Leestijd: 5 minuten
Zoals elk ander onderdeel is ook de stuurbekrachtigingspomp aan slijtage onderhevig. Het is belangrijk om een diagnose te stellen van een defecte stuurbekrachtigingspomp (en deze aan te pakken), omdat dit de algehele rijeigenschappen van uw auto kan verslechteren.
Een gemiddeld voertuig weegt ongeveer 2.900 kilo. Dat varieert natuurlijk afhankelijk van het type auto dat u bestuurt. Een middelgrote auto weegt gemiddeld zo’n 3.400 kilo, terwijl een grote pick-uptruck twee keer zo veel weegt.
Een auto is dus zwaar. Maar dankzij de stuurbekrachtiging kunt u moeiteloos rondrijden, zelfs bij lage snelheden. Daarom kan een slechte stuurbekrachtigingspomp van grote invloed zijn op het rijgedrag van de auto.
Wat zijn de symptomen van een slechte stuurbekrachtigingspomp?
Zoals gezegd, kan een defecte stuurbekrachtigingspomp ervoor zorgen dat uw auto moeilijker te besturen is. En plotselinge veranderingen in het stuurgedrag van een auto kunnen gevaarlijk zijn en u en uw passagiers mogelijk in gevaar brengen.
Hieronder vindt u de meest voorkomende symptomen van een slechte stuurbekrachtigingspomp:
Hangend geluid dat samenvalt met het motortoerental
Een van de meest voorkomende symptomen van een slechte stuurbekrachtigingspomp zijn jankende geluiden die samenvallen met het motortoerental. De stuurbekrachtigingspomp wordt via een riem van de motor aangedreven. Als u een slechte pomp hebt, kan deze gaan janken op het moment dat u de motor aanzet. De toonhoogte wordt vaak hoger naarmate het toerental hoger wordt.
Hangende geluiden worden vaak veroorzaakt door een laag vloeistofpeil of een versleten pomp. Aangezien er meerdere oorzaken zijn voor een jankend geluid, is het verstandig niet te snel conclusies te trekken en het probleem te verergeren.
In plaats daarvan moet u uw auto naar een erkende monteur brengen, die veel beter in staat is de nodige tests en evaluaties uit te voeren.
Verlies van bekrachtiging
Heeft u ook wel eens het gevoel dat uw auto terugschakelt naar handmatige besturing? Dit is een duidelijke aanwijzing dat uw stuurbekrachtiging niet werkt. De stuurbekrachtigingspomp is een van de eerste onderdelen die u moet controleren als het stuurwiel erg moeilijk te draaien wordt.
De pomp is verantwoordelijk voor een goede circulatie van de vloeistof onder druk. Als de pomp niet meer werkt, wordt de benodigde druk niet meer geregeld en voelt het stuurwiel veel zwaarder aan om te bedienen.
Vloeistoflekken
Schakelbekrachtigingspompen hebben ook afdichtingen die kunnen gaan lekken, waardoor het vloeistofniveau te laag wordt. Als u een slechte stuurbekrachtigingspomp vermoedt, kunt u overwegen te controleren op lekken.
Te weinig stuurbekrachtigingsvloeistof kan de pomp beschadigen en ervoor zorgen dat deze vreemde geluiden gaat maken. De meest voorkomende symptomen van te weinig stuurbekrachtigingsvloeistof zijn een schokkerig stuurgedrag en een stijf stuurwiel.
U kunt verdere problemen voorkomen door een lek vroegtijdig op te sporen.
Als u een stuurbekrachtigingsvloeistoflek hebt, zult u waarschijnlijk rode of lichtbruine plasvormingen onder uw auto vinden (bekijk dit artikel voor meer informatie over vloeistoflekken). Dit is de eenvoudigste manier om erachter te komen of uw stuurbekrachtigingspomp vloeistof lekt.
Hoewel een lek een van de meest voorkomende symptomen van een slechte stuurbekrachtigingspomp is, zal dit niet altijd het geval zijn.
Metalenverontreiniging van de vloeistof
Het is belangrijk dat het stuurbekrachtigingssysteem goed is afgedicht om de druk die het nodig heeft om te werken, te handhaven en te bereiken. Maar zelfs als de vloeistof volledig is beschermd tegen externe elementen, kan deze toch worden verontreinigd door kleine brokstukken.
En waar komt dat vuil vandaan, vraagt u? Uit het binnenste van de stuurbekrachtigingspomp.
Als de pomp extreem beschadigd is, kunnen metalen onderdelen uit elkaar vallen en zich met de stuurbekrachtigingsvloeistof vermengen. De kleine metaalsplinters kunnen de leidingen beschadigen en het hele stuurbekrachtigingssysteem defect maken.
Dit leidt vaak tot grote veranderingen in het rijgedrag van uw auto. Als dit bij u het geval is, moet u wellicht uw stuurbekrachtigingsvloeistof doorspoelen en de stuurbekrachtigingspomp en andere aangetaste onderdelen, zoals de stuurinrichting, vervangen.
Kunt u zonder stuurbekrachtiging rijden?
Het korte antwoord is dat u dat niet moet doen, ook al kunt u het wel. Sommige mensen beweren dat auto’s uit die tijd geen stuurbekrachtiging hadden, dus rondrijden zonder stuurbekrachtiging zou geen probleem moeten zijn.
Hoewel het waar is dat oudere auto’s geen stuurbekrachtiging hadden, heeft het rijden zonder stuurbekrachtiging diverse gevolgen.
Moeilijkheden bij het sturen
Een defecte stuurbekrachtigingspomp kan uw voertuig moeilijk bestuurbaar maken. Het is duidelijk dat een dergelijk scenario een veiligheidsrisico inhoudt.
Een lek dat in de loop van de tijd erger wordt
Het niet aanpakken van een probleem zal het zeker erger maken. Stuurbekrachtigingsvloeistof is een hydraulische vloeistof die bedoeld is om in een goed afgesloten systeem te zitten. Als het lekt, komt uw stuurbekrachtiging in gevaar.
Een klein lek klinkt misschien niet verontrustend, maar zodra het groot wordt, vooral als het het gevolg is van een scheur ergens in de stuurbekrachtigingskabels, zullen de problemen zich snel ontvouwen.
Een bestaand lek kan de oorzaak zijn van het falen van uw stuurbekrachtigingspomp. Als dit kleine lek snel verandert in een oncontroleerbare puinhoop, kunt u uiteindelijk de pomp en andere onderdelen van het stuurbekrachtigingssysteem beschadigen. Als dit gebeurt, is een duurdere reparatie en vervanging uw enige optie.
Een zwaar beschadigde stuurbekrachtigingspomp
Uw stuurbekrachtigingspomp creëert druk om de stuurbekrachtigingsvloeistof te helpen reguleren. Zelfs zeer lichte schade kan dit vermogen snel aantasten.
Dit is het perfecte moment om in actie te komen en een erkende monteur te raadplegen als de pomp nog bruikbaar is. Als het probleem verergert, kunnen andere onderdelen, zoals de stuurinrichting, onherstelbaar beschadigd raken.
Wat is een stuurbekrachtigingspomp?
De stuurbekrachtigingspomp is verantwoordelijk voor het leveren van de hydraulische druk die nodig is voor een goede werking van het systeem. Hij regelt de stuurbekrachtigingsvloeistof, waardoor het stuur lichter en gemakkelijker te bedienen wordt. Hij is verbonden met uw motor via een riem-pulley-mechanisme dat wordt aangedreven vanaf de krukas.
Er zijn verschillende soorten stuurbekrachtigingspompen, bekend als de roterende schoep, roller, en slipper. Hoewel ze elk een ander ontwerp en mechanisme hebben, werken ze alle drie volgens hetzelfde principe, en dat is de vloeistof naar het hele systeem pompen.