Articles

Parts Needed to Add Electric Drum Brakes to a Trailer

Posted on

idler hubTrailer hub-i-drum

Bez względu na to, czy dodajesz elektryczne hamulce bębnowe do przyczepy bez istniejących hamulców, czy zmieniasz hamulce hydrauliczne na elektryczne, będziesz potrzebował kilku podstawowych informacji, aby zbudować system, który zatrzyma przyczepę bezpiecznie i niezawodnie. Poniższy artykuł i tabele zawierają informacje na temat dostępnych opcji i pomogą znaleźć części, które będą ze sobą współpracować. Jeśli chcesz szybko znaleźć części, zapoznaj się z naszą tabelą referencyjną części, poniżej.

Tabela referencyjna części

.

Parts for Adding
Electric Drum Trailer Brakes
Przyczepa Truck
Część Kołnierz montażowy hamulca Wrzeciono Zespół hamulca Piasta-and-Bęben Okablowanie przyczepy Zestaw zrywny Kontroler hamulca
Kołnierz montażowy hamulca Schemat wrzeciona Zespół hamulca elektrycznego bębnowego Widok piasty Widok piasty na wprost Piasta Akcesoria do okablowania przyczepy do hamulców elektrycznych Zestaw do zerwania Elektryczny sterownik hamulców
Zastanów się Średnica osi Wymiary łożysk i uszczelnień
B
C –
D –
Pojemność osi
Średnica zespołu hamulcowego
Szerokość szczęk hamulcowych
Średnica piasty
Rozkład śrub piasty
Złącze przyczepy musi pasować do złącza w pojeździe Liczba osi w przyczepie Oprzewodowanie specyficzne dla pojazdu Może być dostępne.może być dostępne okablowanie specyficzne dla pojazdu

Kołnierze montażowe hamulca przyczepy

Aby obsługiwać hamulce, Oś przyczepy musi mieć kołnierz montażowy hamulca zamocowany za istniejącym zespołem piasty po każdej stronie. Większość osi ma takie kołnierze, ale jeśli Twoja oś nie ma kołnierzy do montażu hamulców, masz dwie możliwości:

1. Możesz wymienić oś na oś o odpowiedniej mocy, która ma już przyspawane kołnierze hamulca. Zamówienie nowej osi w komplecie z elektrycznymi zespołami hamulcowymi i bębnami może w rzeczywistości kosztować mniej niż zakup oddzielnych części. Aby jednak zamówić kompletną oś, należy znać nośność osi, układ śrub kół, typ wrzeciona (czy jest ono opuszczane czy proste) oraz typ zespołu hamulcowego – w tym przypadku elektrycznego. Należy również znać odległość między sprężynami przyczepy, od środka do środka, oraz między czołami piast.

Kołnierz montażowy hamulca

2. Można zakupić kołnierze hamulcowe i zlecić wykwalifikowanemu spawaczowi przyspawanie ich do osi. Kiedy kołnierz mocujący hamulca jest przyspawany do osi, musi być przyspawany prostopadle i koncentrycznie. Zwykle wymaga to zastosowania przyrządu, który utrzymuje obie części w odpowiednim położeniu. Sklep z przyczepami powinien mieć sprzęt i personel do spawania kołnierzy montażowych hamulca do osi.

Jest to najbardziej popularny kołnierz montażowy hamulca. Jest to kwadratowy, 4-śrubowy wzór, który jest używany na większości osi do 3500 funtów włącznie. Kolejnym najbardziej popularnym kołnierzem jest kołnierz z 5 śrubami, który jest powszechnie stosowany na osiach o nośności 5,200 lb, 6,000 lb i 7,000 lb. Wzór otworów w kołnierzu jest standardowy, więc wszystko, na co należy zwrócić uwagę, to liczba otworów w kołnierzu montażowym i średnica osi.

Zespoły piasty i bębna przyczepy

Schemat wrzeciona przyczepy

Jeśli oś przyczepy ma kołnierze hamulcowe i planujesz dodać inne elementy układu hamulcowego oddzielnie, musisz wybrać zespoły piasty i bębna, które są zgodne z wrzecionami przyczepy. Numery wytłoczone na istniejących łożyskach i uszczelkach przyczepy pomogą określić właściwe zespoły piasty i bębna. Należy również znać wzór śrub kół w istniejących piastach, aby nowe piasty pasowały do istniejących kół. Jeśli nie możesz znaleźć numerów części dla łożysk i uszczelek, możesz zmierzyć wrzeciona na wewnętrznej (C na schemacie) i zewnętrznej (D na schemacie) powierzchni łożyska, jak również na powierzchni styku uszczelki (B na schemacie).

Piasta i bęben przyczepywrzeciono

To jest nasze najbardziej popularne ustawienie dla osi 3,500-lb. Zwróć uwagę na stożkowy trzpień. Wykorzystuje on wewnętrzne łożyska L68149 (wymiar C) i zewnętrzne L44649 (wymiar D). Na zdjęciu jest również piasta z bębnem 10″ z układem śrub kół 5 na 4-1/2″.

Zespoły hamulcowe do przyczep

Po wybraniu zespołu piasty i bębna, można wybrać kompatybilny zespół hamulca. Musisz wiedzieć, że zespół hamulcowy jest kompatybilny z kołnierzem montażowym hamulca oraz średnicą i głębokością bębna.

Zespół hamulcowyBęben z zaznaczoną średnicą i głębokością

Naznaczony bęben pokazuje wymiary, które musisz znać, aby wybrać zespół hamulcowy. Dla osi 3500 lb pokazany jest zespół hamulca 10″. Dla zespołu piasty i bębna 10″ dostępny jest tylko jeden rozmiar. Należy po prostu wybrać pomiędzy hamulcami z samoczynną regulacją a hamulcami z ręczną regulacją.

Okablowanie przyczepy do hamulców elektrycznych

Części potrzebne do dodania okablowania do przyczepy do hamulców elektrycznych

Będziesz musiał poprowadzić okablowanie z przodu przyczepy do hamulców przyczepy, aby doprowadzić do nich zasilanie elektryczne. Oprócz przewodu, możesz potrzebować złącza, opaski zaciskowe, zaciski do przewodów, taśmę elektryczną i śruby z uziemieniem. Będziesz również musiał przekonwertować złącze przyczepy na 7-drogowe, które zawiera obwód dla hamulców elektrycznych.

Każdy zespół hamulca powinien mieć 2 przewody wychodzące z tyłu. Podłącz jeden z tych przewodów do przyczepy jako uziemienie. Drugi przewód będzie otrzymywał zasilanie. Nie ma znaczenia, którego przewodu użyjesz do jakiego celu.

Diagram przewodu zasilania idącego do każdego hamulca przyczepy

Prowadź przewód o przekroju 10 (który będzie miał niebieską izolację) z przodu przyczepy do jednego z hamulców przyczepy. Będzie to Twój przewód zasilający. Podłączyć przewód zasilający do przewodu nieuziemionego na jednym z hamulców, a następnie poprowadzić kolejny przewód od przewodu zasilającego na tym hamulcu do hamulca po drugiej stronie osi. Jeśli masz więcej niż 2 hamulce, uruchomić moc do wszystkich z nich w ten sam sposób.

Jeśli to możliwe uruchomić przewód przez otwory w ramie. Można również użyć wieszaków i zip-ties do trasy drutu. Należy pamiętać, aby przewód znajdował się blisko dna przyczepy, a nie zwisał w dół, gdzie mógłby zostać przytrzaśnięty lub uszkodzony.

Do połączenia przewodów można użyć złączy doczołowych i szybkozłączek. Aby pomóc utrzymać wodę z dala od połączeń przewodów, należy owinąć je taśmą elektryczną.

Będziesz musiał wymienić złącze 4-drożne z przodu przyczepy na 7-drożne, które zawiera połączenie do przenoszenia mocy do hamulców.

Elektryczne sterowniki hamulców przyczepy i okablowanie

sterownik hamulcówzestaw przewodów hamulcowych Setbc7

Wreszcie, aby obsługiwać hamulce elektryczne, należy skonfigurować pojazd holowniczy za pomocą sterownika hamulców i odpowiedniego okablowania. Nasz artykuł, Informacje o sterowniku hamulca przyczepy, wyjaśnia podobieństwa i różnice sterowników hamulca, a nasz Przewodnik stosowania sterownika hamulca pomoże Ci określić wszystkie części potrzebne do Twojego pojazdu.

Zestawy hamowania

Zestawy hamowania

Zestawy hamowania uruchamiają hamulce przyczepy, jeśli przyczepa odłączy się od pojazdu holowniczego. Systemy te obejmują akumulator i okablowanie, a czasami mają wbudowaną ładowarkę. Przy wyborze zestawu ucieczkowego należy upewnić się, że jest on zalecany do użytku z liczbą osi, które mają hamulce w przyczepie.

Powszechne kombinacje komponentów hamulca przyczepy

Uwaga: Poniższa tabela przedstawia powszechne kombinacje komponentów przyczepy. Niektóre przyczepy mogą mieć inne kombinacje komponentów, dlatego przed zamówieniem części zamiennych należy zawsze sprawdzić, czy pasują.

Typowe komponenty według pojemności osi w celu dodania elektrycznych hamulców bębnowych
hamulców bębnowych
Rozmiar osi EZ Lube Option Kołnierz hamulca Łożyska Uszczelka Hamulec Hamulce Piasta/Bęben i
Wzór śrub
Zestaw zrywający
2,000-lb Axle
1-3/4″ Diameter
Standard 4-34 Wewnętrzna – L44649
Zewnętrzna – L44649
10-…9 LH – 7″ x 1-1/4″
RH – 7″ x 1-1/4″
4 na 4″ – 8-173-16UC3
5 na 4-1/2″ – 8-257-5UC3
50-80-313
EZ Lube 4-34 Wewnętrzna – L44649
Zewnętrzna – L44649
RG06-020 (10-60) LH -… 7″ x 1-1/4″
RH – 7″ x 1-1/4″
4 na 4″ – 8-173-16UC3-EZ
5 na 4-1/2″ – 8-257-5UC3-EZ
50-80-313
3,500-lb Axle
2-3/8″ Diameter
Standard 4-35 Wewnętrzna – L68149
Zewnętrzna – L68149
Wewnętrzna L44649
58846 LH – 10″ x 2-1/4″
RH – 10″ x 2-1/4″
5 na 4-1/2″ – AKHD-545-35-K 50-80-313
EZ Lube 4-35 Wewnętrzna – L68149
Zewnętrzna – L44649
10-19 LH -… 10″ x 2-1/4″
RH – 10″ x 2-1/4″
5 na 4-1/2″ – AKHD-545-35-EZ-K 50-80-313
5,200-lb i
6,000-lb Axle
3″ Diameter
Standard 4-44-1 Inner – 25580
Outer –
15123 lub
LM67048
GS-2125DL (10-1)
lub
GS-2250DL
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
6 na 5-1/2″ – AKHD-655-6-K 50-80-313
Wewnętrzna – 25580
Zewnętrzna –
02475 lub
14125A
GS-2125DL (10-1)
lub
GS-2250DL
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
8 na 6-1/2″ – AKHD-865-7-2-K 50-80-313
EZ Lube 4-.44-1 Wewnętrzna – 25580
Zewnętrzna –
15123 lub
LM67048
RG06-090 (10-10)
lub
RG06-070 (10-36)
LH – LH -. 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
6 na 5-1/2″ – 8-201-5UC3-EZ 50-80-313
Wewnętrzna – 25580
Zewnętrzna –
02475 lub
14125A
RG06-090 (10-10)
lub
RG06-070 (10-36)
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
8 na 6-1/2″ -AKHD-865-7-2-EZ 50-80-313

Updated by: Raymond P.

Ostatnia aktualizacja: 7/3/18

Pytania i komentarze dotyczące tego artykułu

Dodaj komentarz

Hugh P.3/11/2021

Hi, Chcę dodać hamulce elektryczne do mojej przyczepy Ubuilt. Obecnie nie posiada ona hamulców. Wrzeciona to Rambler z lat 70-tych z kołnierzem montażowym 4x 3,5″. Widzę, że standardem jest kołnierz 4×4″. Czy istnieje jakaś płyta nośna hamulca elektrycznego, która ma ten wzór śrub Ramblera. Lub czy byłoby możliwe, aby znaleźć płyty tylne, które nie zostały wywiercone? Bębny są 10″ x 2,25″.Dzięki za wszelką pomoc,109833

Etrailer Expert

Odpowiedź od Jon G.3./12/2021

Kiedy wspominasz o kołnierzu montażowym 4″ x 3,5″, czy mówisz o rozmiarze samego kołnierza, czy o rozmiarze wzoru śrub? 77291

Podpowiedź od Hugh P.3./12/2021

Hi Jon, to jest wzór śrub na kołnierzu montażowym (4×3,5″), który znajduje się na przyczepie.Cheers, 77297

Etrailer Expert

Odpowiedź od Jon G.3/12/2021

@HughP Nie wygląda na to, że którykolwiek z naszych kołnierzy montażowych hamulca ma ten sam wzór śrub. Może być coś tam, ale jeśli twoja przyczepa jest z lat 70-tych, prawdopodobnie będziesz miał trudny czas na znalezienie czegoś, co pasuje. Będziesz musiał albo zlecić profesjonalnemu spawaczowi odcięcie obecnego kołnierza i przyspawanie nowego, albo będziesz musiał wymienić oś na nowszą ze standardowym wzorem śrub kołnierza mocującego hamulec. Jeśli jest to oryginalna oś, która została zamontowana w przyczepie, zachęcam do zakupu nowej osi, a nie wymiany kołnierza mocującego hamulec. Poniżej znajduje się link do naszej oferty osi, które możesz sprawdzić, jeśli chcesz podążać w tym kierunku. 77305

Neil2/24/2021

Mam klasyczny kamper aliner z 2006 roku, który waży 2000 lbs. To nie ma hamulców. Ciągnę go z moim Jeepem grand cherokee i czuję, że potrzebuję lepszej kontroli zatrzymując go. Mam kwadratowy kołnierz do przykręcenia bębna. Jakich dokładnie części potrzebuję? Dzięki109186

Etrailer Expert

Odpowiedź od Jon G.2./25/2021

Powinieneś być w stanie użyć zestawu hamulcowego# K23-103-104-00, który ma wzór śrub kołnierza montażowego 4″ x 4″, a następnie jednego z zespołów piasty i bębna z połączonego wyboru. Musisz się upewnić, że łożyska z twojego aktualnego zestawu pasują do zespołu piasty i bębna przed złożeniem zamówienia.Oprócz tego potrzebujesz skrzynki przyłączeniowej# e99011, 10-cio metrowego okablowania # 10-1-1, aby dotrzeć od skrzynki przyłączeniowej do hamulców, oraz zestawu akumulatora rozłączalnego jak część# 20400.Jeśli nie masz jeszcze sterownika hamulca w swoim Jeepie daj mi znać, a ja pomogę ci zorientować się również w tej części. 77006

Odpowiedź od Neila2/25/2021

@JonG dzięki Jon, odezwę się do Ciebie ponownie 77008

Podpowiedź od Neil3/13/2021

@JonG Co wchodzi w skład zestawu# K23-103-104-00 77325

Etrailer Expert

Odpowiedź od Jon G.3/13/2021

@Neil The 2 brake assemblies, 4 rubber plugs, and 8 nuts for installing the assemblies. 77334

Scott R.11/16/2020

Czy wymagany jest zestaw do rozłączania? 103237

Etrailer Expert

Odpowiedź Jon G.11/18/2020

Jeśli masz hamulce przyczepy, to tak, zestaw do zrywania jest wymagany przez prawo. 75749

Paul Q.10/7/2020

Ten artykuł był bardzo pouczający. Ale jestem Właśnie kupiłem starszy kamper Shasta z 1959 roku. Wygląda na to, że ma układ hamulcowy, ale przewody idące do kół są odłączone i nie są używane. Zastanawiam się, czy hamulce w piastach nie działają, czy można je naprawić, czy też konieczna jest ich wymiana? Dziękuję za wszelkie sugestie.101921

Etrailer Expert

Odpowiedź od Jon G.10/8/2020

Szczerze mówiąc po prostu bym je wymienił. Brzmi to tak, jakby ktoś nie chciał używać hamulców, więc odłączył okablowanie i po prostu jeździł bez nich. Jeśli to było jakiś czas temu, to hamulce są prawdopodobnie w złej formie i byłoby o wiele bezpieczniej je wymienić. 75158

.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *