Il existe plusieurs solutions ombrageuses aux problèmes courants et quotidiens. L’une des plus populaires est l’utilisation d’huile pénétrante ou de WD-40 pour desserrer les boulons rouillés, prolonger la durée de vie des balais d’essuie-glace, ou même une solution de nettoyage universelle. Mais saviez-vous que de nombreux propriétaires de voitures ne jurent que par sa capacité à réparer les petites rayures, ou à réduire l’adhérence des insectes à la peinture de la voiture ?
Les gens utilisent le WD-40 ou d’autres fluides pénétrants génériques pour de multiples raisons. Mais est-il sûr de l’utiliser sur la peinture de votre voiture ? Y a-t-il des risques à l’appliquer sur un vernis, un verre ou d’autres matériaux automobiles extérieurs ?
Ce sont des questions auxquelles nous répondrons dans le blog AvalonKing d’aujourd’hui.
Qu’est-ce que le WD-40 ?
Au cas où vous seriez dans le coma ou tout simplement pas trop porté sur la mécanique, le WD-40 est une huile lubrifiante à fluide pénétrant qui a été créée dans les années 1950. C’est à peu près la solution à privilégier pour desserrer les choses qui sont coincées ou fournir une lubrification à quelque chose qui a besoin d’un peu de graisse.
Voici un petit détail intéressant. Sa première application a été utilisée comme revêtement en spray sur un missile construit par Convair pour réduire la rouille et la corrosion.
Vous trouverez du WD-40 dans le garage ou sous l’évier de la cuisine dans plus de 60 % des foyers aux États-Unis. Donc, dire que c’est un produit populaire serait une sous-estimation. Autour de la maison, on l’utilise principalement pour desserrer les pièces métalliques qui ont été corrodées ou qui sont collées par un excès d’oxydation (ou rouille).
Dans le garage, vous trouverez de nombreux mécaniciens et machinistes qui l’utilisent comme spray lubrifiant, lorsqu’ils coupent le métal. Les ingrédients spéciaux aident à dissiper la chaleur, ce qui rend les coupes plus propres et avec moins de bords déchiquetés.
De quoi est fait le WD-40 ?
Alors, d’où vient le nom WD-40 ? Le WD est une abréviation de Water Displacement, ou la tâche principale qu’il a accomplie. La formulation aide à déplacer l’humidité des surfaces – le WD est donc logique. Quant au 40, c’est la quantité de formulations ou de tentatives pour créer une solution finale qui fonctionne comme prévu.
Maintenant, plongeons dans la formulation – ou ce qui fait de WD-40 la parfaite solution d’enlèvement tout-en-un. Malheureusement, la recette officielle est un secret très bien gardé, au même titre que le Coca-Cola ou les « 11 » herbes et épices du KFC. Cependant, grâce aux fiches de données de sécurité publiées sur Internet, il n’est pas si difficile de s’en approcher.
Il y a quatre ingrédients principaux – les pourcentages étant les informations exclusives.
- Hydrocarbure aliphatique (qui est similaire au kérosène)
- Paraffine à base de pétrole
- Hydrocarbures aliphatiques inflammables
- Dioxyde de carbone
Il y a des oligo-éléments, notamment des huiles minérales et des alcanes de carbone. Lorsque vous combinez tous ces ingrédients dans les pourcentages que WD-40 a perfectionnés, vous obtenez un spray lubrifiant anti-grincement très impressionnant.
Pourquoi voudriez-vous utiliser le WD-40 sur la peinture de la voiture ?
Maintenant, nous allons plonger dans les détails de cet article – pourquoi il est couramment utilisé sur la peinture de la voiture – et si c’est une bonne idée. Commençons par le pourquoi. Le WD-40 est similaire à de nombreux produits de polissage pour voitures, dans la mesure où il contient des huiles et des hydrocarbures qui permettent à la formule de s’infiltrer dans de petites zones. Il contient également des agents anticorrosifs qui peuvent réduire le potentiel d’oxydation.
Ceci introduit l’objectif principal de son utilisation sur la peinture de votre voiture : combler les rayures profondes. Maintenant, soyons clairs, cela ne signifie pas réparer la rayure. C’est essentiellement un moyen rapide de mettre un pansement sur la rayure, pour s’assurer que l’eau ne trouve pas son chemin dans le métal nu – conduisant au développement de la rouille.
Cependant, les propriétaires de voitures sont des chats créatifs, et au cours de l’année, le WD-40 a été utilisé sur la surface des voitures à plusieurs autres fins.
Comme un exhausteur de couleur
Il y a certains propriétaires de voitures qui utilisent le WD-40 comme une cire – qui amplifie l’éclat de la peinture. Lorsqu’il est pulvérisé sur le dessus d’une peinture avec une couche transparente, les paraffines dans la solution produisent une teinte brillante – qui peut reproduire l’éclat que vous obtenez avec une couche de cire fraîche.
Améliorer les propriétés hydrophobes
C’est aussi un traitement d’ombre courant pour améliorer les propriétés hydrophobes sur les surfaces de peinture non protégées. Les propriétaires de voitures le pulvérisent sur la surface pour aider à réduire le potentiel d’adhérence des insectes, des fientes d’oiseaux, du goudron et de la sève des arbres sur la peinture. Il peut aussi faire perler l’eau de façon assez décente.
Enlever l’huile & Les tripes des insectes
Les éclaboussures de punaises et autres débris collants sont faciles à enlever avec le WD-40. Une simple pulvérisation, en laissant tremper pendant quelques minutes, puis en essuyant, prendra soin de la plupart des débris collés.
De même, cette ennuyeuse fuite de couvercle de soupape ou de joint sous le capot vous énerve, quelques pulvérisations de WD-40 nettoieront rapidement cette huile éclaboussée. Puisqu’il s’agit d’un dégraissant, le WD-40 est excellent pour éliminer ces embêtantes substances insolubles dans l’eau, notamment la graisse.
Prolonger la durée de vie des essuie-glaces et des joints
La principale raison pour laquelle les joints de garniture de porte et les essuie-glaces s’usent est l’exposition fréquente aux éléments – comme les rayons UV ou l’oxygène. Au fur et à mesure qu’ils vieillissent, le matériau du joint commence à sécher, finit par se fissurer, puis commence à tomber en panne. Certaines personnes utilisent le WD-40 pour garder ces éléments protégés des éléments en en vaporisant un peu sur un chiffon, puis en l’essuyant sur les matériaux en caoutchouc.
Génial pour l’entretien des bougies d’allumage
Si vous êtes un bricoleur et que vous effectuez votre propre entretien, vous avez probablement utilisé le WD-40 comme un outil utile pour nettoyer les bougies d’allumage. Lorsque les bougies vieillissent, il est fréquent que de la condensation s’accumule sur la bougie, ce qui entraîne une mauvaise performance de l’étincelle. Si vous avez des problèmes de condensation sur un moteur plus ancien avec des joints internes faibles, une pulvérisation rapide de WD peut aider vos problèmes de démarrage.
L’outil de nettoyage universel
La rouille agaçante sur le cadre de votre plaque d’immatriculation, la corrosion sur les pièces de direction et de suspension, ou les débris collés sous le capot sont facilement éliminés avec WD-40. En fait, il y a plusieurs propriétaires de voitures qui utilisent ce produit et du ruban adhésif en toile pour l’entretien de leur véhicule.
Est-ce que le WD-40 est sûr à utiliser sur la peinture ?
Le WD-40 est rempli de beaucoup de produits lorsqu’il est appliqué sur la peinture de la voiture seule – peut être nocif pour la peinture. Par exemple, le kérosène (qui est similaire à l’ingrédient principal) peut ronger même la couche transparente la plus dure en quelques jours.
Cependant, en raison du mélange brillant et du mélange d’ingrédients – Oui – il est SÛR d’être utilisé sur la peinture. Mais, comme nous allons le décrire dans les informations ci-dessous, ce n’est tout simplement pas une idée intelligente.
Quand vous ne devriez pas utiliser le WD-40
Je vais préfacer ce paragraphe en disant que j’ai été élevé pour réparer les choses cassées, pas pour mettre de la super colle ou un pansement dessus. Cela dit, le WD-40 ne doit être utilisé que comme fluide pénétrant pour vous aider à desserrer les boulons, écrous et autres fixations rouillés, corrodés ou fusionnés.
On suppose généralement que l’utiliser pour les chaînes de vélo, sur les blocages de porte et autres pièces mobiles est plus qu’acceptable. Et en tant que solution rapide et ponctuelle, c’est exact. Cependant, voici l’inconvénient du WD-40, et une raison principale pour laquelle l’utiliser sur la peinture de la voiture n’est de même pas une idée intelligente.
Les huiles que l’on trouve dans le WD-40 sont notoirement connues pour recueillir la saleté, la poussière, les débris et autres contaminants. Cela rend les éléments que vous vaporisez de WD-40 collants, sales, et dans le cas d’une pièce mobile – comme les charnières ou les chaînes, peut les faire se coincer.
Avec la peinture de la voiture, cette rayure exposée pourrait être protégée pendant un jour ou deux. Mais d’ici là, la zone sera tellement sale que vous devrez la laver. Lorsque cela se produit, vous trouverez que le retrait est une tâche presque impossible.
Quel savon utiliser pour laver le WD-40 de votre véhicule
Si vous êtes dans la situation inévitable de devoir laver le WD-40 de votre peinture, il n’y a vraiment qu’une seule bonne méthode. Vous voudrez utiliser un shampoing automobile détergent – qui est communément connu sous le nom de shampoing de décapage de cire ou de préparation.
Le shampoing automobile de décontamination est une formulation à pH fort, ce qui signifie est une base forte – qui agit comme un détergent pour pénétrer les huiles qui se trouvent dans les cires, les produits d’étanchéité, et oui – le WD-40.
Lorsque vous utilisez un pistolet à mousse pour appliquer sur la surface de la peinture d’abord, il peut s’asseoir sur la voiture et agiter pendant quelques minutes. Cette action aide à décomposer les lubrifiants contenus dans le WD-40, ainsi que la saleté et les crasses collées dessus.
Emballage
Le WD-40 fait partie de ces solutions miracles, comme le Velcro et le ruban adhésif en toile, qui rendent simplement la vie beaucoup plus facile. Cependant, il a un usage et un but précis. En l’utilisant pour réparer une rayure, pour améliorer les propriétés hydrophobes ou pour réparer cette bougie d’allumage encrassée, vous risquez de créer plus de problèmes en cours de route.
Si vous êtes dans une situation où vous avez développé une rayure, si vous avez de la condensation dans votre chambre de combustion ou si vous cherchez à protéger votre peinture, il est toujours plus intelligent de trouver le problème de base et de le résoudre. Si le WD-40 et le ruban adhésif en toile peuvent vous sauver les fesses d’une situation troublante, ce n’est tout simplement pas une solution intelligente à long terme.
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