We leven in een multimodale wereld die een aanpassing van de bedrijfspraktijken vereist. Voordat uw product de beoogde bestemming bereikt (bijvoorbeeld de voordeur van de klant), heeft het verschillende stadia en modaliteiten van transport doorlopen. Een van die transportmodaliteiten die het product heeft doorlopen, is waarschijnlijk het vervoer per vrachtwagen.
Hoewel niet veel leken zich ervan bewust zijn, speelt het vervoer per vrachtwagen een belangrijke rol in elke leveringsketen. Het is bijvoorbeeld verantwoordelijk voor de juiste verbindingen, zodat multimodale vrachtketens goed functioneren. Inzicht in drayage maakt deel uit van het proces om te begrijpen hoe uw supply chain werkt.
Definitie van Multimodaal Transport
Multimodaal transport omvat meer dan een enkele vorm van transport. Door middel van drayage verlaat een container bijvoorbeeld een fabriek in een productieland als China. De producten worden dan afgeleverd in een haven voordat ze op een schip worden geladen dat bestemd is voor een markt zoals de VS. Eenmaal in het land van bestemming wordt de container op een vrachtwagen geladen. Deze brengt de container naar een spoorwegdepot, waar hij op een treinwagon wordt geladen voor levering op de eindbestemming in het binnenland.
Typisch wordt de container nog eens op een andere vrachtwagen geladen voor nog meer transportdiensten. Deze laatste vrachtwagen over korte afstand brengt de container naar een opslagplaats, distributiecentrum, winkel of ander bedrijf. Bovendien kan luchtvracht ook een segment zijn van een multimodale transportketen.
Het gebruik van multimodaal transport vergemakkelijkt wereldwijde supply chains. Een multimodale aanpak stelt bedrijven in staat te profiteren van de efficiëntie van verschillende soorten vervoer voor verschillende segmenten van de reis. Zo worden de transportkosten zo laag mogelijk gehouden.
Key terms you need to know
Er zijn verschillende soorten draysagediensten beschikbaar voor verladers. Volgens de Intermodal Association of America zijn er zes die momenteel dominant zijn. Ze worden hieronder kort gedefinieerd:
- Pier Drayage: Dit betreft trucking naar de haven. De vrachtwagen haalt een lading op bij een spoorwegknooppunt en levert deze af bij een pier of dok voordat het schip geladen wordt.
- Intra-Carrier (IMX) Drayage: Drayage trucks vervoeren goederen binnen het intermodale vervoersknooppunt van een enkele vrachtvervoerder.
- Inter-Carrier Drayage: Vrachtwagens brengen vracht over van vervoerder naar vervoerder. Voorbeelden zijn overslag van spoor naar zee, van spoor naar spoor, of van zee naar spoor. Drayage trucks kunnen vracht afleveren bij long-haul trucking bedrijven voor vervoer naar de eindbestemming.
- Shuttle Drayage: Dit gebeurt wanneer een dok of shipping hub meer zeecontainers heeft dan het kan bevatten. Shuttle-drayage verplaatst containers naar alternatieve locaties voor tijdelijke opslag. De gependelde containers zijn ofwel leeg of vol, afhankelijk van de situatie.
- Expedited Drayage: Dit gebeurt wanneer de lading snel en met spoed op de plaats van bestemming moet komen.
- Door-to-Door Drayage: Dit komt voor wanneer de vracht rechtstreeks van de transporthub naar de eindklant wordt getrucked.
Pick & Verpakkingsmethoden
De oorspronkelijke betekenis van een dray was een paard dat zware ladingen trok, in het gewone spraakgebruik ook wel trekpaard genoemd. Grote en sterke paarden, zoals de Clydesdales, waren nodig voor dit doel. Dray was ook een term voor de open kar die een draypaard trok om zware ladingen te vervoeren.
De term drayage werd gebruikt om het proces te beschrijven van het vervoeren van goederen in een dray kar. Drayage is ook de term voor de vergoeding voor dit type vrachtdienst. De persoon die de drayage uitvoert, wordt nog steeds een drayman genoemd. De hedendaagse toeleveringsketen maakt gebruik van een vrachtwagen in plaats van een paard.
Drayagediensten worden gebruikt om verschillende vormen van langeafstandstransport met elkaar te verbinden. Dit korte-afstandsvervoer per vrachtwagen brengt goederen van containerschepen naar spoorwegemplacementen, magazijnen of opslagterreinen. Op andere momenten kan drayage vracht leveren aan orderverwerkingsmagazijnen. De term “drayage” verwijst ook naar diensten die goederen over relatief korte afstanden vervoeren. Bijvoorbeeld wanneer displaymateriaal van exposanten van het laadperron naar een congreshal wordt verplaatst.
Beheer van voorraad
In de moderne e-commerce is er nauwelijks sprake van een echt lokale bevoorrading. In plaats daarvan, de overgrote meerderheid van de supply chains verspreid over meerdere landen. Dit is een noodzaak om meerdere producten naar meerdere bestemmingen over de hele wereld te kunnen verzenden.
Niettemin is de behoefte aan sleepdiensten essentieel in de hedendaagse e-commerce. Dit komt omdat de meeste wereldwijde toeleveringsketens afhankelijk zijn van multimodaal vervoer om goederen van de fabrikant naar de klant te brengen. Drayage zorgt voor cruciale schakels in deze transportketen. Deze vrachtwagens met korte afstanden leveren FTL- of LTL-vrachten af tussen de ene vorm van transport en de andere.
Zone-Skipping
Sommige e-commerce bedrijven maken gebruik van zone-skipping om hun leveringskosten te verlagen. Zone skipping betekent het combineren van veel orders in LTL of FTL vracht en deze dichter bij hun eindbestemming te verzenden. Het voordeel hiervan is de verlaging van de kosten, omdat de vracht voor het grootste deel van de reis gebruik maakt van goedkopere vracht.
Daarnaast kunnen sleepdiensten worden gebruikt om pakketten af te leveren bij een trucking hub om verzending over lange afstand te vergemakkelijken. De vrachtwagens kunnen worden gebruikt om vracht van de hub naar de vervoerder te brengen, voordat de uiteindelijke levering aan individuele klanten plaatsvindt.
Multimodale verzending naar Fulfillment Warehouse-locaties
Sommige bedrijven maken gebruik van drayage om producten van een haven naar een spoor- of trucking hub of zelfs een fulfillment warehouse te verplaatsen. Bij de orderverwerking worden de goederen via een sleepdienst van de pier naar een magazijn vervoerd. Het nadeel hiervan is de mogelijkheid dat de levertijd langer wordt en ook de daarmee gepaard gaande kosten.
Sommige bedrijven willen gebruik maken van centraal gelegen magazijnen. Zij kunnen dan tegen lagere kosten naar meer binnenlandse bestemmingen verzenden. Het fulfillmentmagazijn moet daarom strategisch gelegen zijn. Praktisch gezien betekent dit dat het uit de buurt van de kust moet liggen.
Een bedrijf kan ook gebruik maken van sleepdiensten om zendingen van de haven of het spoor over te brengen naar hun 3PL-dienstverlener. De kosten voor dit korte-afstandsvervoer per vrachtwagen worden ruimschoots goedgemaakt door de besparingen op het vervoer.
Werken met vervoerders
In veel gevallen zijn vervoerders in feite onafhankelijke contractanten die in de rij staan om containers te vervoeren telkens als er een schip binnenkomt. De overgrote meerderheid van e-Commerce bedrijfseigenaren zal echter nooit direct een contract met de vrachtwagen sluiten. In plaats daarvan zullen ze werken met logistieke bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de afhandeling van hun multimodale transport.
Logistieke providers zijn uitbestede bedrijven die meestal omgaan met de transportaspecten van de supply chain. Daarom zijn ze anders dan derde partij logistieke bedrijven die warehousing, orderafhandeling en klantverzending beheren.
Wrapping Up
U kunt uw verzend- en vrachtkosten verlagen door strategisch gebruik te maken van drayagediensten. Dit kan alleen als u een goed inzicht hebt in wat er in elke fase van het traject gebeurt. U moet proberen sterke werkrelaties op te bouwen met alle partijen die betrokken zijn bij het vervoer van uw product.
Door de producten dichter bij hun bestemming op te slaan, verlaagt u de logistieke kosten. U verzendt bijvoorbeeld naar minder zones en u heeft meer doorlooptijd om mee te werken. Klanten kopen graag bij efficiënte aanbieders, vooral in de concurrerende e-Commerce arena.
