Reckless Driving in New York

zwoń teraz: 888-883-5529

Jakie są kary za nieostrożną jazdę w Nowym Jorku?

Zależnie od tego, jak niebezpieczne są działania, kierowca oskarżony o lekkomyślną jazdę może trafić do więzienia na okres do 30 dni za pierwsze wykroczenie, 90 dni za drugie wykroczenie i 180 dni za trzecie wykroczenie. Oprócz sankcji karnych, skazanie za lekkomyślną jazdę spowoduje umieszczenie 5 punktów na prawie jazdy i spowoduje grzywnę w wysokości do 300 dolarów za pierwsze wykroczenie. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak przeczytać swój Nowy Jork Reckless Driving Ticket kliknij tutaj.

Pełna lista potencjalnych konsekwencji to:

Kryminalne zapisy: Reckless driving jest czymś więcej niż tylko naruszeniem ruchu – jest to wykroczenie. Skazanie oznacza posiadanie stałego rejestru karnego. To może być przeszkodą w znalezieniu lub utrzymaniu pracy, i może wpłynąć na inne aspekty życia, w tym dostęp do mieszkania, akceptacji do szkół wyższych i pomocy finansowej. Może nawet wpłynąć na status imigracyjny.

Czas spędzony w więzieniu: Ryzyko pójścia do więzienia za mandat za nieostrożną jazdę jest wyższe niż w przypadku większości wykroczeń drogowych. Kierowcy, którzy zostali skazani za lekkomyślną jazdę mogą spędzić do 30 dni w więzieniu za pierwsze wykroczenie, 90 dni w więzieniu za drugie wykroczenie i 180 dni w więzieniu za trzecie wykroczenie.

Grzywny: Ktoś skazany za lekkomyślną jazdę w Nowym Jorku zapłaci grzywnę w wysokości od $100 do $300 za pierwsze wykroczenie. Drugie wykroczenie w ciągu 18 miesięcy będzie kosztować od $100 do $525. Trzecie skazanie może skutkować grzywną w wysokości od $100 do $1,125.

Dopłaty: Oprócz grzywny, bilet za nieostrożną jazdę zawiera dopłatę państwową w wysokości $88 lub $93, w zależności od tego, gdzie został wydany.

Opłata za Ocenę Odpowiedzialności Kierowcy (DRA): Kierowcy skazani za sześć lub więcej punktów za wykroczenia w okresie 18 miesięcy zostaną obciążeni grzywną znaną jako opłata za ocenę odpowiedzialności kierowcy (DRA). Jest to oddzielne od dopłat i grzywien związanych z biletem i jest płacone bezpośrednio do DMV. DRA kosztuje $300 plus dodatkowe $75 za każdy punkt po sześć. Ponieważ nieostrożna jazda jest warta pięć punktów, wystarczy jedno dodatkowe naruszenie ruchu, aby skończyć płacąc DRA.

Punkty: Nowy Jork DMV oceni 5 punktów za każde skazanie za lekkomyślną jazdę.

Wzrost składki ubezpieczeniowej: Większość ruchomych naruszeń będzie miało wpływ na składki ubezpieczeniowe kierowcy. Niektóre badania wykazały, że skazanie za nieostrożną jazdę może spowodować wzrost stawki o 76 procent! Ponieważ lekkomyślna jazda jest przestępstwem kryminalnym, bilet może również zwiększyć składki na ubezpieczenie na życie i ubezpieczenie domu.

Ryzyko zawieszenia prawa jazdy: Reckless driving niesie ze sobą poważne ryzyko zawieszenia prawa jazdy. Każdy sędzia NY może zawiesić uprawnienia do prowadzenia pojazdu, jeżeli uzna, że dana osoba zasługuje na to na podstawie swoich działań. Jazda lekkomyślnie może być taką podstawą. Ponadto, kierowcy, którzy zostali ocenieni 11 punktów lub więcej będą mieli zawieszone prawo jazdy przez DMV. Może się to przydarzyć każdemu kierowcy, który został już skazany lub później zostanie skazany za dwa trzypunktowe wykroczenia (np. mandaty za przejazd na czerwonym świetle) lub jeden sześciopunktowy mandat (np. przekroczenie prędkości o 21 mph ponad limit) oprócz 5-punktowego mandatu za lekkomyślną jazdę.

Co jest uważane za lekkomyślną jazdę w Nowym Jorku?

Kierowca może zostać skazany za lekkomyślną jazdę w Nowym Jorku za prowadzenie pojazdu w sposób, który „nierozsądnie przeszkadza” w korzystaniu z drogi publicznej, lub który „nierozsądnie zagraża” innym kierowcom, rowerzystom lub pieszym. Policja ma szeroki zakres swobody w odniesieniu do tego, co można uznać za lekkomyślną jazdę. Aby zarzut został podtrzymany w sądzie, prokurator musi wykazać, że kierowca działał w sposób, który wykazał lekceważenie dla bezpieczeństwa innych w sposób, w jaki racjonalnie myśląca osoba by tego nie zrobiła.

Przykłady zachowań, które mogą skutkować skazaniem za lekkomyślną jazdę obejmują:

• Zjechanie z drogi przy nadmiernej prędkości i brak wysiłku, aby zwolnić w obecności pieszych (patrz People v. Goldblatt, 98 A.D.3d 817).
• Przejechanie przez barykadę policyjną (patrz People v. Patterson, 23 Misc.2d 182).
• Wjechanie na rampę zjazdową, a następnie wykonanie manewru zawracania przez trzy pasy ruchu przed zderzeniem z innym pojazdem (patrz People v. McGrantham, 12 N.Y.3d 892).
• Przekroczenie linii środkowej na drodze nadjeżdżającego ruchu z dużą prędkością i zderzenie z innym pojazdem (patrz People v. Armlin, 6 N.Y.2d 231).
• Zażycie narkotyków lub alkoholu przed wejściem za kierownicę, a następnie popełnienie jednego lub więcej wykroczeń drogowych lub spowodowanie wypadku (patrz People v. Bohacek, 95 A.D.3d 1592).

Akcje nie stanowiące lekkomyślnej jazdy:

• People v. Bulgin, (Sup. Ct. Bronx County 2010) – Oficerowi brakowało uzasadnionego powodu do aresztowania kierowcy za wykroczenie lekkomyślnej jazdy, ponieważ nie było dowodów, że jakikolwiek pieszy lub inny kierowca został w jakikolwiek sposób dotknięty, gdy kierowca jechał pięć do piętnastu mil na godzinę powyżej ograniczenia prędkości i nie zatrzymał się na jednym znaku stopu i dwóch stałych czerwonych światłach i nie było dowodów, że pozwany wiedział, że oficer próbuje go przeciągnąć, mimo że jego światła i syreny były włączone przez dwie minuty pościgu.
• People v. Khurshudyan, (N.Y. Sup. App.Term 2012) – Chociaż zeznanie funkcjonariusza mogło wykazać, że pozwany popełnił wiele wykroczeń drogowych, nie było wystarczających dowodów na to, że prowadzenie pojazdu przez pozwanego „nierozsądnie zakłóciło” korzystanie przez kogokolwiek z nadjeżdżającego pasa ruchu lub pasa, z którego wyjechał i wrócił, lub że w ten sposób „nierozsądnie zagroził” komukolwiek lub czyjejkolwiek własności.
• People v. Garo, (Broome Co. Ct., 1955) – Samo minięcie pojedynczego znaku stopu nie może być uznane za dowód „lekceważenia konsekwencji” tego czynu. Gdyby oskarżony wjechał na skrzyżowanie z nadmierną i niedozwoloną prędkością, można by to uznać za lekkomyślność.
• People v. Korytowski, (Schenectady Co. Ct., 1958) – Dowody na to, że pozwany jechał szybciej niż 45 do 50 mil na godzinę i wykonał skręt 'U' z zewnętrznego pasa w odległości 75 stóp, na otwartej autostradzie, nie były wystarczające do skazania go za lekkomyślną jazdę.

Wynajęcie adwokata do walki z mandatem za nieostrożną jazdę w stanie Nowy Jork

Nieostrożna jazda (VTL 1212) jest uważana za jeden z najpoważniejszych mandatów, jakie osoba może otrzymać. Nieostrożna jazda nie jest podobna do większości innych biletów drogowych, ponieważ liczy się jako wykroczenie (przestępstwo) w Nowym Jorku. Oznacza to, że w przeciwieństwie do mandatów za przekroczenie prędkości, lekkomyślna jazda niesie ze sobą ryzyko wyroku więzienia. To, plus wysokie grzywny i wartość punktowa biletu i potencjał dla znacznych wzrostów ubezpieczenia auto sprawia, że konieczne jest, że osoba zatrudnia wykwalifikowanego adwokata NY bilet drogowy do walki z lekkomyślnej jazdy zarzutu. Wykwalifikowany adwokat może ocenić dowody w sprawie otaczającej oskarżenie o nieostrożną jazdę i opracować strategię obrony, która może potencjalnie uzyskać opłatę zredukowaną do bardziej powszechnego biletu drogowego (takiego jak przekroczenie prędkości lub nieprawidłowy skręt).

Wspólna obrona do NY Reckless Driving Tickets

Walka z biletem za nieostrożną jazdę w NY może być bardziej wymagająca niż zwykły bilet. Ponieważ VTL 1212 jest uważany za sprawę karną, zazwyczaj wymaga stawienia się w sądzie. Co ważniejsze, sędziowie i prokuratorzy okręgowi są mniej elastyczni w negocjacjach dotyczących przestępstw takich jak nieostrożna jazda.

W związku z surowością tych kar, absolutnie niezbędne jest zapoznanie się z kilkoma typowymi sposobami obrony stosowanymi w celu uniknięcia skazania za nieostrożną jazdę z plamą na karcie drogowej.

Aby zostać skazanym za lekkomyślną jazdę, oskarżenie musi przedstawić dowody wskazujące na coś więcej niż zwykłe zaniedbanie. Podobnie, ustalenie, czy zachowanie wzrasta do poziomu „nieuzasadnionej ingerencji” lub „zagrożenia” wymaga obecności „dodatkowych obciążających czynów lub okoliczności wykraczających poza pojedyncze naruszenie przepisu drogowego.” (patrz Ludzie v. Goldblatt, 98 AD 3d 817).

Based na tym, dobra obrona NY adwokatów biletów drogowych podnieść jest to, że nie było dodatkowych „akty obciążające” poza granice zwykłego naruszenia ruchu. Na przykład, jeśli obrońca jest w stanie udowodnić, że wszystko, co kierowca zrobił było naruszenie prędkości lub prawo zmiany pasa ruchu, bez angażowania się w jakiekolwiek niekonsekwentne lub niezwykłe zachowanie, kierowca będzie prawdopodobnie w stanie uzyskać lekkomyślne oskarżenie jazdy odrzucony lub znacznie obniżone.

Dodatkowo, bardziej oczywiste-choć równie ważne-obrona przed VTL 1212 jest to, że kierowca był w rzeczywistości jazdy rozsądnie. To oczywiście zakłada, że kierowca nie był pijany i jazdy, swerving wzdłuż całej drogi, i / lub jazdy nieregularnie. Niemniej jednak, inteligentny adwokat użyje dokładnego języka statutu, aby argumentować, że kierowca nie był zagrożeniem dla nikogo innego na drodze i / lub on / ona był jazdy rozsądnie biorąc pod uwagę okoliczności.

Ostatnio, wykroczenia policji lub rażące nadużycie władzy może być również czynnikiem w obronie adwokata. Chociaż to nie będzie zazwyczaj kołysać sędziego do oddalenia oskarżenia o nieostrożnej jazdy (i nie zawsze wierzy sędziego), obrona ta może poważnie złagodzić karę, jeśli solidny dowód jest proffered.

Analiza prawa precedensowego

Prawo precedensowe w Nowym Jorku ujawnia bardzo ciekawy wgląd w wyroki za VTL 1212. Zazwyczaj popełnienie wielu wykroczeń drogowych jest równoznaczne z lekkomyślną jazdą (patrz Ludzie przeciwko Grogan, 260 NY 138).

Dodatkowo, jeżeli te wykroczenia byłyby uważane za niebezpieczne dla przeciętnej osoby, sędzia prawdopodobnie uzna kierowcę za winnego (patrz Ludzie przeciwko Lamphear, 35 AD2d 305).

Na przykład w sprawie People v. Bohacek, 95 AD 3d 1592, samochód kobiety przejechał na nadjeżdżający pas ruchu i zderzył się z innym pojazdem. Gdyby na tym historia się zakończyła, miałby do czynienia z przypadkiem zaniedbania, a nie lekkomyślnej jazdy.

Jednakże kierowca drugiego pojazdu zginął natychmiast, a badanie krwi wykazało, że kobieta, która skręciła na przeciwległy pas ruchu, była w tym czasie pod wpływem narkotyków. W świetle powyższych faktów, z uwagi na łączną nieracjonalność: 1) jazdy podczas narkotyków, 2) swerving do nadjeżdżającego ruchu, i 3) jest przyczyną śmiertelnego wypadku samochodowego, nie ma wątpliwości, dlaczego sędzia orzekł, że to wyniosło do lekkomyślnej jazdy.

Podobnie, po prostu swerving w i z pasów nie będzie stanowić lekkomyślnej jazdy. Jednakże, jeśli kierowca uderzy w samochód podczas swerving, to zazwyczaj będzie (patrz People v. Van De Cruze, 2012 NY Slip Op 51378).

Różnica pomiędzy otrzymaniem klepniętego z rutynowym mandatem drogowym i jednym za lekkomyślną jazdę wydaje się być w złożonej naturze zachowania, jak również jak niebezpieczne było to ostatecznie. Pobierz darmową kopię naszego Reckless Driving ebook.

Out-of-State Drivers

Wielu kierowców błędnie uważa, że bycie licencjonowanym w stanie innym niż Nowy Jork oznacza, że mogą ignorować NY bilety drogowe. Faktem jest, że Nowy Jork i większość innych stanów wymieniają się informacjami o swoich kierowcach. Jako takie, oskarżenie o lekkomyślnej jazdy wydany w Nowym Jorku może i będzie po out-of-state kierowcy do domu. Co ważniejsze, ponieważ nieostrożna jazda jest przestępstwem kryminalnym, nie tylko czyjeś rekordy jazdy zostaną zszargane, ale kierowca będzie miał również rekord kryminalny, który pojawi się w każdym rodzaju podstawowego prześwietlenia, niezależnie od tego, gdzie dana osoba mieszka.

Wspólne pytania

Więcej informacji

• Reckless Driving While Underage
• Reckless Driving With a CDL
• Reckless Driving Ebook
• How To Read A Reckless Driving Ticket

ZADZWOŃ TERAZ: 888-883-5529