Wat u moet weten voordat u een Bulkhead-stoel boekt tijdens een vlucht

Over het gebruikersforum van Elliot Advocacy schreef een commentator over zijn ervaring met een zitplaats in het premium Preferred Seating-gedeelte van Air Canada, met de belofte van “meer beenruimte” en andere parken – tegen een meerprijs van $100 per zitplaats.

“Toen we in Porto aan boord van het vliegtuig gingen, ontdekte ik dat de stoelen 27H en 27K in feite een muur voor zich hadden, waardoor de feitelijke beenruimte aanzienlijk minder was dan het geval zou zijn geweest,” schreven ze.

Zoals blijkt, boekte de reiziger zonder het te weten zogenaamde “schotten”-stoelen, meestal een rij achter de muur die de ene cabine van de andere scheidt. Maar ondanks het feit dat beschouwd als “preferred” zitplaatsen, het niet altijd komen met extra beenruimte-of echt een andere grote perk-ondanks de extra kosten.

In plaats daarvan, luchtvaartmaatschappijen kunnen bieden het aan klanten als een middel om aan boord en het verlaten van eerste, omdat je meestal gegeven een soort van prioritaire toegang, of gewoon een meer comfortabele stoel. Als u overweegt een stoel met gescheiden beenruimte te kopen, zijn hier een paar dingen die u absoluut eerst moet overwegen.

Als u zich wilt uitgeven aan premiumstoelen met extra beenruimte, moet u bij het browsen goed de kleine lettertjes lezen. Luchtvaartmaatschappijen als American bieden bijvoorbeeld Main Cabin Extra-zitplaatsen aan op rijen met schotten, met de garantie op drie tot zes centimeter extra beenruimte.

Air Canada’s beleid, echter, is trickily verwoord; volgens haar website, de luchtvaartmaatschappij biedt “extra knieruimte” in schotten stoelen-dat is logisch omdat iemand niet kan achterover leunen voor je, maar het is voorzichtig niet te beenruimte noemen. (Air Canada kon niet onmiddellijk worden bereikt voor commentaar over zijn beleid inzake beenruimte in het bijzonder.)

Als je ooit twijfelt, zoek dan altijd je stoel met behulp van de SeatGuru-stoelkaarten van luchtvaartmaatschappijen en zoek rijen achter of rond exit-rijen. (Deze stoelplattegrond voor een Boeing 757-200 van United Airlines laat bijvoorbeeld zien dat de meeste schottenstoelen extra beenruimte bieden, op een paar uitzonderingen na). Als u merkt dat uw rij geen extra beenruimte biedt, kunt u proberen deze te ruilen voor een andere die wel extra beenruimte biedt.

Sinds bulkhead zitplaatsen meestal worden gevestigd rond toiletten, kunt u ook heroverwegen boeken een als u niet wilt omgaan met de constante aanwezigheid van passagiers in de rij staan over je heen. (Nogmaals, controleer voor de zekerheid uw plattegrond.)

Ten slotte zult u, omdat u achter een muur zit, waarschijnlijk geen opbergruimte hebben onder de stoel voor u. Als dat een probleem is en u uw handbagage snel bij de hand wilt hebben, kunt u misschien een andere stoel overwegen. Zoals Smarter Travel schrijft, uw stoel kan ook een iets kleinere breedte dan uw gemiddelde stoel, met name omdat het moet ruimte maken voor uw lade tabel in uw armleuning, maar het kan alleen betekenen een centimeter of twee op de meeste.

En mocht iemand ooit vragen om van stoel te ruilen, dan kun je hem zeggen “in je dromen, vriend.”