To koszmar – nie ważne jak daleko wciśniesz łopatkę, samochód dalej pogrąża się w błocie.
To wszystko przez konwencjonalne opony w Twoim pojeździe; nigdy nie miałeś jeździć na nierównych i błotnistych powierzchniach z nimi. Prawdopodobnie będziesz teraz potrzebował nowych opon… to znaczy, jeśli w ogóle uda ci się wydostać z błota!
Twoje opcje to albo wezwanie pomocy, albo spróbowanie wszystkiego, co w twojej mocy, aby wydostać samochód.
Opłaca się być przygotowanym na najgorsze – pozwól nam pomóc ci dowiedzieć się, co powinieneś zrobić w przypadku, gdy twój pojazd utknie w błocie.
The Right Course Of Action To Get Your Car Out of Mud
Jeśli pomoc jest poza zasięgiem, nie martw się – pokierujemy cię, co musisz zrobić.
Na początek, postaraj się nie panikować i pod żadnym pozorem nie wciskaj pedału gazu, bo tylko skończysz grzebiąc się głębiej w błocie.
Na szczęście istnieje kilka łatwych sposobów na wyciągnięcie samochodu z błota, czytaj dalej aby dowiedzieć się więcej:
1 – Snatch Recovery
Jest to sytuacja, w której zakleszczony pojazd jest odzyskiwany przy użyciu innego mobilnego pojazdu do wyciągnięcia go.
Typowy snatch recovery różni się od standardowego holowania, ponieważ lina łącząca dwa samochody nie musi być napięta, aby odzyskanie nastąpiło.
Będziesz potrzebował pojazdu z napędem 4×4 i blokadą mechanizmu różnicowego oraz odpowiedniego sprzętu do odzyskiwania, w tym odpowiedniej kotwicy i paska.
Pamiętaj, że nie możesz tego zrobić za pomocą kuli holowniczej, łańcucha lub liny swojego samochodu. Wykonaj te kroki, a Twój samochód będzie gotowy do drogi w ciągu kilku minut:
- Podejdź do punktu odzyskiwania Twojego samochodu i przymocuj taśmę wyrywającą
- Pozwól, aby taśma spoczęła na ziemi
- Odwróć pojazd w taki sposób, aby po założeniu taśmy na niego, będzie on ładny i napięty
- W środku taśmy umieść tłumik taśmy – przyda się on w razie gdyby taśma pękła
- Obaj kierowcy powinni być w stanie komunikować się ze sobą zza kierownicy, a kierowca pojazdu ratowniczego powinien wcisnąć pedał gazu, ale nie do końca.
- Kiedy czujesz, że pasek próbuje manewrować samochodem z błota, teraz jest czas, aby zacząć przyspieszać do przodu na tej samej prędkości, co pojazd odzysku.
2 – Rock It Out
Buduj rozpęd, ponieważ ułatwia to wyślizgnięcie samochodu z błota.
To sprowadza nas do metody kołysania, i będziesz musiał polegać na wszelkich osobach postronnych lub innych pasażerach w pojeździe, aby zrobić to dobrze. Jeśli jesteś szczególnie silny, możesz to zrobić również sam – wszystko co musisz zrobić, to kołysać samochodem tam i z powrotem, aby nabrać rozpędu.
Upewnij się, że twój pojazd ma trochę luzu i że możliwe jest prawidłowe kołysanie samochodem.
Dobrym pomysłem jest pozostanie na miejscu kierowcy, podczas gdy inni pchają twój samochód. Twoim zadaniem będzie pomóc samochodowi nadążyć za pędem, który budują.
Zatrzymaj samochód na biegu do przodu i do tyłu i wykonuj lekkie ruchy, upewniając się, że opona nie obraca się w jednym miejscu. Jeśli jeździsz automatem, wrzuć najniższy możliwy bieg, podczas gdy drugi lub trzeci bieg będzie idealny dla samochodów manualnych.
Jeśli zrobisz to dobrze, w końcu Twój samochód będzie miał wystarczający rozpęd, aby się z niego wydostać.
3 – Kop dalej
Ponieważ Twoja opona już utknęła, pomocne może być kopanie wokół niej i stworzenie polany. Twój samochodowy zestaw ratunkowy powinien mieć łopatę – znajdź ją i zacznij kopać.
Możesz użyć rąk lub jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu, aby stworzyć przestrzeń wokół opon.
Gdy ziemia jest wyrównana – opona jest teraz w obniżonej polanie; twój samochód powinien być w stanie uzyskać wystarczający pęd, aby być napędzany na zewnątrz.
4 – Spróbuj innych sposobów, aby uzyskać trakcję
Jak stwierdziliśmy wcześniej, opony potrzebują trakcji, aby utrzymać samochód w ruchu; w przeciwnym razie, samochód utknie.
Ponieważ trakcja jest najniższa na błotnistych i piaszczystych powierzchniach, spróbuj użyć przedmiotu leżącego na zewnątrz lub w samochodzie, aby nadrobić straconą trakcję – dywanik samochodowy, patyki, liście, kamienie, drewniane deski itp. będą w sam raz.
Jeśli masz napęd na tylne koła, umieść przedmiot pod tylnym kołem pasażera, podczas gdy samochód z napędem na przednie koła wymaga umieszczenia przedmiotu pod przednim kołem po stronie kierowcy.
5 – Redystrybucja ciężaru
Dobrym posunięciem będzie rozłożenie ciężaru w taki sposób, aby koła napędowe miały największy ciężar. W przypadku napędu na tylne koła, umieść dodatkowy ciężar na tylnym siedzeniu lub w bagażniku, lub spróbuj umieścić więcej ciężaru na przednich kołach (w przypadku napędu na przednie koła), możesz umieścić ciężkie przedmioty na siedzeniu pasażera.
Pomysł polega na tym, aby przesunąć opony w dół, aby zwiększyć przyczepność i ewentualnie trakcję, aby pojazd mógł wytoczyć się z ciasnego miejsca.
6 – Reduce Pressure To Enlarge Tire’s Footprint
Jeśli wszystko inne zawiedzie, możesz spróbować tej metody. Koncepcja jest prosta, ale praktyczna – opróżniona opona tworzy większą powierzchnię styku z podłożem.
A z większą ilością bieżnika w kontakcie z błotem, piaskiem lub innymi miękkimi powierzchniami – przyczepność staje się lepsza, trakcja lepsza, a samochód może zostać podniesiony.
Pamiętaj, że ta opcja powinna być stosowana w ostateczności i tylko wtedy, gdy masz przy sobie przenośną pompę do opon lub kompresor i/lub zapasową oponę na wypadek najgorszego scenariusza.
The Bottom Line
Kłopot w tym, że rzadko jest ktoś do pomocy, gdy samochód utknie. Szanse są takie, że trzeba będzie czekać na pomoc, a nawet wtedy, to zajmie co najmniej kilka godzin, aby uzyskać swój samochód z powrotem na drodze.
Upewnij się, że twój samochód ma odpowiednie opony, gdy jedziesz w teren po błotnistych terenach.
A jeśli jesteś nieprzygotowany, przynajmniej trzymaj zestaw awaryjny i przetrwania w samochodzie, aby zapewnić, że jesteś bezpieczny nawet gdy utkniesz w błocie.
Pamiętaj, że celem jest uzyskanie przyczepności i rozpędu, tak aby pojazd miał wystarczająco dużo siły, aby wydostać się z dziury.
Foto credit: Konmac/