Wenn Sie auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen sind, ist nichts sicher. Hinter der schönen Lackierung und der Detailarbeit verbirgt sich ein Auto, das den Gebrauch und den Missbrauch der Vorbesitzer ertragen hat – und es gibt keine Garantie, dass es so verwöhnt wurde, wie es den Anschein hat. Ein Auto kann viele Geheimnisse verbergen, und selbst die anspruchsvollste Inspektion oder Probefahrt enthüllt möglicherweise keine ernsthaften roten Fahnen.
Hier kommt der Vehicle History Report ins Spiel. Es gibt zwei große Anbieter, die diese Berichte zur Verfügung stellen: AutoCheck und Carfax (nicht zu verwechseln mit dem Gebrauchtwagenhändler Carmax). Beide können Ihnen einen Eindruck von der Vergangenheit eines Autos vermitteln, aber sie sind nicht identisch. Um ein besseres Bild davon zu bekommen, was diese Berichte sind, wie sie sich unterscheiden und welche anderen Berichte es möglicherweise gibt, haben wir ein wenig gegraben und einige Antworten gefunden.
Fahrzeughistorienbericht: Was ist das überhaupt?
Im Wesentlichen ist ein Fahrzeughistorienbericht das Vorstrafenregister eines Autos: Alles, was mit einem Auto passiert sein könnte, wird in diesen Berichten festgehalten. Alles“ bezieht sich auf jeden Vorfall, der irgendeine Art von Versicherung oder DMV-Beteiligung ausgelöst haben könnte. Beispiele für auslösende Ereignisse sind Besitzerwechsel, gemeldete Unfälle, wenn ein Auto als Schrottauto eingestuft oder gestohlen wurde, und jede Änderung des Titels in „branded“, „salvage“, „rebuilt“ usw.
Diese Berichte verwenden die Fahrzeug-Identifikationsnummer (die VIN-Nummer) und riesige Datenbanken mit Informationen, um eine verkürzte Aufzeichnung der Vergangenheit eines Autos zusammenzustellen, bevor Sie es auf einem Gebrauchtwagengelände fanden. Ein sauberer Bericht bringt die Art von Seelenfrieden, die Sie sich wünschen, wenn Sie etwas so Teures wie ein gebrauchtes Auto kaufen.
Carfax: der Standard
„Zeig mir das Carfax“ mag zuerst als Carfax-Slogan verwendet worden sein, aber es ist seitdem in den täglichen Sprachgebrauch eingesickert. Ähnlich wie Google und Kleenex in ihren jeweiligen Bereichen, ist „Carfax“ zu einem Sammelbegriff für jeden Fahrzeughistorienbericht geworden. Das kommt nicht von ungefähr – von allen Berichten, die es gibt, ist Carfax der älteste, den es in der einen oder anderen Form seit 1986 gibt. Heute bezieht das Unternehmen Daten aus über 100.000 Quellen und verfügt über mehr als 17 Milliarden Datensätze.
Carfax durchforstet seinen Datenschatz nach Diebstahlaufzeichnungen, Überschwemmungsschäden, Unfallindikatoren wie ausgelöste Airbags und Titeländerungen im Zusammenhang mit einer bestimmten VIN-Nummer. Sie erfahren, wie viele Vorbesitzer das Auto hatte, ob der Kilometerstand nachweislich korrekt ist, ob ein Kredit oder ein Pfandrecht auf das Auto besteht und ob es einen sauberen Titel hat oder jemals als Totalschaden eingestuft wurde.
Einzigartig bei Carfax sind die Daten der Service-Historie sowie der Sicherheits- und Abgasinspektionen. Wenn ein Auto jemals eine Inspektion nicht bestanden hat, nennt der Bericht dies, zusammen mit dem Zeitpunkt des Versagens und dem Kilometerstand zum Zeitpunkt des Versagens.
Die Service-Historie zeigt, welche Wartung wann durchgeführt wurde. Diese Informationen können jedoch unvollständig sein, wenn der Besitzer selbst am Auto gearbeitet hat oder es zu einer unabhängigen Werkstatt gebracht hat, die nicht aufzeichnete, was gemacht wurde, so dass eine Carfax-Datenbank es finden könnte. Nichtsdestotrotz kann es einen guten Anhaltspunkt für die allgemeine Zuverlässigkeit und Pflege des Autos geben.
Wenn Sie ein Auto mit einem sauberen Carfax kaufen, aber später erfahren, dass es ein Problem in der Geschichte des Autos gab, das von der DMV aufgezeichnet wurde, aber nicht vom Bericht erfasst wurde, haben Sie Anspruch auf eine Rückkaufgarantie. Carfax kauft Ihnen das Auto für den vollen Kaufpreis ab.
AutoCheck: der auf Bewertungen basierende Bericht
Ein Nachteil des Carfax-Berichts ist, dass er Ihnen keine Grundlage dafür liefert, ob die offengelegten Daten im Vergleich zu ähnlichen Autos gut oder schlecht sind; es liegt an Ihnen, die Bedeutung der dargestellten Informationen zu beurteilen. AutoCheck, das zum Kreditauskunftsriesen Experian gehört, versucht, dies mit seinem Score-basierten Bericht zu ändern. AutoCheck berücksichtigt viele der gleichen Faktoren wie Carfax, geht aber einen Schritt weiter, indem es die Informationen zu einer einzigen numerischen Punktzahl zusammenfasst. Diese Punktzahl kann dann zum Vergleich mit ähnlichen Fahrzeugen desselben Alters und ungefähren Kilometerstandes herangezogen werden. Je höher die Punktzahl eines Fahrzeugs ist, desto besser ist es im Vergleich zu seiner Vergleichsgruppe.
Im Vergleich zu Carfax gibt es einen kleineren Pool von Datenquellen, aus denen AutoCheck schöpft. Das bedeutet, dass die Gefahr besteht, dass der AutoCheck-Bericht nicht so gründlich und vollständig ist wie ein Carfax-Bericht. Die eingeschränkte Natur von AutoCheck bedeutet, dass es keine Informationen über Wartungsaufzeichnungen oder Abgas- und Sicherheitsinspektionen gibt.
Was Sie jedoch erhalten, sind Informationen über den Titel, den Status offener Rückrufe, die Zulassungshistorie, Unfallberichte, Pfandrechte oder Darlehen für das Auto, die Unfallhistorie, frühere Hochwasser- oder Sturmschäden und den Zitronenstatus. Es kann auch alle Aufzeichnungen über Diebstahl oder Kilometerstand-Rollback offenlegen. All diese Daten werden verwendet, um den AutoCheck-Score zu berechnen.
Wie Carfax bietet auch AutoCheck einen Rückkaufschutz. Sie kaufen das Auto für bis zu 110% des NADA-Buchwerts zurück, wenn der AutoCheck-Bericht kein vorheriges staatlich gemeldetes Zulassungsproblem aufgedeckt hat.
Bericht kaufen – oder kostenlos finden
Diese Berichte sind leicht zu bekommen: Die Websites von AutoCheck und Carfax sind nur eine Google-Suche entfernt, und alles, was Sie tun müssen, ist, ihnen Ihre Kreditkarteninformationen für einen ihrer Berichte zu geben. Carfax ist mit $39,99 für einen einzelnen Bericht der teurere Anbieter; AutoCheck verlangt $24,99 für einen Bericht. Beide bieten Bulk-Optionen und niedrigere Preise an, wenn Sie planen, Berichte für mehrere VINs abzurufen.
Das heißt, Sie sollten wirklich nur selbst einen Historienbericht kaufen, wenn Sie von einem privaten Verkäufer kaufen. Autohäuser bieten potenziellen Käufern in der Regel einen kostenlosen Historienbericht an; wenn ein Autohaus keinen anbietet oder die Anfrage ablehnt, ist das Grund genug, die Finger davon zu lassen. Jeder seriöse Händler wird die Geschichte des Fahrzeugs offenlegen wollen, und die Kosten für den Bericht sind für den Händler eine billige Geschäftsausgabe, die den Seelenfrieden, den er potenziellen Kunden gibt, durchaus wert ist. Wenn Sie bei einem Händler landen, der Ihnen keinen Bericht über die Fahrzeughistorie zur Verfügung stellen will, sollten Sie woanders einkaufen.
Diese Berichte können auch auf Autosuchmaschinen wie iSeeCars, AutoTrader oder Edmunds gefunden werden, und das manchmal kostenlos. Als Ergänzung zum kostenlosen Carfax-Bericht, der den meisten Inseraten beiliegt, bietet iSeeCars mit seinem kostenlosen VIN-Report-Tool alles, was Sie über einen Gebrauchtwagen wissen sollten, einschließlich Preisanalyse, Inseratshistorie und prognostiziertem Wertverlust.
Alternative Berichte
Carfax und AutoCheck ziemlich viel laufen die Show, wenn es darum geht, Fahrzeug Geschichte Berichte, aber andere Möglichkeiten gibt es auch. Hier ist ein kurzer Überblick über zwei weniger bekannte Optionen:
National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS)
NMVTIS ist ein Bericht über die Fahrzeughistorie, der vom Justizministerium herausgegeben und über einige ausgewählte Anbieter verkauft wird. Es gibt Informationen über den Titel, den Status des Titels – Schrott, Marke, Schrott, wiederaufgebaut, etc. – Überprüfung des Kilometerzählers und Verlusthistorie. Die Informationen werden von Schrottplätzen, Versicherern und staatlichen DMVs bereitgestellt. Zu den autorisierten Anbietern des NMVTIS-Berichts gehören carsforsale.com, carrecord.com, titlecheck.us und vinsmart.com.
Ein NMVTIS kostet $4,95 pro Bericht.
National Insurance Crime Bureau (NICB)
Ein weiterer kostenloser Service ist der VIN-Check, der über das NICB verfügbar ist. Dieser Bericht beschränkt sich darauf, festzustellen, ob ein Auto als gestohlen oder als Schrottfahrzeug gekennzeichnet ist.
Was Sie beachten sollten
Wie bei allem, gibt es immer ein Körnchen Salz, das man mit den Informationen in diesen Berichten in Verbindung bringen sollte. Diese Berichte sind schließlich nur so gut wie die Quellen, aus denen sie stammen – und diese Quellen haben vielleicht nicht immer die aktuellsten Aufzeichnungen. Und wenn etwas nicht gemeldet wurde, wie z.B. ein kleiner Unfall, der der Versicherung nicht gemeldet wurde, wird der Carfax oder AutoCheck – oder jeder andere Bericht – dies nicht widerspiegeln.
Anstatt den Historienbericht als das A und O zu verwenden, betrachten Sie ihn als Ausgangspunkt, eine gute erste Hürde für jedes Auto, an dem Sie interessiert sind. Der Bericht kann auch eine gute Bestätigung für alles Ungewöhnliche sein, das während einer Inspektion vor dem Kauf auftaucht.
Welcher Bericht besser ist, Carfax ist im Allgemeinen der gründlichere und umfassendere, aber AutoCheck spart Ihnen Geld und bietet trotzdem einen vollständigen Bericht. Wenn Sie alle Daten wollen, die Sie bekommen können, nehmen Sie Carfax. Wenn Sie nicht das Gefühl haben, dass Sie sich durch all diese Informationen wühlen müssen, nehmen Sie AutoCheck. Und wenn Sie wirklich paranoid sind, lassen Sie beide Berichte laufen.
Unabhängig davon, was Sie kaufen, ist es eine ausgezeichnete Idee, vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens einen Fahrzeughistorienbericht zu erstellen. Es spielt keine Rolle, ob Sie auf eBay, Autotrader, Cars.com oder iSeeCars.com einkaufen: Ein Historienbericht kann Sie auf Dinge aufmerksam machen, die Sie nie bemerken würden – wie Hochwasserschäden, einen gebrandmarkten Titel oder Kilometerzähler-Manipulationen – und kann Sie beruhigen, bevor Sie Ihr Scheckbuch zücken und die Papiere unterschreiben.