Ten artykuł jest zredagowanym zapisem z filmu Roman Legionaries with Simon Elliott, dostępnego na History Hit TV.
Listen Now
Jednym z największych dziedzictw Imperium Rzymskiego były jego drogi. Od Firth of Forth w Szkocji do śródlądowej Afryki Północnej pozostałości tych ikonicznych punktów orientacyjnych przetrwały do dziś (w niektórych przypadkach stanowiąc nawet podstawę dla niektórych współczesnych dróg).
Drogi te służyły Imperium Rzymskiemu w kluczowym celu – takim, który pomaga wyjaśnić nie tylko to, jak Imperium Rzymskie rozrosło się do tak wielkich rozmiarów, ale także to, dlaczego pozostało tak potężne na tak długo.
Kontrola
Rzymskie drogi były bardzo ważne dla Rzymian. Dla nich drogi były czymś więcej niż tylko środkiem transportu; były sposobem na zaznaczenie autorytetu Rzymu na nowym terytorium, a następnie na utrzymanie tego terytorium. Droga dla Rzymianina była jak mapa dla nas.
Listen Now
Jeśli spojrzeć na to, jak Brytyjczycy w XVIII, XIX i XX wieku mapowali wszędzie, robili to, ponieważ dawało im to kontrolę. Dla Rzymian takim samym doświadczeniem było budowanie dróg.
Konstrukcje wojskowe
Wszystkie drogi Imperium Rzymskiego były budowane przez rzymskich wojskowych. Nie było nikogo innego, kto mógłby to zrobić. Więc rzymscy wojskowi zatrudniali specjalistów w rzymskich jednostkach, by wykonywali tę pracę.
Dorastaliśmy dziś czytając, że rzymscy wojskowi byli rzemieślnikami, noszącymi najróżniejszy sprzęt – tak bardzo, że na początku Księstwa nadano im przydomek Mułów Mariusza, ponieważ nosili cały sprzęt. A jednym z takich sprzętów były narzędzia do budowy dróg.
Droga Appia (Droga Appijska) w Rzymie. Credit: MM (Wikimedia Commons).
Na koniec dnia marszu na terytorium wroga, rzymski legionista codziennie budował obóz marszowy. Jest to świetne dla archeologów, ponieważ pozwala nam śledzić wiele kampanii w całej Brytanii. Ale poza legionistami, rzymskie jednostki wojskowe miały również wielu specjalistów.
Różnorodność specjalistów
Możemy spojrzeć na przykład na Paternusa, który pisze o takich specjalistach w rzymskim wojsku. Nazywano ich Immunes, co oznacza, że nie musieli pełnić normalnej służby legionowej.
Wszyscy rzymscy legioniści mogli wykonywać prace inżynieryjne i tego od nich oczekiwano, ale poza tym Paternus mówi nam, że rzymskie jednostki wojskowe miały również specjalistów:
kopacze rowów, żelaziarze, piloci, mistrzowie budowlani, okrętowcy, balisty, szklarze, wytwórcy strzał, łuków, kowale, kowale miedzi, wytwórcy hełmów, wytwórcy wozów, wytwórcy smoły dachowej, inżynierowie wodni, szlifierze mieczy, trębacze, rogowi, hydraulicy, kowale, murarze, drwale, wypalacze lwów, wypalacze węgla drzewnego, rzeźnicy, poplecznicy, opiekunowie zwierząt ofiarnych, stajenni i garbarze.
Ale ponad to możemy posłużyć się bardzo konkretnym przykładem budowy rzymskich dróg. Pierwszą rzeczą, którą rzymskie wojsko robiło, gdy budowało rzymską drogę w imieniu nowego gubernatora lub procuratora, było użycie 'agrimensores' lub geodetów, którzy wykonywali wszystkie pomiary przy użyciu zaawansowanego sprzętu, aby wytyczyć trasę drogi.
’Liberatorzy' lub niwelatorzy ziemi następnie wyrównywali ziemię, na której droga miała być zbudowana, a następnie 'Mensores' lub mierniczy ilości, którzy następnie odmierzali wszystkie różne ilości różnych etapów budowy rzymskiej drogi.
Watch Now
Drogi są tylko jednym z przykładów. Większość infrastruktury zbudowanej z kamienia w Księstwie w Imperium Rzymskim w jakiś sposób, kształt lub formę, zwłaszcza budynki publiczne i fortyfikacje, w jakiś sposób, kształt lub formę włącza rzymskich wojskowych do ich budowy.
Ale prawdopodobnie to ich rola w tworzeniu ikon rzymskich dróg uosabia rzymską armię i budownictwo.