Hoe maak ik een EGR-klep schoon

Dan Ferrell schrijft over doe-het-zelf auto-onderhoud en reparatie. Hij heeft certificaten op het gebied van automatisering en besturingstechnologie.

Het reinigen van uw EGR-klep lost problemen met de motorprestaties van uw auto op die te maken hebben met eventuele verstoppingen of systeempassages van de klep. Nog belangrijker, het zal ernstige motorschade en dure reparaties te voorkomen.

Tijdens de werking, het EGR-systeem trekt een kleine hoeveelheid uitlaatgassen uit de uitlaatspruitstuk door de EGR-klep, in het inlaatspruitstuk, en terug in de verbrandingskamers. Deze gassen vermengen zich met het lucht-brandstofmengsel in de cilinders om de hoge temperaturen tijdens het verbrandingsproces te verlagen. De verlaagde temperatuur verhindert de vorming van giftige stikstofoxiden (NOx). Na verloop van tijd echter, bouwen deze geleide gassen een harde en dikke muur van koolstof op, waardoor de EGR-klep open of gesloten blijft en de systeemdoorgangen worden geblokkeerd, waardoor de uitlaatgassen de verbrandingskamers niet kunnen bereiken en de NOx-uitstoot toeneemt.

U herkent wellicht enkele van deze slechte EGR-klep symptomen:

• Als de klep open blijft staan, komt er een continue stroom uitlaatgassen de cilinders binnen, waardoor het verbrandingsproces wordt verstoord. De motor loopt onregelmatig stationair, piept en slaat zelfs af als hij opwarmt of als u met lage snelheden rijdt, bijvoorbeeld op parkeerplaatsen.
• Als de klep dicht blijft zitten of als de doorgangen verstopt raken, stijgt de temperatuur in de cilinders, wat leidt tot kloppen (brandstof ontbrandt vóór de verbranding) – u hoort dan een tikkend geluid uit de motor komen. In ernstige gevallen ontwikkelt dit zich tot hevige detonaties die uw motor ernstig beschadigen.
• Op nieuwere automodellen met elektronische kleppen zal de computer van de auto het Check Engine lampje of MIL (malfunction indicator light) activeren wanneer zich problemen met het EGR-systeem ontwikkelen.

Daarom raden autofabrikanten aan de EGR-klep en de doorgangen elke 50.000 mijl of minder te reinigen. Maar u hoeft uw auto niet naar de garage te brengen. Maak de EGR-klep en de doorgangen in het weekend thuis schoon met een paar gewone gereedschappen en een goede EGR-klepreiniger.

Aan het eind van uw reparatie hebt u de motorprestaties hersteld en uw motor – en uw portemonnee – behoed voor onherstelbare schade.

De EGR-klep vinden

Afhankelijk van het merk en model van uw auto, kan uw motor een van de drie gebruikelijke typen EGR-kleppen gebruiken: vacuümgestuurde (oudere modellen), elektronisch-vacuümgestuurde klep (nieuwere modellen), of de nieuwe elektronisch gestuurde digitale klep.

U vindt de klep aan de boven- of zijkant van de motor. Een of meer onderdelen kunnen echter uw zicht belemmeren.

• Oldere automodellen gebruiken een semi-vlakke, ronde dikke metalen schijf van ongeveer drie centimeter in diameter. U ziet een dunne vacuümslang aangesloten op de top.
• Nieuwere modellen gebruiken een soortgelijke klep met een kleine doos (sensor) op de top samen met een elektrische kabelboom.
• Nog andere modellen gebruiken een cilinder of blok configuratie voor de klep met aangesloten sensoren en een elektrische kabelboom.

Kijk rond de zijkant van de cilinderkop (bovenste gebied van de motor) voor de klep. Controleer in de buurt van het gasklephuis, de firewall, of het inlaatspruitstuk. Als u hem niet ziet, zoek dan online naar uw EGR klep door naar een auto-onderdelenwinkel website te gaan en het merk, model en motorgrootte van uw auto in te voeren om de klep te zoeken. De meeste auto-onderdelen winkels toont de foto van de EGR-klep die van toepassing is op een bepaald merk en model van het voertuig voor een snelle identificatie. Kijk naar de foto en je zult precies weten wat je zoekt.

Of, beter nog, raadpleeg de reparatie handleiding voor uw specifieke voertuig merk en model. U kunt een goedkope aftermarket reparatiehandleiding kopen bij de meeste auto-onderdelenwinkels en online. De handleiding vertelt u niet alleen de locatie, maar biedt ook illustraties en foto’s van de klep en aanverwante onderdelen, procedures voor het oplossen van problemen, en de nodige stappen voor het verwijderen en vervangen van EGR-systeem onderdelen zoals de EGR-sensor, vacuümslangen, en leidingen.

Gereedschap dat u nodig heeft

• Ratel
• Ratelverlengstuk
• Socket set
• Verstelbare moersleutel, indien een leiding wordt verwijderd
• Nieuwe EGR kleppakking, indien nodig
• EGR klep of carburateur reiniger
• Scherpe schraper
• Buisreiniging draadborstel
• Reparatie handleiding, optioneel
• bril
• zuurbestendige handschoenen

Verwijderen van de EGR-klep

Nadat u de klep hebt gevonden en accessoires uit de weg hebt gehaald om erbij te kunnen, is het tijd om hem te verwijderen.

1. Aan sommige kleppen zit een dun vacuümslangetje vast. Maak de slang voorzichtig los van de klep. Controleer de vacuümslang op scheuren, verzachting, verharding of barsten. Vervang hem indien nodig. Beschadigde vacuümslangen veroorzaken een slechte werking van de EGR-klep en storingen in het EGR-systeem.
2. Volg de vacuümslang die u zojuist hebt losgekoppeld naar het onderdeel dat aan het andere uiteinde is bevestigd, en inspecteer eventuele andere slangen die ook op dat andere onderdeel zijn aangesloten.
3. Ontkoppel eventuele elektrische stekkers van de klep.
4. Met een ratel, verlengstuk en inbus verwijdert u de klepbevestigingsbouten. U moet twee tot vier bouten losdraaien, afhankelijk van uw specifieke model. Uw klep kan ook zijn aangesloten op een pijp die uit het uitlaatspruitstuk komt. Om de pijp te verwijderen, gebruikt u een verstelbare of halvemaanvormige sleutel of koppelt u de pijp los bij het uitlaatspruitstuk.
5. Nadat u de EGR-klep hebt verwijderd, controleert u de pakking(en) van de klep. Als deze er nog goed uitziet, kunt u deze recyclen. Zo niet, koop dan een nieuwe. Sommige auto-onderdelenwinkels verkopen de pakking alleen als onderdeel van een nieuwe EGR-klep. U kunt echter ook pakkingpapier kopen en zelf een pakking maken. Bewaar het overgebleven papier voor andere pakkingen die je nodig hebt bij toekomstige reparaties.

EGR-klep schoonmaken

Zet je veiligheidsbril en zuurbestendige handschoenen op, je gaat koolstofafzettingen verwijderen van het oppervlak, de in- en uitlaatpoorten op de klep, en de bijbehorende in- en uitlaatpoorten en pijp.

1. Spuit koolstofafzettingen in met EGR-klep- of carburateurreiniger. Veeg de reiniger onmiddellijk af van plastic onderdelen en elektrische componenten die nog aan de klep zijn bevestigd om beschadiging te voorkomen.
2. Gebruik een botte schraper en een pijpreinigingsborstel om de koolstofafzetting te schrobben. Gebruik vervolgens een zachte borstel om de koolstof te verwijderen en veeg het oppervlak af met een schone vod. Herhaal het proces indien nodig. Guts niet in de bevestigings- en afdichtingsvlakken, anders lekken de uitlaatgassen.
3. Om keiharde aanslag aan te pakken, laat u de klep een paar minuten in de reinigingsoplossing weken. Laat de reiniger niet in aanraking komen met elektronica, elektrische onderdelen of kunststof onderdelen, anders beschadigt u de klep.
4. Herhaal stap 3 om hardnekkige koolstofafzettingen te bestrijden. Sommige mensen laten de klep ’s nachts in de reinigingsoplossing weken, maar dampen die vrijkomen van de sterke chemicaliën in de reiniger vernietigen geleidelijk gevoelige kleponderdelen, dus doe het op eigen risico.
5. Als u weet dat er koolstofafzettingen in het inlaatspruitstuk achterblijven, brengt u de EGR-klepreiniger via het inlaatspruitstuk aan – lees de instructies op de verpakking van het product. Dit zal ook helpen koolstof te verwijderen uit de inlaatkleppen. Seafoam is een ander populair product voor dit doel. Of, als u dat liever doet, breng uw auto naar een koolstofreinigingsdienst.
6. Als u alle koolstofaanslag hebt verwijderd en elke doorgang en afdichtingsoppervlak hebt gereinigd, monteert u alle onderdelen opnieuw, inclusief de pakking.
7. Plaats alles terug en controleer of de symptomen verdwenen zijn.

EGR Klep Werking

Koolstofafzetting hoopt zich snel op, vooral als het grootste deel van je autorit binnen de stad plaatsvindt – naar je werk, naar school, snel naar de supermarkt, en vergelijkbare boodschappen doen. Dit rijpatroon geeft de motor niet de kans om op bedrijfstemperatuur te komen en lang genoeg te draaien om schadelijke koolstofafzettingen te verwijderen.
Een reiniging van de EGR klep hoeft niet te wachten tot er problemen met de motorprestaties optreden of het Check Engine lampje gaat branden. Reinig de klep en EGR systeem passages elke 18 of 24 maanden als onderdeel van uw auto onderhoudsschema. Sla deze gids nu op als bladwijzer om tijd, geld en ritjes naar de garage te besparen.

Toets uw kennis over slechte EGR-kleppen

Kies voor elke vraag het beste antwoord. De antwoordsleutel staat hieronder.

1. Welke regel geeft het (de) symptoom (symptomen) van een slechte EGR-klep aan:
   • Hoge koolmonoxide-emissies
   • Hoge koolwaterstof- en NOx-emissies
   • Hoge lage stikstofoxiden
   • Hoge zuurstofemissies

Antwoordensleutel

1. Hoge koolwaterstof- en NOx-emissies

Dit artikel is nauwkeurig en waarheidsgetrouw naar het beste weten van de auteur. De inhoud is uitsluitend bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en is geen vervanging voor persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische aangelegenheden.

Vragen & Antwoorden

Vraag: Als u de buis schoonmaakt die op de EGR is aangesloten, helpt dat dan? De mijne is een Ford Ranger. Mijn monteur heeft alleen de EGR losgemaakt zonder de buis die erop is aangesloten en zei dat hij kapot was en moest hem vervangen zonder hem te controleren.

Antwoord: Het zal helpen om roet en ophoping uit de buis te verwijderen. Controleer het en zie in welke staat het is. Vervang hem indien nodig.

Vraag: Hoe weet je of het probleem met het stationair toerental wordt veroorzaakt door de EGR klep of alleen door de pakking?

Antwoord: Kijk of het spuiten van wat carburateurreiniger rond het pakkinggebied het stationaire toerental verandert; anders moet u het verwijderen en een visuele inspectie doen.

Vraag: Ik heb een VW Jetta TDI uit 1998 en ik heb een code voor de EGR. Ik ga hem schoonmaken, want ik zag net hoe vies het daarbinnen was. Maar denkt u dat een slechte EGR slechte brandstofkilometers kan veroorzaken?

Antwoord: Koolstof opbouw kan ervoor zorgen dat de EGR klep gedeeltelijk open blijft staan, dat is wanneer je een daling in brandstofkilometrage begint te zien. Een slechte O2 en defecte injectoren zijn de andere onderdelen die meestal een negatieve invloed hebben op het brandstofverbruik.

Vraag: Is ovenreiniger geen alkaline en geen zuur?

Antwoord: Ja, een soort alkaline is het belangrijkste basisbestanddeel. Ik stel meestal carburateurreiniger of EGR-klepreiniger voor deze klus voor.

Vraag: Mijn auto raakt oververhit en koelt af nadat er een verstopping is doorgekomen. Ik hoor de uitlaat met een gedempte toon. Ook gaat de koelvloeistof niet lang meer mee en verbrandt hij snel koelvloeistof. Mijn vermoeden is dat er een verstopping zit in het gebied van de inlaat/EGR kleppen. Ooit dit tegengekomen? Heb je een idee?

Antwoord: Er zou een koelvloeistof interne lekkage in de verbrandingskamer kunnen zijn. Mogelijk een lek in de inlaat of cilinderkoppakking. Controleer de oliepeilstok, onder de olievuldop, of PCV klep voor een melkachtige residu. Een compressietest kan u helpen het lek te bevestigen.

Vraag: Zou de EGR-klep het sputteren van het toerental, het afslaan van de motor tijdens stationair draaien en problemen met het starten van de auto veroorzaken?

Antwoord: Dat is mogelijk. Deze andere post kan helpen:

https://axleaddict.com/auto-repair/Bad-EGR-Valve-S…

Vraag: Waar zit de EGR-klep op een Acura RL 3.5 uit 1998?

Antwoord: Ik heb de reparatiehandleiding voor het model niet bij me, maar ik geloof dat het vrij dicht bij het inlaatspruitstuk zit. Misschien moet je het verwijderen. Kijk rond de passagierskant, dicht bij de firewall.

Deze video kan u misschien helpen:

Vraag: De BMW 330CI uit 2006 van mijn vrouw stoot een dikke zwarte en blauwe rook uit bij het starten als de motor koud is, zou dit de EGR-klep kunnen zijn?

Antwoord: Zwarte rook die uit een voertuig wordt uitgestoten, wordt geassocieerd met een rijk brandstofmengsel – tijdens een koude start zou dit een lekkende injector kunnen zijn. Als de rook overwegend blauw is, lekt er wat olie in de verbrandingskamer, waarschijnlijk is er een klepafdichting lek.

Vraag: Is het mogelijk een EGR-klep inwendig te beschadigen door hem simpelweg schoon te maken?

Antwoord: Ja. U kunt het membraan beschadigen als u een speciaal reinigingsmiddel gebruikt, zoals carburateur- of gasklephuisreiniger. Je bent vooral proberen om zich te ontdoen van ophoping rond klep passages.

Vraag: Waar zit de EGR-klep op een Insignia 1.8 benzine?

Antwoord: Kijk rond de bovenkant en zijkant van de motor, dicht bij de kleppendeksel.

Vraag: Waar zit de EGR-klep bij een Nissan Almera uit 2003?

Antwoord: Kijk naar de achterkant van de motor (bestuurderszijde) voor een klein blikje met een elektrische connector aan de bovenkant. Dit is uw EGR klep.

Vraag: Ik heb een Chrysler Town and Country die de code P0406 aangeeft. Maar het lampje blijft niet branden. Ik ben niet echt goed met mechanica. Is er een manier om iets te doen om de code P0406 van mijn Town and Country te repareren zonder hem uit elkaar te halen?

Antwoord: Controleer de elektrische aansluiting naar de EGR-klepsensor. Deze kan los zitten of een draad in het circuit is beschadigd. Controleer of alle draden in het circuit goed zijn aangesloten. Als alles in orde is, moet u de spanning in het circuit of de EGR-klep zelf controleren op koolstofafzetting die de werking van de klep verstoort.

Vraag: Zou een verstopte EGR-klep ervoor zorgen dat een 2004 Isuzu Rodeo start in de vermogensreductie-modus?

Antwoord: Deze andere post kan helpen:

https://axleaddict.com/auto-repair/Reduced-Engine-…

Vraag: Mijn Chevy 1500 4.3 voelt alsof ik een lichte lading met een bungi koord trek. Maar geen verlies in toeren. Ideeën?

Antwoord: Er kan een probleem zijn in het brandstofsysteem (beperkt-vervuilde injectoren, versleten brandstofpomp die lage brandstofdruk veroorzaakt); er kan ook een probleem zijn met een sensor. Probeer de foutcodes te downloaden, zelfs als het motorcontrolelampje niet brandt. Misschien vindt u een code die nog in behandeling is.

Vraag: Nadat ik alles heb schoongemaakt en de inlaat heb uitgezogen, loopt hij heel slecht. Zal hij door de cilinder heen schoonmaken of weer soepel gaan lopen? 1994 Ford F150.

Antwoord: Controleer of je geen vacuümlekken hebt, iets los hebt laten zitten of dat de EGR klep is aangetast. Als u de EGR-pakking niet hebt vervangen, kan deze lekken.

Dan Ferrell (auteur) op 15 augustus 2019:

Probeer eerst de EGR en, indien nodig, inlaatspruitstuk schoon te maken. Als u nog steeds hetzelfde probleem hebt, kunt u misschien de EGR-klep controleren. Deze andere post kan helpen:

https://axleaddict.com/auto-repair/How-to-Test-an-…

Vijay saini op 15 augustus 2019:

Is wanneer snelheid is in de buurt van 100 en trage pick up.Monteur zegt egr klep probleem.can we clean egr valve or replaced

Dan Ferrell (auteur) on April 29, 2019:

Most likely there’s a leak in the EGR area, a torn gasket or loose bolt.

Kathy Renae Putnam/Byrd op 28 april 2019:

Interessante dingen

Ian op 28 april 2019:

Ik heb een afdekplaat op mijn auto gezet ik kan nu een zuigend geluid van lucht horen en benzine ruiken eny iders please

Dan Ferrell (auteur) op 03 april 2019:

Maak de weg vrij naar de EGR klep achter in de motor. Verwijder de twee bevestigingsbouten en maak de leiding los met een 27mm sleutel. Koppel de vacuümslang aan de bovenkant los en volg gewoon de rest van de stappen om de poorten schoon te maken. Installeer een nieuwe pakking.

Heeks op 02 april 2019:

Ik heb Ford expeditie 03 hoe maak je de EGR-klep schoon.

rajesh Kannan op 18 december 2017:

In mijn Exp, voertuig rapportage voor Witte rook en het symptoom voor EGR jam code actieve tussenliggende, dus we hebben schoongemaakt en onroad.