Każdy sprzedawany przez nas zestaw jest zgodny z prawem ulicznym w większości stanów. Kalifornia i inne stany, które przyjęły kalifornijskie normy emisji spalin wymagają, aby układ dolotowy był sprawdzany przez Kalifornijską Radę Zasobów Powietrza (CARB). Jeśli układ spełnia wymagania regulacyjne, CARB nadaje mu numer EO (Executive Order). Numer ten, po powołaniu się na niego, informuje inspektora smogu, że układ dolotowy nie powoduje naruszenia stanowych norm emisji spalin. Numery EO są przypisane do konkretnego numeru części w konkretnym pojeździe. Kiedy pojawia się nowy rocznik pojazdu, wymagane jest ponowne złożenie wniosku do CARB. Czas wymagany do przejścia przez proces regulacyjny może być długi i nie ma gwarancji, że system zostanie uznany za dopuszczalny dla każdego kolejnego roku modelowego pojazdu.
Z wyjątkiem naszej serii 57i, nasze układy dolotowe przeznaczone do użytku ulicznego są zgłaszane do CARB dla każdego roku modelowego. Wloty z numerami EO oznaczają, że produkt spełnia normy emisji CARB TYLKO dla podanych lat modelowych pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, EO nie obejmuje pojazdów z bieżącego roku z powodu długiego procesu przeglądu regulacyjnego. Jeśli rok modelowy nie jest wymieniony na EO, część nie jest legalna w sprzedaży lub użyciu dla tego konkretnego roku modelowego w Kalifornii i innych stanach, które przyjęły kalifornijskie normy emisji.
Aby ustalić, czy zestaw dolotowy jest zwolniony z CARB dla wymienionych zastosowań, przejrzyj kartę zastosowań na stronie produktu, aby sprawdzić, czy produkt jest legalny w Twoim stanie. Zostanie wyświetlone powiadomienie wskazujące status zwolnienia CARB dla danego dolotu.
Stany, które przyjęły normy emisji spalin w Kalifornii to: Arizona, Kalifornia, Connecticut, District of Columbia, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont i Washington.