Symptomy złego lub wadliwego czujnika położenia przepustnicy

Czujnik położenia przepustnicy (TPS) jest częścią systemu zarządzania paliwem w Twoim pojeździe i pomaga zapewnić, że do silnika dostarczana jest odpowiednia mieszanka powietrza i paliwa. TPS dostarcza najbardziej bezpośredni sygnał do systemu wtrysku paliwa o zapotrzebowaniu na moc przez silnik. Sygnał TPS jest nieustannie mierzony i łączony wiele razy na sekundę z innymi danymi, takimi jak temperatura powietrza, obroty silnika, przepływ masowy powietrza i szybkość zmian pozycji przepustnicy. Dane te określają dokładnie, ile paliwa należy wtrysnąć do silnika w danym momencie. Jeśli czujnik położenia przepustnicy i jego partnerzy wykonują swoją pracę prawidłowo, Twój samochód przyspiesza, jedzie lub jedzie do przodu płynnie i wydajnie, zgodnie z Twoimi oczekiwaniami, zachowując optymalną oszczędność paliwa.

Czujnik położenia przepustnicy może zawieść na kilka sposobów, z których wszystkie skutkują w najlepszym przypadku niską oszczędnością paliwa, a w najgorszym ograniczeniem wydajności, które może stanowić zagrożenie dla Ciebie i innych kierowców. Czujnik ten może ulegać awarii stopniowo lub naraz. W większości przypadków awaria TPS jest sygnalizowana zapaleniem się kontrolki Check Engine. Ponadto, większość producentów zapewnia tryb pracy „limp home” z obniżoną mocą, jeśli zostanie wykryta awaria. Ma to na celu przynajmniej umożliwienie kierowcy zjechanie z ruchliwej autostrady w bezpieczniejszy sposób.

Jak tylko TPS zacznie szwankować, nawet częściowo, należy go natychmiast wymienić. Wymiana TPS obejmuje wyczyszczenie odpowiednich kodów błędów i może wymagać przeprogramowania oprogramowania nowego modułu TPS, aby dopasować go do innego oprogramowania zarządzającego silnikiem. To wszystko najlepiej pozostawić profesjonalnemu mechanikowi, który może postawić diagnozę, a następnie zainstalować odpowiednią część zamienną.

Oto kilka typowych objawów złego lub wadliwego czujnika położenia przepustnicy, na które należy zwrócić uwagę:

Samochód nie przyspiesza, brakuje mu mocy przy przyspieszaniu lub przyspiesza sam

Można odnieść wrażenie, że samochód po prostu nie przyspiesza tak, jak powinien. Może przyspieszać płynnie, ale brakuje mu mocy. Z drugiej strony, może się zdarzyć, że samochód nagle przyspieszy podczas jazdy, nawet jeśli nie wcisnąłeś pedału gazu. Jeśli te objawy wystąpią, jest duża szansa, że masz problem z TPS.

Silnik nie pracuje na biegu jałowym, pracuje zbyt wolno lub się zacina

Jeśli zaczniesz doświadczać niewypałów, zgaśnięcia silnika lub nierównej pracy na biegu jałowym, gdy samochód jest zatrzymany, może to być również znak ostrzegawczy o uszkodzonym TPS. Nie chcesz czekać, aby to sprawdzić!

Samochód przyspiesza, ale nie przekracza stosunkowo niskiej prędkości, lub przesunąć w górę

Jest to inny tryb awarii TPS, który wskazuje, że jest fałszywie ograniczając moc żądaną z pedału gazu stopy. Może się okazać, że samochód będzie przyspieszał, ale nie powyżej prędkości 20-30 MPH. Ten symptom często idzie w parze z utratą mocy.

Zapala się kontrolka silnika, towarzyszy jej którekolwiek z powyższych zachowań

Zapala się kontrolka silnika, jeśli masz problemy z TPS. Nie zawsze tak jest, więc nie czekaj, aż zapali się kontrolka Check Engine, zanim ją sprawdzisz. Jeśli masz którykolwiek z powyższych objawów, sprawdź swój pojazd pod kątem kodów usterek, aby zweryfikować źródło problemu.

Czujnik położenia przepustnicy jest kluczem do uzyskania pożądanej mocy i wydajności paliwowej pojazdu w każdej sytuacji. Jak wynika z powyższych objawów, awaria tego elementu ma poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa i musi być natychmiast sprawdzona przez wykwalifikowanego mechanika.