Après le lancement du convoi FS1, le 7 septembre, des convois atlantiques ont été lancés à partir de la Tamise, codée OA, et de la Mersey, OB.
Une fois sortis de la zone de danger des U-boat près des côtes britanniques, les convois se sont dispersés, car les plus petites escortes étaient sans défense contre les raiders de surface allemands opérant loin dans l’Atlantique. Les navires marchands à destination de la Grande-Bretagne transportant des fournitures de guerre, cependant, étaient convoyés jusqu’au bout – plus particulièrement le long de la route de Halifax au Canada (codée HX) – et étaient souvent protégés par des navires de guerre lourds.
Après la chute de la France en juin 1940, les U-boote allemands se sont déplacés vers de nouvelles bases françaises, augmentant ainsi leur portée. En conséquence, les convois ont été étendus à travers l’Atlantique. Cela marque le début d’une phase dangereuse de la Seconde Guerre mondiale, surnommée la bataille de l’Atlantique par Winston Churchill.
Au fur et à mesure que les combats progressent, de nouveaux convois deviennent nécessaires, notamment des routes vers Malte et l’Union soviétique (les « convois arctiques »). Au total, 450 séries de convois ont été effectuées au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Il s’agit d’une série de convois.