Dive Brief:
- Ein Rahmenvertrag für rund 250.000 UPS-Kleinpaketmitarbeiter, die von der International Brotherhood of Teamsters vertreten werden, ist am Montag in Kraft getreten, nachdem die Arbeiter am Sonntag die letzte verbleibende lokale Vereinbarung ratifiziert hatten. Der Vertrag gilt rückwirkend für den Zeitraum vom 1. August 2018 bis zum 31. Juli 2023.
- Die Vereinbarung beinhaltet eine Lohnerhöhung von 4,15 US-Dollar pro Stunde für Vollzeit- und Teilzeitbeschäftigte (ebenfalls rückwirkend angewandt). „Das Unternehmen wurde über die Ratifizierung informiert und wird versuchen, die geforderten Erhöhungen während der nächsten wöchentlichen Lohnperiode umzusetzen“, so die Teamsters in einer Erklärung.
- Der Vertrag verpflichtet UPS außerdem zur Schaffung von 5.000 neuen Arbeitsplätzen, darunter mindestens 2.000 Arbeitsplätze für Fahrer nach Artikel 43, der Premium-Services umfasst.
Einblick:
„Wir sind uns bewusst, dass dies ein langer Prozess war, und wir wissen die Geduld und Unterstützung unserer Mitglieder zu schätzen“, sagte Denis Taylor, Co-Vorsitzender der nationalen Verhandlungskommission und Direktor der Teamsters Package Division, in einer Erklärung.
Die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft und UPS begannen lange vor dem 31. Juli 2018, dem Datum, an dem der vorherige Fünfjahresvertrag auslief. Eine Einigung zu erzielen, war nicht nur ein langer Prozess, sondern auch ein umstrittener.
Teamster ratifizierten den Rahmenvertrag im vergangenen Oktober, obwohl mehr Gewerkschaftsmitglieder gegen den Deal stimmten als dafür. Nach den Regeln der Gewerkschaft müssen zwei Drittel der Mitglieder den Vertrag ablehnen, wenn sich weniger als die Hälfte der Mitglieder an der Abstimmung beteiligen. Nur 44% der Mitglieder nahmen an dem Ratifizierungsreferendum teil, aber unter ihnen lehnten sie den Deal nicht mit einer Zweidrittelmehrheit ab.
Nach der Ratifizierung würde der Vertrag in Kraft treten, sobald die Ortsverbände über Nachträge abstimmen, zuletzt der Ortsverband 243 in der Nähe von Detroit.
Einer der strittigen Punkte am Verhandlungstisch war die Implementierung von Technologie im UPS Betrieb. Der neue Vertrag verpflichtet UPS, die Teamster sechs Monate im Voraus über alle Pläne des Unternehmens zur Integration neuer Technologien wie Drohnen, fahrerlose Fahrzeuge oder LKW-Platooning zu informieren. Die Vereinbarung räumt der Gewerkschaft jedoch kein Vetorecht ein.
„Wir sind nicht gegen neue Technologien“, sagte Taylor in einem Telefonat mit Reportern im Juli letzten Jahres, als die Verhandlungen noch liefen. „Was wir ablehnen, ist die einseitige Umsetzung dieser Politik ohne jeglichen Input von unseren Leuten.“
Technologie steht ganz oben auf der Prioritätenliste von UPS, da das Unternehmen eine dreijährige, 20 Milliarden Dollar teure Umstrukturierung durchläuft, um mehr Teile seines Netzwerks zu automatisieren. Juan Perez, Chief Information and Engineering Officer, bezeichnete 2019 als „ein Jahr der Investitionen“ für UPS.
Die Investitionen, von denen UPS langfristig profitieren soll, sind mit hohen Vorlaufkosten verbunden, die den Gewinn des 3PL im ersten Quartal belasteten. Die Ratifizierung des Vertrages und die Forderung, die Löhne für die Mitarbeiter rückwirkend zum 1. August zu erhöhen, kann zu einer weiteren finanziellen Belastung für UPS führen.
Die Umsetzung des Vertrages garantiert UPS ein gewisses Maß an Sicherheit für die nächsten vier Jahre. „Diese Vereinbarung und die zuvor ausgehandelte Rahmenvereinbarung für die Mitarbeiter von UPS Freight tragen dazu bei, dass UPS und unsere Mitarbeiter für den Erfolg in den kommenden Jahren gut aufgestellt sind“, sagte Teri McClure, UPS Chief Human Resources Officer und Senior Vice President of Labor, in einer Erklärung.
UPS Freight hatte im vergangenen Jahr in Erwartung eines Streiks der Mitarbeiter die Abholungen gestoppt. Das Unternehmen und die Gewerkschaft konnten eine Einigung erzielen, wodurch ein Streik zwar vermieden wurde, es aber dennoch zu einer Unterbrechung des Betriebs kam.