missie en visie van NAS Fort Worth JRB
Het bieden van gezamenlijke trainingsmogelijkheden en middelen om de paraatheid van War Fighter mogelijk te maken en tegelijkertijd de behoeften van het personeel en de gezinnen, de toekomstige compatibiliteit en een cultuur van veiligheid te ondersteunen.
Visie van het Commando
Door teamwork, vindingrijkheid en toewijding zullen we onze ondersteuning aan de War Fighter en de natie voortdurend verbeteren.
Geschiedenis van Dallas NAS
De stad Dallas richtte het Naval Air Station op in augustus 1929. Het was een walinstallatie van de commandant van de Naval Air Reserve Forces die gebruikt werd als trainingsveld voor reservepiloten. Het werd Hensley Field genoemd naar majoor William N. Hensley. Hensley maakte in 1919 de eerste trans-Atlantische oversteek met een zeppelin en was in het begin van de jaren twintig vlieginstructeur in de buurt van Dallas.
Het terrein werd door de stad Dallas voor twintig jaar aan het Amerikaanse leger verhuurd voor $1.00 per jaar, en het veld werd de Air Corps Reserve Base in de Eighth Corps Area. Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werd de huurovereenkomst verlengd tot veertig jaar. De Amerikaanse Marine begon er in maart 1941 met het onderhouden van operaties en vestigde op 15 mei van dat jaar een marine reserve trainingsbasis op 160 acres grenzend aan Hensley Field. Op 8 oktober 1941 werd Maj. Thomas D. Ferguson, commandant op het veld, controleofficier voor de Middle West Area van de Verenigde Staten, en op 23 december 1941 werd Hensley hoofdkwartier van de Midwest Area van het Air Corps Ferrying Command. Het diende als zodanig totdat het ferry commando de Fifth Ferrying Group werd en zo werd uitgebreid dat het moest worden verplaatst naar Love Field.
De installatie werd Naval Air Station, Dallas, op 1 januari 1943. De aanvankelijke missie was het verzorgen van primaire vliegopleiding voor marine-, marine-, en kustwacht cadetten. Dienstplichtig personeel voor de luchtvaart met de vloot werd er ook opgeleid, en op een gegeven moment kreeg een aantal Vrije Franse vliegeniers vliegopleiding op NAS Dallas. Tijdens de Tweede Wereldoorlog deed de basis ook dienst als reparatiestation voor radiaalmotoren. Duizenden motoren werden er gereviseerd. NAS Dallas verzorgde al het luchtverkeer voor de aangrenzende fabriek van de North American Aircraft Company. Het was ook de vliegtestfaciliteit en het ontvangststation voor 4.400 SNJ (Texan) trainingsvliegtuigen die in die fabriek werden gefabriceerd.
In het begin van 1946 trok het Congres geld uit om een marinereserve trainingsprogramma op te zetten op NAS Dallas, en tegen maart van dat jaar hadden de reserves het veld overgenomen. Het United States Marine Air Reserve Training Command vestigde zich er ook in die tijd. Reservisten uit Texas, Oklahoma, en oostelijk New Mexico bleven trainen op NAS Dallas. Hensley Field ging op 30 september 1949 over van de luchtmacht naar de marine, maar het veld bleef dienst doen als trainingscentrum voor luchtmachtreservisten. De luchtmacht voerde luchtoperaties uit voor haar reservisten, voor de lucht nationale garde, en voor het USAF Civil Patrol regionaal kantoor. In 1950 was het op NAS Dallas gestationeerde marine-reservesquadron het eerste luchtreservesquadron dat in de Koreaanse oorlog voor actieve dienst werd opgeroepen.
Het station bleef groeien met de installatie van nieuwe en langere start- en landingsbanen. In 1952 werden straalvliegtuigen aan NAS Dallas toegewezen. In 1963 was de basis de eerste die met de F8 Crusader vloog. De jaren 1980 brachten enkele van de meest geavanceerde vliegtuigen van het land naar de installatie, waaronder de F-14 (Tomcat) en de C-9B. Tegen 1990 waren er 2.057 actieve personeelsleden op de basis, met 6.789 reservisten die aan de basis waren toegewezen. De totale economische impact van de basis bedroeg toen bijna 76 miljoen dollar. Het jaar daarop waren meer dan 1.700 soldaten, matrozen en mariniers van de basis uitgezonden naar de Perzische Golf.
Als reactie op de aanbevelingen van de commissie voor de herschikking en sluiting van de basis (BRAC-93) van het ministerie van Defensie in 1993 en op de wettelijke vereisten van de wet van 1990 inzake de herschikking en sluiting van de basis (Pub. L. 101-510), werd NAS Dallas, Texas gesloten en werd het onroerend goed beschikbaar gesteld voor afstoting en hergebruik. Een deel van het onroerend goed van NAS Dallas was eigendom van de marine; het resterende deel is door de stad Dallas aan de Amerikaanse regering verhuurd, en is overeenkomstig de huurovereenkomst aan de stad teruggegeven.