Vereinigte StaatenBearbeiten
In den Vereinigten Staaten sind Fahrzeugklassifizierungen von vier Regierungsbehörden in Gebrauch: der United States Environmental Protection Agency (EPA), der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA als Teil ihres NCAP-Programms), der Federal Highway Administration (FHWA) und dem U.S. Census Bureau. Das Insurance Institute for Highway Safety hat auch ein eigenes Fahrzeugklassifizierungssystem, das von den meisten Kfz-Versicherungsgesellschaften in den USA verwendet wird.
EPAEdit
Die Größenklassen der EPA sind in der Federal Regulation, Title 40-Protection of Environment, Section 600.315-08 „Classes of comparable automobiles“ definiert. Diese Informationen werden im Fuel Economy Guide wiederholt. Pkw-Klassen werden auf der Grundlage des Innenraum-Volumenindex (das kombinierte Passagier- und Frachtvolumen) definiert und lauten wie folgt.
| Klasse | Interior combined passenger and cargo volume index |
|---|---|
| Minicompact | < 2,405 Liter (85 cu ft) |
| Subcompact | 2,405-2,830 Liter (85-99.9 cu ft) |
| Compact | 2.830-3.110 Liter (100-109.9 cu ft) |
| Mid-Size | 3.115-3.395 Liter (110-119.9 cu ft) |
| Large | ≥ 3,400 Liter (120 cu ft) |
| Klasse | Interior Volume Index |
|---|---|
| Small | < 3,680 Liter (130 cu ft) |
| Mittelgröße | 3,680-4.500 Liter (130-159 cu ft) |
| Large | ≥ 4,530 Liter (160 cu ft) |
Die LKW-Klassen werden durch das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) definiert. Der Administrator wird leichte Lkw (Nicht-Personenwagen) in die folgenden Klassen einteilen: Kleine Pickup-Trucks, Standard-Pickup-Trucks, Vans, Minivans und SUVs. Ab dem Modelljahr 2013 werden die SUVs in kleine Sport Utility Vehicles und Standard Sport Utility Vehicles unterteilt. Pickup Trucks und SUVs werden nach Fahrzeuglinien auf Basis des zulässigen Gesamtgewichts (GVWR) unterteilt. Für eine Produktlinie mit mehr als einem GVWR wird der charakteristische GVWR-Wert für die Produktlinie ermittelt, indem das arithmetische Mittel aller unterschiedlichen GVWR-Werte kleiner oder gleich 8.500 Pfund berechnet wird, die für diese Produktlinie verfügbar sind.
| Klasse | GVWR | |
|---|---|---|
| Pickup Trucks | Small | <2,700 kg (6.000 lb) |
| Standard | 2,700-3.850 kg (6.000-8.500 lb) | |
| Vans | Passagier | < 4,550 kg (10.000 lb) |
| Ladung | < 3.850 kg (8,500 lb) | |
| Minivans | < 3.850 kg (8,500 lb) | |
| Sportliche Nutzfahrzeuge | Kleinwagen | < 2.700 kg (6.000 lb) |
| Standard | 2,700-4.550 kg (6.000-10.000 lb) | |
| Spezialfahrzeuge | < 3,850 kg (8.500 lb) | |
Spezialfahrzeuge. Alle Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von höchstens 8.500 Pfund und alle mittelschweren Personenkraftwagen, die besondere Merkmale aufweisen und die nach Ansicht des Verwalters besser getrennt von typischen Kraftfahrzeugen klassifiziert werden können oder die die Anforderungen der Absätze (a)(1) und (2) dieses Abschnitts nicht erfüllen, werden als Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung klassifiziert.
NHTSAEdit
Im Gegensatz zur EPA, die Autos nach Innenraumvolumen gruppiert, gruppiert die NHTSA Autos für NCAP-Tests nach Gewichtsklassen.
Personenwagen mini (PC/Mi) (1.500-1.999 lbs.)
Personenwagen leicht (PC/L) (2.000-2.499 lbs.)
Personenwagen kompakt (PC/C) (2.500-2.999 lbs.)
Personenwagen mittel (PC/Me) (3.000-3.499 lbs.)
Personenwagen schwer (PC/H) (3.500 lbs.
Sport Utility Vehicles (SUV)
Pickup Trucks (PU) Vans (VAN)
FHWAEdit
Das in den 1980er Jahren entwickelte 13-Kategorien-Klassifizierungsregelwerk der Federal Highway Administration wird derzeit für die meisten bundesstaatlichen Berichtsanforderungen verwendet und dient als Grundlage für die meisten staatlichen Fahrzeugklassifizierungssysteme.
| Klassengruppe | Klassendefinition | Klasse Beinhaltet | Anzahl der Achsen | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Motorräder | Motorräder | 2 | |
| 2 | Personenwagen | Alle Autos Autos mit ein-Achsanhängern Autos mit zweiachsigen Anhängern |
2, 3, oder 4 | |
| 3 | Sonstige zweiachsige vierbereifte Einheitsfahrzeuge | Pick-ups und Transporter Pick-ups und Transporter mit ein- und zweiachsigen Anhängern |
2, 3 | |
| 4 | Busse | Zwei- und dreiachsige Busse | 2 oder 3 | |
| 5 | Zweiachsig, Sechs-Reifen, Einheits-LKW | Zweiachsige LKW | 2 | |
| 6 | Dreiachsige Einheits-LKW | DreiachsigeAchslastwagen Dreiachsige Zugmaschinen ohne Anhänger |
3 | |
| 7 | Vier- oder mehrachsige einteilige Lastwagen | Vier-, fünf-, sechs- und siebenachsige einachsige Lkw | 4 oder mehr | |
| 8 | Vier- oder wenigerachsige einachsige Lkw | Zweiachsige Lkw, die ein- und zweiachsige Anhänger ziehen Zweiachsige Zugmaschinen, die ein- und zweiachsige Anhänger ziehen Dreiachsige Zugmaschinen, die ein- und zweiachsige Anhänger zieheneinachsigen Anhängern |
3 oder 4 | |
| 9 | Fünfachsige einachsige Zugmaschinen | Zweiachsige Zugmaschinen ziehen dreiachsige Anhänger DreiachsigeZugmaschinen mit drei Achsen, die zweiachsige Anhänger ziehen Dreiachsige Zugmaschinen, die zweiachsige Anhänger ziehen |
5 | |
| 10 | Sechs- oder mehrachsige Single-Anhänger | Mehrfachkonfigurationen | 6 oder mehr | |
| 11 | Fünf oder weniger Achsen Multi-Trailer Trucks | Mehrfachkonfigurationen | 4 oder 5 | |
| 12 | Sechs-Achslastzüge | Mehrere Konfigurationen | 6 | |
| 13 | Sieben- oder mehrachsige Multi-Sattelzugmaschinen | Mehrfachkonfigurationen | 7 oder mehr | |
| 14 | Unbenutzt | —- | —- | |
| 15 | Unklassifiziertes Fahrzeug | Mehrere Konfigurationen | 2 oder mehr |
Quelle: Verification, Refinement, and Applicability of Long-Term Pavement Performance Vehicle Classification Rules, FHWA
U.S. Census BureauEdit
Das Census Bureau erhebt den Lkw-Bestand der USA. Besitzer von großen Lkw (NHTSA-Klassen 4-13) erhalten eine Standardbefragung, Besitzer von kleinen Lkw (Pickups, Vans, Minivans und Sport Utility Vehicles) (NHTSA-Klasse 3) erhalten eine Kurzbefragung. Beachten Sie bitte, dass in den USA alle Pickups, Vans, Minivans und Sport Utility Vehicles von den Behörden als Lkw betrachtet werden, unabhängig von der Bauweise, d. h. ob es sich um einen Unibody oder einen Body on Frame handelt. Coupe-Utilities werden in den USA als Pickup-Trucks betrachtet, nicht als Autos. SUVs werden immer als Trucks betrachtet, obwohl es einige CUVs mit geringer Bodenfreiheit gibt, die für behördliche Zwecke als Kombi oder Schrägheck-Pkw gelten.
IIHSEdit
Das Insurance Institute hat sein eigenes Crashtest-Programm und gruppiert Autos nach Leergewicht und Schatten in sechs Klassen, Micro, Mini, Small, Midsize, Large und Very Large.
| Freiraumgewicht (Pfund) | Shadow <70 sq ft | Shadow 70-.79 sq ft | Shadow 80-89 sq ft | Shadow 90-99 sq ft | Shadow 100-109 sq ft | Shadow 110+ sq ft |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4000+ | – | – | mittelgroß | groß | sehr groß | sehr groß |
| 3500 – 3999 | – | klein | mittlere Größe | groß | groß | sehr groß |
| 3000 – 3499 | – | klein | mittelgroß | mittlere Größe | groß | |
| 2500 – 2999 | – | klein | klein | Mittelgröße | 2000 – 2499 | – | mini | small |
| <2000 | micro |
KanadaEdit
Autos werden in sechs Klassen eingeteilt, basierend auf dem Innenraumvolumen, wie in der folgenden Tabelle dargestellt. Diese Klassen sind nicht in den kanadischen Vorschriften definiert, sondern durch den von Natural Resources Canada veröffentlichten Fuel Consumption Guide. Ein Innenraumvolumen-Index wird aus dem kombinierten Passagier- und Kofferraum- bzw. Laderaum berechnet. Pickup Trucks, Spezialfahrzeuge und Vans werden in eigene Klassen eingeteilt. Da die meisten kanadischen Autos das gleiche Design wie amerikanische Autos haben, spiegeln die kanadischen Klassifizierungen weitgehend die der Vereinigten Staaten wider.
| Klasse | Innenraumgröße in Liter (cubic feet) |
|---|---|
| Zwei-Sitzer | (Undefiniert) |
| Kleinstwagen | Unter 2830 (99.9) |
| Kleinwagen | 2830-3115 (99.9-110) |
| Mittelklassewagen | 3115-3400 (110-120) |
| Full-size car | Over 3400 (120) |
Fahrzeugklassen für Lkw sind in den On-Road Vehicle and Engine Emission Regulations (SOR/2003-2) aufgeführt, veröffentlicht in Canada Gazette Part 2, Vol. 137 No. 1.
| Klasse | Gewicht in kg (Pfund) | Fahrergewicht in kg | Frontfläche in m² |
|---|---|---|---|
| Leicht-Lastwagen | 2722 (6000) oder darunter | 2722 (6000) oder darunter | Max 4.2 (45.2) |
| Leicht-LKW | 3856 (8500) oder darunter | 2722 (6000) oder darunter | Max 4.2 (45.2) |
| Schwerer leichter Lkw | Über 2722-3856 (6000-8500) | 2722 (6000) oder darunter | Max 4.2 (45.2) |
| Schwerlastkraftwagen | Über 3856 (8500) | Über 2722 (6000) | Über 4.2 (45.2) |
| Personenwagen mittlerer Größe | wie schwerer Wagen | Unter 4536 (10000) | wie schwerer WagenNutzfahrzeug |
Personenwagen mittlerer Größe werden als schwere Nutzfahrzeuge eingestuft, die hauptsächlich für den Transport von bis zu 12 Personen ausgelegt sind.
Motorrad ist klassifiziert als ein Straßenfahrzeug mit Scheinwerfer, Rücklicht und Bremslicht, das zwei oder drei Räder und ein Leergewicht von 793 kg oder weniger hat, aber kein Fahrzeug mit einem Hubraum von weniger als 50 ccm oder mit einem 80 kg (176 Pfund) schweren Fahrer:
- Kann nicht allein mit dem Motor aus dem Stand anfahren
- Kann eine Geschwindigkeit von 40 km/h auf einer ebenen, befestigten Fläche nicht überschreiten