Chaque voiture possède un dispositif mécanique appelé volant d’inertie. Comme vous pouvez probablement le deviner, ce dispositif a la forme ronde d’une roue. Le volant d’inertie est fixé au vilebrequin afin de capturer et de stocker son énergie de rotation pour des besoins futurs. Par exemple, disons que le couple du moteur n’est pas suffisant à un moment donné. L’énergie de rotation stockée par le volant d’inertie interviendra pour le compléter. De cette façon, le moteur ne souffre d’aucune lacune dans ses performances.
Fonction de base
Les volants d’inertie se trouvent généralement dans les véhicules à transmission manuelle. Dans un véhicule à transmission automatique, il dispose d’un flexplate fixé à la transmission pour remplir cette fonction. Les véhicules manuels utilisent des volants d’inertie pour aider à soutenir la fonctionnalité des engrenages pendant que l’embrayage est utilisé par le conducteur. Les volants d’inertie font également un bon travail en limitant l’intensité des vibrations. Si les volants d’inertie restent fonctionnels, alors vous aurez une expérience de conduite plus douce.
5 Mauvais symptômes
Lorsque votre volant d’inertie commence à devenir mauvais, les symptômes causeront certainement des désagréments lorsque vous conduisez. Certains de ces symptômes peuvent même interférer avec notre capacité à contrôler correctement le véhicule. Pour vous aider à mieux comprendre ces symptômes, vous trouverez ci-dessous les 5 principaux symptômes d’un volant d’inertie défectueux dans votre voiture. Une fois que vous découvrez que vous avez ce problème, vous devriez faire remplacer le volant d’inertie immédiatement.
1) Glissement des vitesses
Un volant d’inertie fonctionnel permet aux vitesses de fonctionner correctement lorsque vous activez l’embrayage. Parfois, vous rencontrerez un glissement des vitesses lorsque vous passez à un rapport supérieur et que vous accélérez plus rapidement en même temps. Plus l’embrayage est usé, plus le patinage est fréquent. Ceci, à son tour, use le volant moteur. Vous entendrez alors des bruits de grincement lorsque le volant d’inertie se fissure ou s’use à force d’être surchauffé.
2) Étrange odeur de brûlé
L’intérieur du véhicule aura une étrange odeur de brûlé à l’intérieur. C’est le résultat direct du problème de glissement des engrenages. Un mauvais volant d’inertie entraîne un mauvais fonctionnement de l’embrayage, ce qui entraîne ensuite les problèmes de glissement des vitesses et d’odeur de brûlé. Si vous voulez vous débarrasser de cette odeur, alors vous devez remplacer le volant moteur et éventuellement l’embrayage aussi, en fonction de l’usure qu’il a subie.
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3) Pédale d’embrayage vibrante
Lorsque l’embrayage est activé, vous pouvez remarquer que la pédale d’embrayage vibre abondamment. Ces vibrations peuvent également être ressenties en provenance de l’ensemble du plancher également. La raison de ces vibrations est liée au fait que les supports à ressort du volant d’inertie deviennent trop usés. Ces supports à ressort sont normalement responsables de la réduction des vibrations après l’activation de l’embrayage. Mais si les supports à ressort sont en mauvais état, alors ils ne parviendront pas à limiter les vibrations.
4) Claquement de l’embrayage
Lorsque le volant-moteur est mauvais, il est possible que l’embrayage passe essentiellement par-dessus. En d’autres termes, l’embrayage va saisir le volant d’inertie puis s’en détacher à plusieurs reprises. Cela provoque un claquement de l’embrayage, qui crée des symptômes tels que des vibrations et des bégaiements. Vous ressentirez ce phénomène plus souvent lorsque vous amenez le véhicule à un arrêt complet.
5) Embrayage traînant
Lorsque vous avez un embrayage traînant, c’est en fait l’inverse complet d’un embrayage glissant qui ne s’engage pas correctement. Un embrayage qui traîne signifie que l’embrayage s’engage mais ne se relâche pas complètement. Le grincement des vitesses se produit à plusieurs niveaux différents lorsque vous essayez de passer les vitesses. Le volant d’inertie a probablement une douille ou un roulement défectueux qui est à l’origine de ce phénomène. Si tel est le cas, il n’est pas nécessaire de remplacer le composant du volant. Vous devez simplement remplacer l’une de ses bagues ou l’un de ses roulements.
Pouvez-vous conduire avec un volant d’inertie défectueux ?
Si jamais le volant d’inertie venait à être défectueux, alors cela causerait beaucoup de problèmes de fonctionnalité avec les engrenages. Les deux plus gros problèmes seraient le glissement des engrenages et l’incapacité de changer de vitesse en douceur. Une vitesse qui patine, c’est lorsque vous passez à une autre vitesse et qu’elle revient à la vitesse précédente ou au point mort. Il est évident que vous ne pouvez pas conduire en toute sécurité si les vitesses glissent constamment vers d’autres vitesses que vous ne voulez pas passer. Si cela continue trop longtemps, votre embrayage subira des dommages.
Mais si le volant d’inertie est en très mauvais état, alors vous aurez soit des difficultés à changer les vitesses, soit aucune capacité à les changer du tout. Cependant, il faut qu’un volant d’inertie soit en très mauvais état pour que ces symptômes soient présents. Le problème de glissement des vitesses se produira probablement avant toute autre chose. Si vous ne résolvez pas ce problème, votre volant d’inertie continuera à s’user et à se détériorer. C’est ce qui conduit finalement au problème de changement de vitesse.
Par conséquent, vous ne pouvez pas conduire avec un mauvais volant d’inertie. Le risque pour la sécurité des autres personnes et pour votre propre sécurité serait bien trop important. En outre, le moteur dépend également de l’énergie de rotation du volant d’inertie. Cela pourrait potentiellement vous causer des problèmes de puissance en plus de tous les autres problèmes liés aux engrenages et à l’embrayage.
Heureusement, les symptômes d’un mauvais volant d’inertie ne se produisent pas spontanément. L’usure du volant d’inertie est un processus graduel qui se produit sur une période de temps. Cela signifie que les problèmes de changement de vitesse seront d’abord mineurs, puis s’aggraveront progressivement. C’est pourquoi vous ne devez pas attendre que le problème s’aggrave. Tout problème de changement de vitesse doit être traité immédiatement par un mécanicien automobile professionnel.
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