Czy wydaje się, że linie lotnicze stawiają na twoją osobistą przestrzeń w cenie? Większość z nich tak. Średnia szerokość siedzenia w liniach lotniczych wynosiła kiedyś około 18 cali. Niektóre linie lotnicze nadal oferują taką szerokość, jednak znacznie więcej linii lotniczych oferuje siedzenia o szerokości 17 cali lub mniejszej. Stało się to problemem, tak bardzo, że nawet Kongres zaangażował się w zeszłym roku z jego SEAT Act of 2017. Ta ustawa jest w pierwszych etapach procesu legislacyjnego, ale jeśli zostanie uchwalona (co jest mało prawdopodobne), przydzieli FAA odpowiedzialność za ustalenie minimalnej szerokości siedzenia i skoku na amerykańskich przewoźników. Głównym celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa podczas lotów w przypadku ewakuacji, ale zatrzymanie zmniejszających się rozmiarów siedzeń będzie również wielką wygraną dla konsumentów i ich komfortu.
Przewodnik po szerokości siedzeń w amerykańskich liniach lotniczych
Ponieważ wymieniłem tutaj linie lotnicze z najlepszą przestrzenią na nogi w gospodarce, to nie tylko twoje kolana są ściśnięte; twoja talia również traci trochę nieruchomości. Prawdopodobnie nie w taki sposób, w jaki byś sobie tego życzył. Podczas gdy rozstaw siedzeń (odległość od oparcia fotela przed Tobą do oparcia Twojego fotela) jest bardziej zróżnicowany i może być regulowany przez linie lotnicze, szerokość siedzeń (od podłokietnika do podłokietnika) jest zazwyczaj ustalonym standardowym wymiarem i nie różni się tak bardzo w zależności od samolotu. Linie lotnicze są ograniczone do tego, co oferują producenci siedzeń, ale to nie znaczy, że muszą upchnąć jak najwięcej siedzeń w poprzek, jak to tylko możliwe.
Z informacji zamieszczonych na stronach internetowych linii lotniczych i naszej siostrzanej strony SeatGuru, zebrałem kilka pomiarów, aby dostać się do sedna, które siedzenia oferują najwięcej miejsca dla Ciebie. Oto przewodnik po tym, które amerykańskie linie lotnicze zapewnią Ci dodatkowe miejsce na biodra w klasie ekonomicznej, a których należy unikać. Podpowiedź: Boeingi 737. Szerszy kadłub w wielu Airbusach pozwala na uzyskanie dodatkowych centymetrów na siedzeniach, które mogą zapewnić komfort podczas czterogodzinnego lotu.
Najlepsze zakłady
JetBlue: JetBlue może pochwalić się nie tylko jednymi z najszerszych foteli o średniej szerokości 18 cali na swoich A320 & A319’s, ale nadal utrzymuje najwięcej miejsca na nogi ze wszystkich amerykańskich linii lotniczych, jeśli chodzi o rozstaw siedzeń (32-33″). Dzięki telewizji na żywo na każdym siedzeniu JetBlue zapewnia najbardziej spójne i wygodne krzesło spośród wszystkich linii lotniczych w USA.
Hawaiian Airlines: Klienci latający na pokładach samolotów Hawaiian Airlines z pewnością ucieszą się na wieść, że nadal będą mogli cieszyć się 18-calową szerokością siedzeń w większości całej floty linii. Wyjątkiem jest nowy Airbus A321NEO, który oferuje odchudzone siedzenia o szerokości 17,7″. Mimo, że oferta NEO jest nieco ciaśniejsza, każdy fotel będzie miał możliwość ładowania przez USB i nie będzie się tak bardzo zużywał jak starsze fotele.
Frontier Airlines: Ten ultra-niski koszt przewoźnik ma zaskakujące 18 cali szerokości w całej swojej linii samolotów Airbus. Podczas gdy szerokość siedzeń plasuje się w czołówce wszystkich amerykańskich linii lotniczych, nachylenie, które oferuje Frontier, należy do najniższych.
Delta Air Lines: Podobnie jak inne przewoźników dziedzictwa Delta posiada mishmash różnych samolotów wśród całej swojej floty. Jednak to nie powstrzymuje linii lotniczej od zapewnienia ogólnej najlepszej oferty szerokości siedzeń wśród wielkiej trójki. Wszystkie samoloty Airbusa należące do Delty są wyposażone w siedzenia o szerokości 18 cali w kabinie ekonomicznej. W przypadku samolotów Boeinga sytuacja nie jest już tak jednolita. Wspólne 737 i 757 mają mniejszą szerokość 17,3 cala, ale w 767 i 777 będziesz siedział ładniej z 17,9 – 18,1 cala. Regionalni partnerzy Delty, tacy jak SkyWest i Compass, którzy obsługują głównie mniejsze lotniska, oferują samoloty Embraer z hojną szerokością 18,3 cala i samoloty Bombardier z o cal mniejszą ramą 17,3-calowych siedzeń.
Spirit Airlines: Podczas gdy można nie zgodzić się z innymi aspektami biznesowymi z kontrowersyjnego Spirit Airlines, oferują one ponadprzeciętną szerokość siedzeń 17,75 cala w całej flocie linii lotniczej all-Airbus. Podczas gdy szerokość siedzeń jest dość hojna, pamiętaj, że „wstępnie rozłożone” siedzenia mają tylko 28 cali.
Średnia branżowa
Southwest Airlines: Jeśli latasz liniami Southwest, celuj w nowsze samoloty Boeing 737-800 MAX. Posiadają one, jak twierdzi Southwest, najszersze w USA siedzenia w klasie ekonomicznej 737, o szerokości 17,8 cala. W przeciwnym razie możesz spodziewać się 17-calowej rozpiętości w całej flocie starszych odmian 737.
Alaska Airlines: Alaska oferuje średnią szerokość siedzeń 17 cali w swoich samolotach Boeing, ale po przejęciu Virgin America, siedzenia w odziedziczonych samolotach Airbus mają znacznie większą szerokość 17,7 cala. Jeśli zdarzy Ci się być na krótkodystansowym Embraerze, będziesz miał 18,25 cala szerokości siedzenia.
Allegiant Airlines: Kolejna linia lotnicza składająca się ze wszystkich Airbusów*, jednak fotele Allegiant są odchudzone w porównaniu do innych konkurentów ULCC do średnio 17 cali szerokości, z niektórymi wybranymi fotelami zaciskającymi pas na 16,5″ (*Allegiant obsługuje również McDonnell Douglas MDs, ale Airbusy zastąpią je do końca listopada 2018 r. Charakteryzują się one również średnią szerokością siedzeń wynoszącą 17 cali. Należy unikać podróży tymi modelami ze względu na historię problemów mechanicznych).
United Airlines: United również prowadzi mieszaną flotę samolotów, ale mocno skłaniają się ku samolotom wyprodukowanym przez Boeinga. Podobnie jak w przypadku Delty, możesz oczekiwać, że samoloty 737 i 757 będą miały mniejszą szerokość 17,1 cala, ale w przypadku United, wcisną Cię również do swoich 777 o średnicy 17-17,1 cala w ruchu krajowym (loty międzynarodowe są zazwyczaj o cal szersze). Loty nowszym samolotem 787 Dreamliner zwiększą Twoją szerokość o marny ułamek cala do 17,3, nie jest to więc aż tak senne. Jeśli chodzi o loty obsługiwane przez Boeinga, miej nadzieję na 767, ponieważ mają one najlepszą ofertę United z 18,5-calowymi siedzeniami, ale są rzadko używane na trasach krajowych. Airbusy United nie wypadają zbyt dobrze. Modele A320 zostały zredukowane do płaskiej szerokości 17 cali, a podczas gdy A319 mają najlepszą ofertę United na trasach krajowych z 17,7 cala, jest ich tylko 67 w użyciu z floty ponad 750 samolotów.
Linie lotnicze, których należy unikać
American Airlines: Przy tak dużej różnorodności samolotów w swojej flocie, dużo trudniej jest określić dokładną szerokość siedzenia, jaką otrzymasz podczas lotu AA. Ogólnie rzecz biorąc, latając na Airbusie dostaniesz trochę więcej miejsca na American, średnio od około 17 do 17,7, ale na kilku wersjach A320 i A330, istnieje garść miejsc z ciasnym 16,3 szerokości siedzenia. Unikaj latania nowymi samolotami 737 MAX i 737-800 od American. Oprócz fatalnego 30-calowego rozstawu, ich fotele mogą mieć średnicę 15,9 i 16,6 cala. Podczas gdy średni rozmiar siedzenia, który dostaniesz na American jest nieco poniżej 17 cali, spróbuj dla starszych Airbusów lub 767s, ponieważ mają one tendencję do posiadania największego zasięgu poduszki.
Sun Country: Według strony internetowej Sun Country, szerokość najwęższego fotela w autokarze wynosi 16,1, a najszerszego 17,3. Więc jeśli przypniemy go gdzieś pośrodku, możesz spodziewać się poniżej średniej 16,7-calowej szerokości siedzenia wśród floty linii lotniczych z Boeingiem 737. Co gorsza, Sun Country przebudowuje swoje samoloty tak, aby zmieścić w nich więcej miejsc (ze 168 do 183) i zlikwidować kabinę pierwszej klasy. Podczas gdy ten ruch będzie miał głównie wpływ na rozstaw siedzeń, usunie również opcję wykupu szerszego siedzenia, tak że każde pojedyncze siedzenie w samolocie będzie miało poniżej średniej branżowej.
Dolna linia
Jeśli chodzi o szerokość siedzeń w amerykańskich liniach lotniczych, chodzi raczej o typ samolotu, którym lecisz, niż o przewoźnika. Ogólnie rzecz biorąc, Airbusy zapewnią Ci trochę więcej miejsca wokół bioder, podczas gdy Boeingi z wąskim nadwoziem będą miały odchudzoną ofertę siedzeń. Większe samoloty obsługujące loty międzynarodowe i międzynarodowe mają tendencję do największego zróżnicowania wśród floty. Mogą one oferować jedne z najlepszych szerokości siedzeń, ale także najciaśniejsze, w zależności od tego, jak bardzo linie lotnicze zdecydują się je skonfigurować. Jeśli nie jesteś pewien, czego możesz się spodziewać podczas następnego lotu, zawsze możesz wprowadzić informacje o swoim locie do SeatGuru.com, aby uzyskać szczegółową ocenę układów siedzeń, nachylenia i szerokości we wszystkich głównych liniach lotniczych.