Hoe spoelt u de verwarmingskern van een auto?

Op gezette tijden moet de verwarmingskern van een auto worden doorgespoeld om deze te ontdoen van het vuil dat zich in de loop van maanden van dagelijks gebruik heeft opgehoopt. Doet u dit niet, dan kunt u na verloop van tijd problemen krijgen met uw verwarmingselement. Aangezien dit geen klusje is dat veel mechanische kennis vereist, zouden de meeste autobezitters het zelf moeten kunnen doen.

Welke gereedschappen en uitrusting heb ik nodig om mijn verwarmingskern door te spoelen?

Er zijn verschillende gereedschappen die u nodig hebt om uw verwarmingskern door te spoelen:

• Tang en schroevendraaier
  Gebruik deze om u te helpen de slangklemmen los te maken.
• Opvangbak
  Vang hiermee de oude koelvloeistof en detritus op die uit de kachelkern wordt gespoeld.
• Tuinslang
  Ideaal om te helpen bij het doorspoelen van de kachelkern.
• Tweede slang
  Dit zal de waterstroom leiden die de kachelkern verlaat tijdens het doorspoelproces.

Waarom moet ik mijn verwarmingselement doorspoelen?

Het verwarmingselement bestaat uit de kern zelf, die twee kleppen heeft die met de radiator zijn verbonden via “in” en “uit” slangen, die op hun plaats worden geklemd. Via deze slangen kan water in de verwarmingskern komen, circuleren en uit de kachel terug in de radiator lopen. Daarom moeten ze worden verwijderd, zodat het water door de kern kan worden gespoeld. Als dit niet lukt

Hoe een verwarmingskern doorspoelen in 10 eenvoudige stappen

Nadat u toegang tot de verwarmingskern hebt gekregen door het dashboard te verwijderen, verwijdert u de klem op de “in”-slang met behulp van een tang en schroevendraaier. Verschillende automodellen zullen variëren in termen van het proces hier – u moet het handboek van uw voertuig raadplegen als u niet zeker bent.

1. Maak de “in”-slang los.
2. Doe hetzelfde voor de “uit”-slang.
3. Maak de tuinslang vast aan de “in” kant en plaats de opvangpan onder de “uit” kant om de gebruikte koelvloeistof op te vangen die eruit zal lekken.
4. U kunt eventueel een tweede stuk slang aan de “uit” kant bevestigen om de koelvloeistof beter in de pan te leiden.
5. Loop het water door de kern totdat het helder loopt. Hoe lang dit duurt, hangt af van de hoeveelheid ophoping in de kern.
6. Verwissel de slang naar de “uit”-zijde en laat het water in tegengestelde richting doorlopen om er zeker van te zijn dat alles is opgevangen en doorgespoeld.
7. Als u er zeker van bent dat het verwarmingsblok goed en volledig is doorgespoeld, maakt u de in- en uitlaatslangen weer vast door ze vast te klemmen.
8. Zet de motor aan om de koelvloeistof weer in het blok te brengen.
9. Als er lekkage in de cabine optreedt of de verwarming niet werkt, kan dit betekenen dat er iets mis is gegaan en dat u een monteur moet raadplegen.
10. U kunt dan koelvloeistof bijvullen ter vervanging van wat er tijdens het proces verloren is gegaan.

Als het om mechanische kennis gaat, is het losmaken en vastmaken van de slangen met de klemmen het enige probleem dat u kunt hebben. De rest van de taak, echter, zal rechttoe rechtaan en gemakkelijk haalbaar voor iedereen van beginners tot experts – terwijl u kunt een garage vragen om het voor u doen, het is veel goedkoper om het zelf te doen.