Ze houden het wel een tijdje vol, maar de reserve is alleen bedoeld voor noodsituaties. Met name een reserve die onder een auto heeft gezeten en is afgesleten door wegslijpsel/zout/corrosie/en algemene weersinvloeden. Bekijk de reserve en controleer of er geen scheurtjes in het rubber zitten of dat er gebreken zijn door een visuele inspectie. U kunt er misschien 2 weken mee vooruit, maar ga in geen geval harder dan 50 mph.
Ook als u een auto met vierwielaandrijving hebt en de band aan de voorkant monteert, is de kans groot dat u bij langdurig gebruik schade aan de transmissie veroorzaakt, omdat de band een andere diameter heeft dan de andere band die aan de voorkant zit. Hetzelfde geldt voor een RWD auto als je een reserveband aan de ene kant achter hebt en een band van normale grootte aan de andere kant. Dit zal u een veel grotere kosten van reparatie dan alleen het vervangen van de band nu.
Vaak als je niet het geld om een gloednieuwe band te kopen is het mogelijk om rond te bellen naar band winkels en hen te vragen of ze iets gebruikt dat kan worden gegooid op als vervanging. Deze kunnen worden gehad voor grote kortingen en bespaart u transmissie op de lange termijn. Hetzelfde geldt voor schroot werven. Geef uw lokale schrootwerf een vraag en vraag hen of zij om het even wat in uw grootte hebben. Het zal u veilig, krijgen een band op uw auto, en bespaart u van dure reparaties later on.