Na de lancering van konvooi FS1, werden op 7 september Atlantische konvooien gelanceerd vanaf zowel de rivier de Theems, gecodeerd OA, als de rivier de Mersey, OB.
Eenmaal buiten de U-boot gevarenzone bij de Britse kust, verspreidden de konvooien zich, omdat de kleinere escorts weerloos waren tegen de Duitse oppervlakteschepen die ver in de Atlantische Oceaan opereerden. Britse koopvaardijschepen met oorlogsvoorraden werden echter de hele weg door konvooien gestuurd – met name langs de route van Halifax in Canada (gecodeerd als HX) – en werden vaak beschermd door zware oorlogsschepen.
Na de val van Frankrijk in juni 1940, verplaatsten Duitse U-boten zich naar nieuwe Franse bases, waardoor hun bereik werd vergroot. Als gevolg daarvan werden de konvooien over de Atlantische Oceaan uitgebreid. Dit markeerde het begin van een gevaarlijke fase van de Tweede Wereldoorlog, door Winston Churchill de Slag om de Atlantische Oceaan genoemd.
Naarmate de gevechten vorderden, werden nieuwe konvooien noodzakelijk, waaronder routes naar Malta en de Sovjet-Unie (de ‘Arctische Konvooien’). In totaal zijn er in de loop van de Tweede Wereldoorlog 450 konvooireeksen gevaren.