Un phare peut être désigné comme une lumière forte à l’avant d’une voiture. Vous pouvez également l’appeler, un faisceau de lumière qui vous permet de voir lorsque vous conduisez dans l’obscurité. Les phares peuvent être compliqués à comprendre, mais ils valent la peine d’en comprendre le fonctionnement au cas où vous vous trouveriez un jour dans la nécessité de remplacer une lampe grillée.
Les phares se composent généralement d’un feu de croisement, d’un feu latéral et, dans la plupart des scénarios, d’un indicateur qui est généralement de couleur orange. Selon le modèle et l’année de production de votre voiture, vous pouvez également avoir des feux de circulation diurnes (DRL). Ces DRL sont normalement conçus pour s’allumer chaque fois que le moteur est allumé.
Il existe également des modèles de voitures dotés de feux de virage. Comme son nom le propose, ces feux s’allument chaque fois que vous tournez les roues de la voiture. Si vous êtes propriétaire d’une voiture ou un passionné de voitures, il vaut vraiment la peine que vous vous familiarisiez avec ces éléments. Vous pouvez trouver plus de détails sur l’éclairage des voitures ici : https://www.carlightingdistrict.com/. Il existe trois catégories d’ampoules de phares et il n’est pas rare de trouver un seul phare abritant différents types d’ampoules.
Ampoules à filament/halogène
Il y a des années, les ampoules à filament étaient utilisées comme ampoules principales dans tous les phares. Ces ampoules fonctionnent de manière similaire à une lampe domestique typique où un filament métallique très fin est chauffé par un courant électrique. La plupart du temps, les ampoules contiennent du gaz halogène qui permet à l’ampoule de devenir plus chaude et finalement plus lumineuse. Il existe également des ampoules qui contiennent du gaz xénon qui émet une lumière blanche et brillante.
Xénon/HID
Contrairement aux ampoules ordinaires, les ampoules au xénon ou à décharge à haute intensité ne possèdent pas de filament. Elles fonctionnent selon le principe de la décharge gazeuse. La lumière émane d’un arc électrique qui sautille sur deux électrodes logées dans un tube de verre rempli de gaz xénon. Pour que les lampes DHI fonctionnent efficacement, elles ont besoin d’un gadget pour allumer la lumière et réguler sa puissance. Ils sont plus lumineux par rapport aux filaments conventionnels mais coûtent un peu plus cher.
Les LED
Les diodes électroluminescentes ont gagné en popularité comme phares en raison de leur faible consommation d’énergie et de leur durée de vie prolongée. Elles sont utilisées comme feux de croisement sur la plupart des véhicules neufs et luxueux. Elles sont également utilisées comme feux de position et clignotants sur divers modèles. Si votre voiture est équipée de lampes à filament classiques, vous pouvez passer aux LED.
Conclusion
Il est important de comprendre les différents types de lampes de phares pour vous assurer que vous avez les meilleurs phares installés sur votre voiture.