Ostateczny przewodnik po łańcuchach do rowerów górskich

W życiu każdego rowerzysty górskiego przychodzi czas na zmianę łańcucha w rowerze. Ale jaki łańcuch do roweru górskiego powinieneś kupić? I jak go zamontować i jak o niego dbać, gdy już znajdziesz ten właściwy?

Ponieważ istnieje wielu producentów łańcuchów rowerowych, różne marki napędów i różne liczby biegów w rowerach górskich, zakup odpowiedniego łańcucha do Twojego roweru może wydawać się polem minowym. Na szczęście nie jest to tak skomplikowane, jak mogłoby się wydawać.

Ten przewodnik po łańcuchach do rowerów górskich pomoże Ci dokonać właściwego wyboru przy zakupie, a także wyjaśni, jak wymieniać łańcuch i jak o niego dbać.

Kiedy należy wymienić łańcuch do roweru górskiego?

Czasami oczywiste jest, że łańcuch wymaga wymiany – rozbijając go o kamień i wyginając ogniwo, lub całkowicie zrywając łańcuch, prawdopodobnie nadszedł czas na nowy. Chociaż możliwe jest usunięcie uszkodzonej części i ponowne zamontowanie łańcucha, najlepiej jest później zainwestować w nowy łańcuch.

Jednakże łańcuchy i systemy napędowe rowerów górskich ulegają zużyciu i po dłuższym czasie użytkowania wymagają wymiany. Nie ma określonego limitu przebiegu łańcucha, ponieważ na jego żywotność mogą mieć wpływ warunki, w jakich jeździsz, jak bardzo dbasz o układ napędowy i ile mocy przez niego przepływa.

Jeśli Twoje biegi zaczynają się regularnie ślizgać i przeskakiwać, może to być znak, że łańcuch jest na wyczerpaniu

Istnieją proste sposoby sprawdzenia, kiedy należy wymienić łańcuch w rowerze górskim. Jeśli przerzutki zaczynają się regularnie ślizgać i przeskakiwać, może to być znak, że łańcuch jest na wyczerpaniu. Łańcuch można łatwo przetestować bez użycia narzędzi, zginając dolną część, która biegnie między dolną częścią tylnej przerzutki a przednią tarczą łańcucha z boku na bok. Jeśli ogniwa są bardzo luźne, a łańcuch znacznie się wygina, może to oznaczać, że jest zużyty.

Dostępne są specjalne narzędzia do sprawdzania zużycia łańcucha poprzez pomiar odległości między ogniwami. Są one stosunkowo niedrogie w zakupie, ale ponieważ będziesz ich potrzebował bardzo rzadko, prawdopodobnie najlepiej będzie zajrzeć do lokalnego sklepu rowerowego i poprosić o ocenę.

Który łańcuch do roweru górskiego powinieneś kupić?

Większość nowoczesnych rowerów górskich posiada system napędowy 1X („one-by”), co oznacza, że używają tylko jednej zębatki z przodu (w przeciwieństwie do dwóch lub trzech, które kiedyś były powszechne) i szerokiego zakresu biegów na tylnej kasecie.

Niektórzy producenci oferują wiele różnych opcji cenowych, które noszą różne wymyślne nazwy, ale wybór odpowiedniego łańcucha jest prostszy niż się wydaje. Najważniejsze jest dobranie łańcucha do liczby biegów w rowerze.

Wiele rowerów górskich ma 10, 11 lub 12 biegów i przy zakupie łańcucha będzie on odpowiednio oznakowany. Po prostu dowiedz się, ile biegów ma Twój rower (policz liczbę biegów na tylnej kasecie i pomnóż ją przez liczbę kół łańcuchowych z przodu), a następnie wybierz odpowiedni łańcuch.

Jaką markę łańcucha powinieneś kupić?

W celu uzyskania optymalnych osiągów, zaleca się dopasowanie producenta mechanizmu napędowego (najczęściej są to SRAM i Shimano) do marki łańcucha. Nie jest to jednak konieczne – tak długo jak łańcuch jest przeznaczony do danej liczby przełożeń, powinien działać.

Czy można łączyć elementy układu napędowego różnych producentów?

Tak, różne marki łańcucha, obręczy, korby, kasety i przerzutki mogą być stosowane razem. Jednak dla uzyskania najlepszych osiągów zaleca się łączenie komponentów tego samego producenta.

Którzy producenci produkują łańcuchy do rowerów górskich?

Najważniejsze firmy produkujące łańcuchy do rowerów górskich to SRAM, Shimano, KMC, Wippermann i SunRace.

Czy wymieniając łańcuch należy wymienić kasetę?

Tylna kaseta (zębatki przerzutki) nie zawsze musi być wymieniana przy zmianie łańcucha. Jeśli kaseta jest mocno zużyta (zęby wyglądają na starte), należy ją również wymienić.

Czy istnieją łańcuchy przeznaczone do rowerów elektrycznych?

Tak, łańcuchy przeznaczone do rowerów elektrycznych są tak skonstruowane, aby radzić sobie z dodatkową mocą, jaką daje im pedałowanie ze wspomaganiem.

Jak zdjąć stary łańcuch?

Specjalne narzędzia do łańcuchów rozdzielają łańcuchy poprzez wypchnięcie sworzni łączących z ogniw. Niektóre łańcuchy nie wymagają jednak żadnych narzędzi do demontażu – „szybkie ogniwo” można rozdzielić ręcznie lub przy pomocy narzędzi niespecjalistycznych.

Rozdzielanie szybkich ogniw jest dość proste – należy przesunąć sworzeń w kierunku większego otworu, a następnie rozpiąć łańcuch – choć nie zawsze jest to łatwe. Można użyć szczypiec, aby pomóc popchnąć dwa końce szybkozłączki do siebie. Wsuń nosek szczypiec w łańcuch, tak jak wsuwa się ząbek ogniwa, gdy łańcuch jest na nim założony, a następnie zamknij szczypce, aby pomóc przesunąć szybkozłączkę do pozycji otwartej.

Nie wypychaj sworznia całkowicie z łańcucha – pozostaw go w zewnętrznej płytce, abyś mógł go ponownie zamontować w razie potrzeby

Większość przyzwoitych narzędzi wielofunkcyjnych ma w zestawie narzędzie łańcuchowe.narzędzi posiada w komplecie przyrząd do łańcucha. Narzędzie do łańcucha służy do wypychania centralnego sworznia łączącego z łańcucha. Upewnij się, że łańcuch jest ustawiony na prowadnicy narzędzia (która pomaga utrzymać łańcuch w miejscu) i upewnij się, że sworzeń jest wypychany prosto z boku i nic nie wychodzi poza linię. Nie wypychaj sworznia całkowicie z łańcucha – pozostaw go w płytce zewnętrznej, abyś mógł go w razie potrzeby ponownie zamontować.

Jak uzyskać odpowiednią długość łańcucha?

Szybkie ogniwa mogą być przydatne podczas konserwacji, ale nie eliminują konieczności używania narzędzi do wymiany łańcucha. Do skrócenia nowego łańcucha po wyjęciu z pudełka nadal potrzebne jest narzędzie, ponieważ wszystkie łańcuchy są zbyt długie, aby można je było dopasować do różnych rozmiarów rowerów i przełożeń.

Najprostszym sposobem na określenie długości nowego łańcucha jest zmierzenie go względem łańcucha, który wymieniasz.

Przy prawidłowej długości, przerzutka powinna być napięta, ale nie powinna być zablokowana

Jeśli urwałeś stary łańcuch i zgubiłeś go na szlaku, musisz zainstalować nowy łańcuch wokół przedniej tarczy i największej zębatki tylnej kasety. Następnie, po przewleczeniu przez przerzutkę, przeciągnij oba końce razem pomiędzy przerzutką a dolną częścią obręczy łańcuchowej.

Przy prawidłowej długości łańcuch powinien być napięty bez blokady, więc zachowawczo wyciągnij liczbę ogniw łańcucha potrzebną do osiągnięcia tego celu. Staraj się nie zakładać zbyt krótkiego łańcucha – później trudno będzie dodać ogniwa.

Po założeniu łańcucha upewnij się, że gdy tylne zawieszenie roweru (o ile je posiada) jest w pełni skompresowane, a odległość pomiędzy tarczą a tylną kasetą jest najdłuższa, łańcuch nie jest zbyt krótki. Jeśli tak, będzie on blokował zawieszenie przed pełną kompresją i w końcu pęknie.

Jak konserwować łańcuch?

Powracając do podstaw, jeśli chcesz w pełni wykorzystać możliwości łańcucha w rowerze górskim, najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, jest jego właściwa konserwacja. Oprócz zwiększonej trwałości, czysty, dobrze naoliwiony łańcuch może mieć zauważalny wpływ na wydajność układu napędowego, zapewniając cichsze i płynniejsze pedałowanie oraz zmianę biegów, a także zmniejszając tarcie.

Są dostępne specjalne narzędzia do czyszczenia łańcucha, które pomagają dokładnie oczyścić łańcuch z błota, starego oleju i żwiru, przepuszczając go przez serię szczotek i płyn odtłuszczający. Przykładem jednego z takich systemów jest X-3 Dirty Chain Machine firmy Muc-Off. Jeśli nie masz budżetu na konkretny środek czyszczący, zawsze możesz użyć starej szczoteczki do zębów i podstawowego odtłuszczacza, aby usunąć z łańcucha zakorzeniony brud.

Gdy łańcuch jest już czysty i lśniący, nie zapomnij go nasmarować. Dobry olej do łańcucha jest niedrogi i jest wiele opcji, w tym biodegradowalne oleje ekologiczne.