Le parc est construit au-dessus d’une section de l’autoroute souterraine Woodall Rodgers, sur trois blocs entre Pearl Street et St. Paul Street. Il relie le Dallas Arts District à d’autres et sert d’espace de rassemblement public central pour les résidents et les visiteurs de Dallas.
Conçu par le cabinet d’architecture paysagère The Office of James Burnett, le parc comprend un mélange d’espaces actifs et passifs comme des parcs pour enfants et des espaces de lecture, des fontaines, des aires de jeux et des parcs pour chiens. Un restaurant et une scène de spectacle de 6 000 pieds carrés (560 m2), conçus par Thomas Phifer and Partners, se trouvent au centre du parc.
LieuEdit
Le parc est situé en bordure du Arts District, entre Downtown Dallas et Uptown. Le parc urbain s’étend sur trois pâtés de maisons entre les rues Pearl et St. Paul, et couvre l’autoroute Woodall Rodgers en sous-sol. Le parc est relié au tramway M-line.
Les structures adjacentes comprennent le Dallas Museum of Art, le Nasher Sculpture Center, l’AT&T Performing Arts Center, le Morton H. Meyerson Symphony Center, Parkside Condominiums, l’hôtel et les résidences Ritz-Carlton, et plusieurs bureaux commerciaux. Museum Tower, une tour résidentielle de 42 étages, est également située à côté du parc.
Construction et gestionModification
La construction des infrastructures a commencé en janvier 2009, avec une cérémonie de » pose de la première pierre » en septembre 2009. Le parc a été inauguré le 27 octobre 2012.
La conception du complexe a été dirigée par deux cabinets de conception, l’architecture paysagère par The Office of James Burnett, et l’ingénierie structurelle par le Jacobs Engineering Group, Inc. La conception et la construction du parc ont été gérées par Bjerke Management Solutions. L’ingénieur en chef du dossier est Mir Hadi Ali, P.E. de Jacobs Engineering Group, Inc.
La construction du parc a été financée par un partenariat public, privé comprenant 20 millions de dollars de fonds obligataires de la ville de Dallas, 20 millions de dollars de fonds autoroutiers de l’État et du gouvernement fédéral par le biais de TxDOT, et près de 50 millions de dollars de dons privés. Le plus gros contributeur a été l’homme d’affaires Kelcy Warren qui a donné 10 millions de dollars au projet ; ce don lui a donné des droits de dénomination qu’il a utilisés pour nommer le parc en l’honneur de son fils âgé de neuf ans à l’époque. En mars 2009, le parc a été sélectionné pour recevoir 16,7 millions de dollars de fonds de relance qui étaient spécifiquement destinés à la construction d’amélioration des transports.
Le parc Klyde Warren est géré de manière privée et programmé par la Woodall Rodgers Park Foundation. Les commodités du parc et les 1 300 événements et programmes annuels sont payés par des dons privés qui sont collectés par la Woodall Rodgers Park Foundation. La Woodall Rodgers Park Foundation continue de collecter des dons pour financer les opérations, la programmation et la construction de nouvelles commodités.