Die Naval Air Station (NAS) Dallas wurde am 26. September 1998 außer Dienst gestellt. Als Teil der Entscheidung der Base Realignment and Closure Commission von 1993. Sie wurde an den früheren Standort der Carswell Air Force Base in Fort Worth, Texas, verlegt. Die neue Basis trägt den Namen NAS Fort Worth, Joint Reserve Base (JRB) at Carswell.
Als Joint Reserve Base beherbergt sie eine Vielzahl von Einheiten der Navy, des Marine Corps, der Air Force, der Army und der Texas Air National Guard. Sie wurde am 1. Oktober 1994 gegründet und war die erste Joint Reserve Base des Landes. Ihre Aufgabe ist es, unübertroffene Unterstützung und hochwertiges Training für unsere Reserve- und Garde-„Kriegskämpfer“ in allen Zweigen der Streitkräfte zu bieten. Das Navy Fort Worth „Team“ stellt sicher, dass die Reservisten ein qualitativ hochwertiges Training zur Vorbereitung auf die Mobilisierungsbereitschaft erhalten; hier wird den Reservisten, Mietern und den umliegenden Gemeinden gedient, während der Hauptzweck der Verteidigungsbereitschaft für Amerika erfüllt wird.
Lage
Fort Worth ist Teil des Dallas/Fort Worth (DFW) Metroplex. NAS Ft Worth liegt sieben Meilen nord/nordwestlich der Innenstadt von Ft. Worth.
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Geschichte der Joint Reserve Base
Die Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base wurde 1932 zunächst als Tarrant Field bekannt, ist aber hauptsächlich als Carswell Air Force Base bekannt, ein Name, den sie von 1948 bis 1993 trug. Der Stützpunkt ist nach dem Träger der Ehrenmedaille und Texaner Major Horace S. Carswell, Jr. benannt. Das an das Feld angrenzende Gelände wurde 1941 als Consolidated Aircraft-Fabrik für die Produktion von B-24 Liberator-Bombern ausgewählt. Heute befindet sich dort Lockheed Martin, der Hersteller der F-35 Lightning II.
Im Laufe der Jahre änderte sich die Aufgabe der Basis, da die Flugzeugfabrik neue Modelle auf den Markt brachte. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Stützpunkt zu einem der wenigen neu gegründeten Stützpunkte des Strategic Air Command (SAC). Im Laufe der Jahre erlebte Carswell den Übergang seiner Bomberflügel durch eine Reihe von Bombern, wie die B-36 Peacemaker, die B-52 Stratofortress und die B-58 Hustler.
Während der Ankündigungen der Regierung zur Neuausrichtung und Schließung der Basis im Jahr 1991 wurde die Carswell AFB zur Schließung empfohlen. Im September 1993 wurde die Basis geschlossen. Im Oktober 1994 wurde die Basis zu einer Naval Air Station Joint Reserve Base und verlegte zahlreiche Kommandos der Navy Reserve, des Marine Corps, der Air Force und der Air National Guard auf die Anlage.
Unter dem operativen Kommando des Commander, Naval Installations, ist NAS Fort Worth JRB eine gemeinsame Verteidigungseinrichtung, die eine zentrale Rolle bei der Ausbildung und Ausrüstung von Luftfahrzeugbesatzungen und Luftfahrt-Bodenpersonal spielt.
Die Anlage befindet sich innerhalb der Stadtgrenzen von Fort Worth, Texas. Fort Worth ist ein Teil von Dallas/Fort Worth. Der DFW Metroplex ist der größte Ballungsraum in Nord-Zentral-Texas. Fort Worth ist die fünftgrößte Stadt im Bundesstaat Texas und die 19-größte in den Vereinigten Staaten. Die Stadt ist auch geografisch groß, da sie fast 300 Quadratmeilen umfasst. NAS JRB Fort Worth liegt sieben Meilen nord/nordwestlich der Innenstadt von Fort Worth.
Die Mission und Vision von NAS Fort Worth JRB
Die Bereitstellung gemeinsamer Trainingskapazitäten und -ressourcen, um die Einsatzbereitschaft der Kampfflugzeuge zu ermöglichen und gleichzeitig die Bedürfnisse des Personals und der Familien, die zukünftige Kompatibilität und eine Kultur der Sicherheit zu gewährleisten.
Command Vision
Durch Teamarbeit, Einfallsreichtum und Hingabe werden wir unsere Unterstützung für die War Fighter und die Nation kontinuierlich verbessern.
Geschichte der Dallas NAS
Die Stadt Dallas gründete die Naval Air Station im August 1929. Es handelte sich um eine Landinstallation des Kommandanten der Naval Air Reserve Forces, die als Trainingsfeld für Reservepiloten genutzt wurde. Sie wurde nach Major William N. Hensley Hensley Field benannt. Hensley war 1919 der erste transatlantische Luftschiffüberquerer und war in den frühen 1920er Jahren Fluglehrer in der Nähe von Dallas.
Das Gelände wurde von der Stadt Dallas für zwanzig Jahre für 1 $ an die United States Army verpachtet.00 pro Jahr verpachtet, und das Gelände wurde zur Air Corps Reserve Base im Eighth Corps Area. Der Pachtvertrag wurde zu Beginn des Zweiten Weltkriegs auf vierzig Jahre verlängert. Die United States Navy begann im März 1941 mit der Aufrechterhaltung des Betriebs dort und richtete am 15. Mai desselben Jahres eine Marine-Reserve-Trainingsbasis auf 160 Acres neben Hensley Field ein. Am 8. Oktober 1941 wurde Maj. Thomas D. Ferguson, Kommandant auf dem Feld, zum Kontrolloffizier für die Middle West Area der Vereinigten Staaten ernannt, und am 23. Dezember 1941 wurde Hensley zum Hauptquartier der Midwest Area des Air Corps Ferrying Command. Als solches diente es, bis das Fährenkommando zur Fifth Ferrying Group wurde und so erweitert wurde, dass es nach Love Field verlegt werden musste.
Am 1. Januar 1943 wurde die Anlage zur Naval Air Station, Dallas. Ihre anfängliche Aufgabe war es, eine primäre Flugausbildung für Marine-, Marineinfanterie- und Küstenwachtkadetten anzubieten. Auch Soldaten, die für den Flugdienst bei der Flotte vorgesehen waren, wurden hier ausgebildet, und eine Zeit lang erhielten auch einige freie französische Flieger eine Flugausbildung auf der NAS Dallas. Während des Zweiten Weltkriegs diente die Basis auch als Reparaturstation für Sternmotoren. Tausende von Motoren wurden dort überholt. NAS Dallas wickelte den gesamten Flugverkehr für das benachbarte Werk der North American Aircraft Company ab. Es war auch die Flugtestanlage und die Empfangsstation für 4.400 SNJ (Texan)-Trainingsflugzeuge, die in diesem Werk hergestellt wurden.
Anfang 1946 bewilligte der Kongress Mittel, um ein Marine-Reservetrainingsprogramm auf der NAS Dallas einzurichten, und im März desselben Jahres hatten die Reservisten den Platz übernommen. Auch das United States Marine Air Reserve Training Command ließ sich zu dieser Zeit dort nieder. Reservisten aus Texas, Oklahoma und dem östlichen New Mexico trainierten weiterhin in der NAS Dallas. Am 30. September 1949 ging Hensley Field von der Luftwaffe an die Marine über, diente aber weiterhin als Trainingszentrum für die Luftwaffenreservisten. Die Luftwaffe führte Flugoperationen für ihre Reservisten, für die Air National Guard und für das regionale Büro der USAF Civil Patrol durch. Im Jahr 1950 war das auf NAS Dallas stationierte Marine-Reservistengeschwader das erste Luft-Reservistengeschwader, das im Koreakrieg zum aktiven Dienst einberufen wurde.
Die Station wuchs weiter mit der Installation neuer und längerer Start- und Landebahnen. 1952 wurden der NAS Dallas Düsenflugzeuge zugewiesen. Im Jahr 1963 war die Basis die erste, die die F8 Crusader flog. In den 1980er Jahren kamen einige der modernsten Flugzeuge der Nation auf die Anlage, darunter die F-14 (Tomcat) und die C-9B. Im Jahr 1990 waren 2.057 Personen im aktiven Dienst auf dem Stützpunkt tätig, 6.789 Reservisten waren der Station zugewiesen. Der gesamte wirtschaftliche Einfluss der Basis betrug zu diesem Zeitpunkt fast 76 Millionen Dollar. Im darauffolgenden Jahr wurden mehr als 1.700 Soldaten, Matrosen und Marinesoldaten von der Basis aus in den Persischen Golf entsandt.
Als Reaktion auf die Empfehlungen der Base Realignment and Closure Commission (BRAC-93) des Verteidigungsministeriums von 1993 und auf die gesetzlichen Anforderungen des Base Realignment and Closure Act (Pub. L. 101-510) von 1990 wurde die NAS Dallas, Texas, geschlossen und die Liegenschaft zur Entsorgung und Wiederverwendung zur Verfügung gestellt. Ein Teil des NAS Dallas-Geländes befand sich im Besitz der Navy; der verbleibende Teil ist von der Stadt Dallas an die US-Regierung verpachtet und wurde gemäß dem Pachtvertrag an die Stadt zurückgegeben.