L’utilisation d’asphalte recyclé (fraisage) pour remplacer les allées en gravier devient populaire, et pourquoi pas, le fraisage d’asphalte réduit les lavages, arrête les problèmes de boue et de poussière et est environ la moitié du prix de l’asphalte posé à chaud. Les propriétaires ruraux ont été désireux de suivre la tendance à utiliser l’asphalte fraisé pour aider à diminuer leurs problèmes d’allée.
Nous avons récemment eu une discussion avec le petit propriétaire Simon Middleton de Sawyers Valley. Simon avait récemment installé sa propre allée en utilisant de l’asphalte fraisé. L’allée de Simon fait 150-160m de long et est sujette aux lavages hivernaux ainsi qu’à la boue et à la poussière qui accompagnent les allées en gravier. Simon était à la recherche d’un produit capable de résoudre ces problèmes lorsqu’il a découvert l’asphalte recyclé et a décidé de tenter sa chance. Nous avons discuté avec lui de certains de ses conseils en matière de préparation de l’allée et d’installation de l’asphalte.
Donc, voici le guide semi-DIY de Simon sur l’installation d’une allée en asphalte recyclé.
Etape 1 – Mesurez votre allée
Avant d’aller casser votre ancienne allée, c’est une bonne idée de la mesurer et d’appeler un entrepreneur en asphalte recyclé. Ils seront en mesure de vous donner une idée sur le tonnage dont vous aurez besoin.
Etape 2 – Dégager la voie
Si vous avez une allée actuelle à remplacer, vous devrez la retirer complètement. Cassez tout béton existant ou retirez les pavés ; enlevez tous les morceaux et dégagez le gravier meuble. La surface doit être aussi propre que possible avant que vous ne passiez à l’étape suivante.
Étape 3 – Niveler votre allée
Votre allée doit avoir la bonne pente afin que vous obteniez un drainage approprié et que vous ne finissiez pas assis dans l’eau. Vous voudrez que l’eau s’écoule sur les côtés de l’allée ou directement au fond.
Etape 1 -4 Le début de l’allée de Simon à Sawyers Valley – Dégager une allée à travers le paddock
Etape 4 – Compacter le sol
Vous devrez louer un compacteur à rouleaux pour la journée et le conduire avec précaution sur le sol de base pour le compacter uniformément.
Étape 5 – Ajouter la base de roche concassée
Couvrez le sol compacté avec de la roche concassée grossière et déchiquetée. Assurez-vous d’utiliser un mélange de base routière approprié pour permettre le drainage. Pour un sous-sol à base d’argile, vous aurez besoin d’environ 20 cm de roche concassée ; pour un sol sableux, 10 cm suffisent.
Etape 5- 6 Base routière et laisser décanter
Etape 6 – Laisser la base décanter
Pour des résultats optimaux, il faut laisser la base décanter pendant plusieurs jours. Cela créera une base plus solide et plus stable pour installer les fraisages d’asphalte dessus et vous permettra de repérer tout problème potentiel avec votre compactage initial.
Etape 7 – Installer l’asphalte
C’est à peu près le moment où la plupart des bricoleurs déposent leurs outils et font appel à des professionnels. Cependant, il est toujours bon de savoir ce qui se passe pendant l’installation réelle.
L’asphalte recyclé fraisé doit être posé sur l’allée à une épaisseur d’environ 100 mm à 150 mm. Il faut veiller tout particulièrement à ce que la répartition soit la plus régulière possible, en s’effilant toutefois sur les bords pour que la chute reste cohérente avec la pente de la base de la route. Le camion de livraison déposera l’asphalte en tas le long de l’allée, vous devrez utiliser un bobcat pour déplacer l’asphalte en place. Pour les bords les plus précis, vous devrez peut-être pelleter l’asphalte à la main. En utilisant le godet à crémaillère d’un bobcat comme niveleur, l’asphalte peut être lissé sur la base de la route.
Etape 8 – Compacter la nouvelle allée
Maintenant que l’asphalte a été distribué, il est temps de le compacter. Louez un rouleau compresseur et mettez-vous au travail. L’asphalte sera maintenant compacté jusqu’à 100 mm. Les bords de l’allée seront traités pour former un angle de 45 degrés.
Conseils aux éventuels bricoleurs
Simon est plutôt bricoleur et possède son propre bobcat, ses conseils aux bricoleurs ;
« Si vous n’avez pas vos propres machines, je vous suggère de louer un bobcat et un opérateur pour la journée, puis de les aider en faisant tout le pelletage et le ratissage pour mettre l’asphalte en place. Vous pouvez louer un rouleau compresseur pour le compactage et le conduire vous-même – ils sont assez faciles à conduire. Vous pouvez compacter certaines parties de l’allée pendant que le conducteur du bobcat étend une autre zone. Installer votre propre entraînement vous permettra certainement d’économiser quelques dollars, cependant, s’il y a des aspects de l’installation avec lesquels vous n’êtes pas confiant, vous pouvez toujours faire appel aux professionnels d’ARA »
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