Space Bikers
Een complete gedetailleerde review over Honda CBR500R Specs, Price, Top Speed, Mileage, Review
Dus, wat is er nieuw in de CBR500R!
Honda CBR500R is een motorfiets uit het middensegment en is een supersportief uitziende motorfiets in zijn klasse met de best presterende motor van vloeistofgekoelde DHOC-tweecilinder, die een maximaal vermogen van 47 pk en 43 Nm koppel levert, dus, mensen wat maakt de CBR500R meer Premium! De beste eigenschappen van de motorfiets staan hieronder opgesomd :
- Design: CBR500R is ontworpen in een V-vormige puntige stijl, ziet er vrij agressief uit, en voelt premium aan in zijn segment.
- Prestaties: De motor is in staat om 46,9 pk piekvermogen te produceren bij 8.500 tpm & 43 Nm piekkoppel bij 7.000 tpm.
- Topsnelheid: Met deze motor segment zouden we willen zeggen dat de CBR500R kan beheren tot een max snelheid van 180-190 kmph.
- Comfort: De Honda CBR500R zal de meest comfortabele motorfiets om te rijden als gevolg van verhoogde stuur met lage voetsteunen plus een beter zadel demping die positieve energie geeft in lange ritten.
- Veiligheid: Uitgerust met premium functies, zoals dubbele LED koplampen / achterlicht, volledig digitale instrumentenpaneel, strepen zadel, en praten over remmen voorrem is toegevoegd met Single Wavy Disk, 320mm, 2 POT remklauw en achter is toegevoegd met Single Wavy Disk, 240mm, 1 POT remklauw.
- Een volledig digitale instrument Console: CBR500R is uitgerust met volledige LED-verlichting en een nieuw LCD-dash.
Look en design van de CBR500R:
In termen van uiterlijk en design de CBR500R ziet er heel aantrekkelijk met hoekige V-vormige agressieve stijl, en ook de dubbele slanke LED-koplampen ziet er zo goed dat het kan verslaan andere grotere cc motorfietsen die afkomstig zijn van Honda. Om de motorfiets sportiever te maken, heeft Honda een gespierde brandstoftank met een inhoud van 16,7 liter toegevoegd, die het ontwerp van de motorfiets extra stoer maakt. De bodykit van de CBR500, de kuipdelen en het windscherm zijn aerodynamisch ontworpen om de grotere broers en zussen als de CBR650F en 1000RR bij te benen.
Motor en prestaties van de CBR500R:
Honda CBR500R motor wordt geleverd met een 471cc, DOHC parallelle tweecilinder vloeistofgekoelde motor gekoppeld aan een 6-versnellingsbak en genereert een max. vermogen van 46.9 pk piekvermogen bij een toerental van 2,5 km/u.9 pk aan piekvermogen bij 8.500 tpm & 43 Nm aan piekkoppel bij 7.000 tpm. Honda CBR500R heeft een 16,7-liter brandstoftank capaciteit die een kilometerstand van 16-20 kmpl in de steden/20-25 kmpl op de snelwegen ongeveer zal geven soms kan het variëren een beetje in kilometers afhankelijk van de onderhoudsschema.
Banden en remsysteem van de CBR500R:
De CBR500R wordt geleverd met tubeless banden voor is 120/70ZR – 17 M en de achter banden zijn 160/60ZR – 17 M/C en ook praten over remmen de voorremmen is Single Wavy Disk, 320mm, 2 POT remklauw en de achterrem is Single Wavy Disk, 240mm, 1 POT remklauw met dual-channel ABS is ook standaard
Handling en zithouding van de CBR500R:
De zithouding van de CBR500R is sportiever door het verhoogde stuur, het zadel heeft een lekkere dikke vulling, en ook de voetsteunen zijn niet te laag en niet te hoog, wat geweldig is voor woon-werkverkeer of om een ravijn in te rijden.
Topsnelheid en Adrenaline van de CBR500R:
Het gewicht van de CBR500R is 194 kg, waardoor het totale pakket licht blijft en de prestaties een enorme boost krijgen. De CBR500R wordt aangedreven door een 471cc motor die 47 pk piekvermogen en 43 Nm koppel kan produceren met deze motor kunnen we zeggen dat hij een topsnelheid van 180-190 kmph haalt.
Instrumentenpaneel en verlichting van de CBR500R:
Er is een nieuw LCD instrumenten zoekconsole paneel met extra functies zoals een versnellingsindicator, 2-trip meter, digitale klok, kilometerstand calculator. dit nieuwe opgewaardeerde Instrument LCD paneel maakt de rijder veel veiliger. De CBR500R is ook uitgerust met LED richtingaanwijzers wat een meer premium uitstraling geeft.
Vergelijkingstest van de CBR500R:
CBR500R zal concurreren met Kawasaki ninja 400/ninja 650, Bajaj Pulsar SS400, en KTM RC 390. In principe is de CBR500R een supersportieve motorfiets met de nieuwste technologie en de best presterende motor die fenomenaal presteert en ook nog eens zuinig omspringt met brandstof.
Prijs en kilometerstand van de CBR500R:
Als we het hebben over de prijs van de CBR500R, dan zal het prijskaartje rond de 4.45-5.30 lakh liggen.45-5,30 lakhs, De gemiddelde kilometerstand zal rond de 20-25 kmpl(est.) In steden 17-20 kmpl & Op snelwegen 20-25 kmpl.
Algemene specificaties van de CBR500R
- Tinten=Zwart, Parelwit/Blauw/Rood,Rood
- Cilinderinhoud=471 cc
- Koeling=Liquid Cooling Engine
- Valve Train=DOHC; Vier Kleppen Per Cilinder
- Brandstofsysteem=PGM FI (geprogrammeerde brandstofinjectie)
- Ontsteking=Computergestuurde Digitale Transistor met Elektronische vervroeging
- Maximaal vermogen=46.9 pk bij 8500 tpm
- Maximum Koppel=43 Nm bij 7000 tpm
- Frame=Diamant
- Nr. cilinders=2
- Nr. versnellingen=6
- Brandstoftank=16.7 liter
- Zithoogte=785 mm
- Kilometrage in de stad=16-20 kmpl
- Kilometrage op de snelweg=20-25 kmpl
- Head/tail light= LEDs
- Ground Clearance=140 mm
- Voorvering=Conventioneel Telescopisch, 41 mm, Voorbelasting instelbaar
- Remophanging=Pro-link mono met 9-traps veervoorspanning
- Banden=Tubeless
- Wiel type=Alloys
- Snelheidsmeter/Tachometer=Digitaal
- Trip Meter/Klok=Digitaal
- Topsnelheid=175kmph
- ABS type=Dual Channel
- Eindoverbrenging=Ketting
- Voorremmen=Enkele Golvende Schijf, 320mm 2 POT remklauw
- Remmen achter=Enkele Golvende Schijf, 240mm 1 POT remklauw
- Alloy wielen kleur=Zwart
- Kerb/Wet Gewicht=194 kg
- Lichtgewicht motor
- Een lichte koppelingskabel
- Een nieuw LCD-dashboard
- Een sportieve zithouding
- Een soepele en verfijnde motor
- Het beste aan de motor is de betrouwbaarheid van Honda
Conclusie:
CBR500R is een fantastische sportmotor met snijvlakken, die een gewicht van 194 kg draagt en echt in staat is tot geweldige handling op de snelwegen of in de steden, CBR500R krijgt een aerodynamische kuip body met een fijn remsysteem ingebouwd. En aan de andere kant, Honda’s kosten voor onderdelen en reserveonderdelen zijn verrassend betaalbaar, en ook de pasvorm en afwerking van de motorfiets zijn goed gemaakt. als je een middensegment Japanse machine wilt met veelzijdigheid, technologie en prestaties.