Vancouver, WA Attorney Colin Scott kan u helpen
Als u betrokken was bij een auto-ongeluk in de staat Washington en de politie heeft gereageerd, kan een agent een Police Traffic Collision Report (ook wel een ongevallenrapport genoemd) invullen. Dit rapport bevat vaak belangrijke informatie die van cruciaal belang kan zijn bij het indienen van een vordering tot schadevergoeding. The Scott Law Firm, PLLC kan u helpen bij het verkrijgen en herzien van deze informatie en uitleggen hoe het van invloed is op uw claim.
Het ongevallenrapport ingevuld door de reagerende politieagent zal informatie bevatten over waar het ongeval heeft plaatsgevonden, wie erbij betrokken was en of er verwondingen zijn opgelopen. Het kan ook informatie die nalatigheid van de kant van de andere bestuurder aangeeft (met inbegrip van de vraag of ze werden bekeurd). Het rapport zal ook de specifieke overtreding(en) of strafrechtelijke aanklacht(en) vermelden die betrokken zijn, zoals te hard rijden, sms’en tijdens het rijden, of rijden onder invloed.
Als u betrokken was bij een aanrijding in de staat Washington en de politie ter plaatse kwam, kunt u een kopie van het rapport bestellen bij de Washington State Patrol.
Hier zijn enkele tips voor het lezen van uw ongevalsrapport. Voor meer informatie of als u vragen heeft over het lezen van uw Police Traffic Collision Report, kunt u contact opnemen met advocaat Colin Scott om een gratis consult in te plannen. U kunt een afspraak maken door online contact met ons op te nemen of te bellen naar 360-718-3640.
Deel A
Er wordt slechts één deel A gebruikt voor elk ongeval.
Top Section
Het voorgedrukte rapportnummer moet op alle pagina’s overeenkomen.
Het type weg en type ongeval worden vermeld. (Meerdere types kunnen worden aangevinkt.)
De tijd, datum en plaats van het ongeval worden vermeld. (De staat Washington gebruikt nummers voor counties en steden. IN/OF geeft aan of het ongeval binnen of buiten de stadsgrenzen plaatsvond.)
Het totaal aantal eenheden (voertuigen, voetgangers en eigenaren van beschadigde eigendommen) dat bij het ongeval betrokken was.
Unit 01
Dit gedeelte gaat over het eerste voertuig (of eenheid) dat bij het ongeval betrokken was. (Eenheid 01 is altijd een motorvoertuig of een trapfiets, zoals een fiets. Maar het is niet noodzakelijkerwijs het voertuig dat schuld heeft.)
Type eenheid (motorvoertuig of loopfiets).
De schadedrempel wordt aangevinkt als de totale schade meer dan $1.000 bedraagt.
De naam en de contactgegevens van de bestuurder. (Dit kan worden ingevuld met “onbekend” als deze informatie niet beschikbaar is, zoals in het geval van een hit and run ongeval.)
Benoemingsinformatie (inclusief CDL informatie, indien van toepassing).
Het vakje “On Duty” is aangevinkt als bij het ongeval een dienstdoende wetshandhaver of brandweerman betrokken was.
De bevestigingscode geeft aan of er veiligheidsgordels werden gebruikt.
Bij motor- en fietsongevallen geeft de code voor helmgebruik aan of er een helm werd gedragen op het moment van het ongeval.
De letselcode geeft het type en de ernst van eventuele verwondingen aan.
Voertuiginformatie: Dit omvat het kenteken, de registratie, contactinformatie en verzekeringsinformatie van de eigenaar van het voertuig.
Een diagram geeft aan waar het voertuig schade heeft opgelopen.
Unit 02
Dit gedeelte gaat over het tweede voertuig (of eenheid) dat bij het ongeval betrokken was. (Unit 02 kan een voertuig, voetganger of eigenaar zijn of eigendom dat bij het ongeval is beschadigd.)
De informatie is identiek aan die in Unit 01, maar er kunnen enkele verschillen zijn als de unit een voetganger of eigenaar van eigendom is.
De reagerende politieagent drukt zijn of haar naam en badgenummer af.
Aanvullende units kunnen worden geïdentificeerd als er meer dan twee voertuigen bij het ongeval betrokken waren.
Deel B
Alle ongevallen omvatten ten minste één deel B.
Het voorgedrukte rapportnummer moet op alle pagina’s overeenkomen.
Een ambtenaar kan deel B gebruiken om een vorige pagina te corrigeren, en zal het vakje “correctie” aanvinken.
Dit bevat een lijst van passagiers en getuigen die bij het ongeval betrokken waren. Het bevat ook hun contact- en demografische informatie. Hun zitplaats, het gebruik van de airbag, het gebruik van de veiligheidsgordel, het gebruik van de helm en de letselcodering worden eveneens vermeld.
Een diagram geeft aan wat er bij het ongeval is gebeurd.
Het verhalende gedeelte beschrijft wat er is gebeurd. Er kunnen extra pagina’s worden gebruikt.