Source: The Frederick News-Post
Car sharing zamienia się w wielki biznes w USA.
W ciągu ostatnich 10 lat członkostwo w programach car sharing wzrosło z mniej niż 200 tys. do ponad 1,4 mln – wynika z najnowszych badań członka Instytutu Studiów Transportowych UC Berkeley. Rynek przyciągnął inwestycje od wielu różnych firm, od producentów samochodów takich jak Toyota i Daimler do tradycyjnych firm wynajmu samochodów, takich jak Avis Budget Group. Firmy ubezpieczeniowe, takie jak Liberty Mutual Group, oraz firmy typu venture capital, takie jak Kleiner Perkins Caufield Byers, również weszły w ten akt.
Once considered an alternative to car rental, car share is increasingly being viewed as an alternative to car ownership. Kierowcy, którzy uczestniczą w programach car share, uzyskują dostęp do całej floty pojazdów, zamiast ograniczać się do tych na podjeździe lub w garażu. Mogą również zaoszczędzić pieniądze dzięki powiązaniu płatności za samochód z jego użytkowaniem. Właściciele samochodów, dla kontrastu, mają takie same miesięczne płatności niezależnie od tego, czy przejeżdżają średnio 1 milę, czy 100 mil dziennie.
W czasach, gdy ludzie korzystają z Airbnb, by zarobić na niewykorzystanej przestrzeni w swoich domach, rozsądnie jest zastanowić się, czy można również wynająć samochód, który przez większość dnia stoi bezczynnie na parkingu. Prosta odpowiedź brzmi: tak, można.
W tym wpisie omówimy, jak prawo kalifornijskie chroni właścicieli pojazdów, którzy uczestniczą w programach wspólnego użytkowania samochodów. Będzie również dotyczyć ryzyka związanego z wynajmem samochodu i innych pytań, które należy rozważyć, zanim znajdziesz się przekazanie kluczy do zupełnie obcego.
Co mówi prawo?
Siedem lat temu, ówczesny gubernator Kalifornii Arnold Schwarzenegger podpisał akt prawny, który zabrania firmom ubezpieczeniowym anulowania ochrony ubezpieczeniowej prywatnych osobowych pojazdów silnikowych z powodu zaangażowania się w wymianę pojazdów.
Aby zostać objętym ochroną ubezpieczeniową, kwota pieniędzy, jaką właściciel pojazdu zarabia na wynajmie samochodu nie może przekroczyć rocznych wydatków związanych z posiadaniem i eksploatacją pojazdu. Ludzie nie mogą po prostu zadeklarować swoje pojazdy do wynajęcia i rozpocząć zbieranie płatności albo. Muszą połączyć się z osobą prawną uprawnioną do prowadzenia działalności gospodarczej w Kalifornii i jeden, który zapewnia ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, gdy pojazd jest w użyciu do car sharing. Kiedy pojazd jest używany do car sharing, ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej właściciela nie ma zastosowania.
Streetsblog, nonprofit źródło wiadomości obejmujących zrównoważonego transportu, poinformował w 2010 r., że Assemblyman państwa, który był autorem ustawodawstwa car sharing, Dave Jones, planuje zaoferować swój własny pojazd do wynajęcia. Dwa miesiące po tym, jak gubernator Schwarzenegger podpisał ustawę, wyborcy wybrali Jonesa na stanowisko komisarza ds. ubezpieczeń w Kalifornii, które piastuje od siedmiu lat.
Ryzyko związane z wynajmowaniem samochodu komuś innemu
Ron Lieber, felietonista piszący o finansach osobistych dla New York Timesa, śledził rodzący się rynek car sharingu praktycznie od samego początku. Pięć lat temu, w artykule zatytułowanym „Share a car, risk your insurance”, Lieber zacytował kilka osób z branży ubezpieczeniowej, w tym rzeczników Allstate i USAA, którzy powiedzieli, że uczestnicy car share mogą mieć problemy z odnowieniem ubezpieczenia po zakończeniu kontraktu. W innym artykule, trzy miesiące temu, Lieber pisał o wyzwaniach dla właścicieli pojazdów i firm car sharingowych, gdy uczestnicy biorą udział w poważnych kolizjach.
Jeśli myślisz o uczestnictwie w programie car sharingu jako właściciel lub kierowca, zwróć szczególną uwagę na warunki ubezpieczenia przyznawanego w ramach programu. Możesz również zapoznać się z poprzednim postem z naszej serii Hack Your Auto Insurance na temat różnych rodzajów ubezpieczeń samochodowych. Post ten zawiera średnie roszczenia w ramach ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, ubezpieczenia od uszkodzeń fizycznych i innych opcjonalnych planów ubezpieczeniowych, zgodnie z danymi z National Association of Insurance Commissioners.
Czy ludzie faktycznie wynajmują swoje samochody nieznajomym?
Tak, wynajmują. Turo, firma z San Francisco zajmująca się udostępnianiem pojazdów, twierdzi, że ma ponad 4 miliony użytkowników i ponad 170 000 samochodów w ponad 4 700 miastach w USA, Kanadzie i Wielkiej Brytanii. Getaround, inna firma z San Francisco zajmująca się udostępnianiem pojazdów, twierdzi, że ma prawie pół miliona użytkowników i tysiące samochodów dostępnych w 13 miastach w USA. Drivy, francuska firma, twierdzi, że ma ponad 1 milion kierowców i 40 000 samochodów we Francji, Niemczech, Hiszpanii, Austrii i Belgii.
Czy powinienem wynająć swój samochód?
Jeśli liderzy branży motoryzacyjnej mają rację co do trendów konsumenckich w zakresie posiadania samochodów, większość ludzi, którzy posiadają samochód dzisiaj, nie będzie już chciała go posiadać za osiem lat. Takie wnioski płyną z najnowszego badania KPMG Global Automotive Executive Survey. Odejście od posiadania samochodu na własność jest ważnym powodem, dla którego inwestorzy spodziewają się znacznego wzrostu rynku car sharing w nadchodzących latach.
Decyzja o uczestnictwie w car sharing jako kierowca jest łatwa. Możesz wypróbować go, jednocześnie nadal korzystając z własnego samochodu. Decyzja o wynajęciu swojego samochodu komuś innemu jest bardziej skomplikowana. Osoby, które zainwestowały wiele emocjonalnych wartości w swoje samochody, mogą nawet nie brać tego pod uwagę. Inni powinni dokładnie rozważyć ryzyko i korzyści.
Jeśli zastanawiasz się nad wynajęciem swojego samochodu lub brałeś udział w programie car sharingu, opowiedz nam o tym w komentarzu na naszym blogu lub w mediach społecznościowych.
Oceń ten post
Ładowanie…