Kiedy Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych postanowiły zastąpić stary model T-6 Texan, North American został zatrudniony do wykonania tego zadania. Zaprezentowano model NA-159 – samolot szkolno-treningowy z silnikiem tłokowym; projekt, który odniósł tak duży sukces, że pozwolił na zdobycie kontraktu na dwa prototypy XT-28. Po ocenie tych prototypów i pierwszym locie 26 września 1949 roku, Siły Powietrzne były pod takim wrażeniem, że nakazały rozpoczęcie produkcji nowo oznaczonego T-28A.
Trojan, jak go nazywano, miał bezramkową czaszę i silnik Wright R-1300, który w połączeniu dawał mu prędkość maksymalną często przekraczającą 280 mil na godzinę. Pierwsze zamówienia na 266 samolotów w 1950 roku wzrosły ostatecznie do 1194 sztuk. Gdy stało się jasne, że Siły Powietrzne znalazły bardzo udany projekt, Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych również go przyjęły. Dwa lata później Marynarka Wojenna zamówiła 489 standardowych wersji (T-28B), różniących się od T-28A przede wszystkim zastosowaniem mocniejszego silnika Wright R-1820-86. Następnie wyprodukowano 299 egzemplarzy T-28C, które wyposażono w podwozie do szkolenia w lądowaniu na pokładzie.
W 1962 roku North American rozpoczął dostawy T-28D do walki z rebeliantami. Dodano sześć podskrzydłowych hardpointów, aby samolot mógł przyjmować różne rodzaje broni. T-28 brał udział w działaniach w Azji Południowo-Wschodniej i Afryce Północnej. Treningowa wersja T-28D nosiła nazwę AT-28D. Francuska firma Sud-Aviation przerobiła ponad 240 T-28D na Fennecs i używała ich jako zamienników dla swoich algierskich T-6. Fennec’y świetnie sprawdzały się w roli samolotów bliskiego wsparcia, zwiadowczych i patrolowych.
Kariera T-28, choć długa, została ostatecznie zakończona przez wprowadzenie turbośmigłowego T-34 i odrzutowego T-2, ale T-28 przetrwał jako jeden z najpopularniejszych samolotów bojowych z napędem tłokowym w USA i kilku innych krajach.
Nazwiska: Trojan
Liczba zbudowanych egzemplarzy: ~2232
Number Still Airworthy: 150+
SPECYFIKACJE
-
Producent -. North American Rockwell
-
Model – T-28C
-
Serial # -. 146249
-
Rok – 1957
-
Numer – N28CV
-
Silniki – Jeden, Wright Cyclone R1820-86 Ciąg: 1,425 KM @ 2700 rpm
Długość – 33′ 0″
-
Wysokość -. 13′ 0″
-
Rozpiętość skrzydeł – 47′ 0″
-
Waga –
-
Waga: 6,676 lbs.
-
Max Takeoff: 10,900 lbs
-
-
Performance –
-
Range: 1,060 Miles
-
Sufit: 35,500′
-
Max Speed: 340 kts
-