Podjazdy asfaltowe są stosunkowo łatwe i tanie w naprawie, w porównaniu z innymi popularnymi nawierzchniami podjazdów. Jednak naprawa nie zawsze ma największy sens. Wiek podjazdu, zakres koniecznych napraw i cele, jakie chcesz osiągnąć, pomogą Ci zdecydować, która opcja jest dla Ciebie najlepsza. Oto co należy wiedzieć o łataniu, wymianie i renowacji podjazdu asfaltowego.
Poznaj swoją wycenę!
Opcje naprawy podjazdu
Łatanie: Najtańsza opcja
Łatanie jest zdecydowanie najłatwiejszym i najtańszym rozwiązaniem. Małe pęknięcia, wgłębienia i dziury są najlepszymi kandydatami do łatania asfaltu. Jeśli uszkodzenie ma szerokość mniejszą niż ćwierć cala, najprawdopodobniej nie potrzeba nic więcej, niż tylko podstawowego płynu do wypełniania pęknięć.
Większe pęknięcia i dziury generalnie reprezentują bardziej rozległe uszkodzenia pod powierzchnią. Na szczęście większość mocno popękanych podjazdów asfaltowych można jeszcze uratować. Łatanie powierzchni to świetny wybór dla asfaltu, który jest umiarkowanie uszkodzony, ale nie uległ całkowitej awarii. Kilka centymetrów z wierzchniej warstwy uszkodzonego miejsca jest frezowane, a dziura jest czyszczona. Następnie wylewa się nowy asfalt, zagęszcza go i wyrównuje.
Jeśli uszkodzenie jest poważniejsze, doskonałym rozwiązaniem jest łatanie przez wykopanie. W tym przypadku usuwa się cały fragment uszkodzonego asfaltu i układa nowy od podstaw. Jest to naprawa długotrwała, ale skomplikowana.
Nawierzchnia podjazdów asfaltowych: The Middle Ground
Oczywiście, łatanie nie zawsze jest najlepszym wyborem. Jeśli masz kilka poważnych pęknięć i dziur, lub kilka umiarkowanych, niekoniecznie jest opłacalne lub praktyczne, aby łatać je wszystkie. Ponadto, łatanie przywraca wytrzymałość strukturalną, ale nigdy nie będzie wyglądać tak schludnie i czysto, jak nowo wyremontowany podjazd. Jeśli atrakcyjność jest ważna, np. gdy próbują Państwo sprzedać swój dom, renowacja może być najlepszym wyborem estetycznym.
Koszt renowacji asfaltu
Resurfacing polega na całkowitym usunięciu i zastąpieniu górnych warstw asfaltu. Wszelkie niezbędne poprawki są wykonywane przed wylaniem ostatniej warstwy asfaltu, zapewniając renowację strukturalną i wygląd „nowego podjazdu” za ułamek kosztów całkowitej wymiany.
Wymiana podjazdu asfaltowego: Starting Over
Pomimo, że renowacja może naprawić wiele bardzo zniszczonych podjazdów asfaltowych, nie jest to rozwiązanie uniwersalne. Niektóre podjazdy mają rozległe uszkodzenia, które sięgają aż do fundamentów podjazdu. Wykopywanie łat może naprawić stosunkowo małe uszkodzone obszary, ale nie jest praktyczne w przypadku większych lub wielokrotnych problemów.
Dodatkowo, im starszy jest podjazd, tym bardziej prawdopodobne jest, że będzie wymagał wymiany. Podjazdy są narażone na działanie ogromnych sił każdego dnia, a z czasem naprężenia w końcu zbierają swoje żniwo. Naprawa lub odnawianie podjazdu asfaltowego, który ma ponad 20 lub więcej lat, zapewni w najlepszym przypadku tymczasową naprawę. Jest prawdopodobne, że nowe problemy pojawią się wkrótce po zakończeniu naprawy, pozostawiając Cię w pozornie niekończącym się cyklu uszkodzeń i napraw.
Wymiana podjazdu jest jak cofanie czasu. Chociaż koszt początkowy jest wyższy niż w przypadku łatania lub odnawiania, jest to inwestycja długoterminowa. Dzięki wczesnemu wykryciu i naprawie wszelkich pęknięć lub ubytków, które się pojawią, Państwa nowy podjazd może być praktycznie bezproblemowy przez kolejne 20 lub więcej lat.
Terminowe naprawy podjazdu: Weather Considerations
Timing napraw, odnawiania lub wymiany jest bardzo ważne. Nie jest praktyczne ani zalecane podejmowanie szeroko zakrojonych prac asfaltowych podczas chłodniejszych miesięcy. Wynika to z faktu, że na gorący asfalt oddziałują temperatury zarówno powietrza, jak i podłoża. Musi on pozostać wystarczająco gorący, aby nadawał się do obróbki, a następnie stopniowo stygnąć i utwardzać się. Jest to po prostu niemożliwe podczas zimnej pogody.
Jeśli potrzebujesz awaryjnej naprawy zimą, dostępne są produkty do łatania na zimno. Łata na zimno nie naprawi podstawowych uszkodzeń, ale zapobiegnie ich pogłębianiu się. W zależności od zakresu koniecznej naprawy, może być zalecane zastąpienie łaty zimnej łatą ciepłą, gdy pogoda się ociepli.
Mająca siedzibę w Abbotsford firma Topwest Asphalt obsługuje również Langley, Chilliwack, Mission i Maple Ridge. Czy są Państwo gotowi do rozpoczęcia kolejnego projektu asfaltowego z zespołem, na który mogą Państwo liczyć, aby wykonać pracę dobrze, na czas i w ramach budżetu? Zapraszamy do kontaktu z firmą Topwest Asphalt pod numerem 1-800-ASPHALT w celu omówienia projektu i umówienia się na wycenę. Zapraszamy do współpracy!