Le monde du cyclisme s’est entiché de l’aérodynamisme. Une marque particulière va même jusqu’à affirmer que l’aéro est tout. Bien que cela ne soit peut-être pas techniquement exact à 100 %, les meilleurs casques aérodynamiques offrent certainement des avantages, une notion réitérée par le fait que la majorité du peloton du WorldTour utilise des casques aérodynamiques pour toutes les journées, sauf les plus accidentées.
Les avantages offerts par les casques aérodynamiques ont longtemps été explorés par les contre-la-montre, une discipline où l’innovation est omniprésente et où chaque mesure possible pour gagner du temps est cruciale. Cependant, au cours de la dernière décennie, la mentalité des gains marginaux l’a vu filtrer sur la route, conduisant à son tour à la création du casque de cyclisme sur route aérodynamique.
Dans ce laps de temps, les cyclistes sur route de tous niveaux ont été attirés par les meilleurs casques aérodynamiques, les coureurs étant vendus sur la perspective de vitesses plus élevées pour moins de watts – le Saint Graal du cyclisme si vous voulez.
- Meilleurs casques de vélo de route
- Meilleurs casques de vélo pour femmes
- Casques de vélo bon marché
Le casque de route aéro se distingue facilement par son profil, qui présente souvent une zone frontale lisse avec une quantité réduite d’évents. Parfois, l’arrière s’étend pour guider l’air qui passe au-delà de l’arrière de la tête avec un minimum de turbulences.
Avec la zone frontale raisonnablement grande d’un casque de cyclisme, il est logique que plus il peut fendre l’air facilement, plus la vitesse est élevée et moins la puissance requise est importante. C’est là qu’un spécialiste de l’échappée pourrait voir l’attraction et, bien sûr, un contre-la-montre, pour qui ce demi-kilomètre supplémentaire par heure pourrait faire la différence entre la victoire et la défaite.
C’est aussi particulièrement attrayant pour les cyclistes qui veulent économiser autant d’énergie que possible, comme les coureurs sportifs qui ont de longues distances à couvrir, les sprinters qui ont besoin d’énergie pour cet énorme effort final, et même les navetteurs qui veulent simplement arriver au travail en se sentant plus frais.
Skip to read our guide on how to choose the best aero helmet
S-Works Evade II MIPS ANGi
Un casque aérodynamique qui se concentre sur la vitesse, améliore la ventilation et ajoute une série de caractéristiques de sécurité.
RRP : 230,00 £ | Prétention aérodynamique : 50 secondes à 40 km/h par rapport à un casque de route standard | Ventilations frontales : 10 | Sécurité : MIPS et ANGi | Rétention : Boucle magnétique, réglage par micro-canal | Tailles : 51cm à 63cm en S / M / L | Poids : 269g (moyen) | Equipes professionnelles : Bora-Hansgrohe, Deceuninck-Quickstep, Boels Dolmans
L’objectif de Specialized avec l’Evade II était de prendre leur casque aéro original, et de le rendre plus rapide, plus léger et plus ventilé. Specialized affirme que le nouvel Evade est aussi cool qu’une tête nue tout en gagnant six secondes par rapport au précédent Evade. Développé dans leur propre soufflerie, baptisée Win Tunnel, Specialized affirme qu’il s’agit du casque le plus rapide qu’ils aient jamais testé.
L’une des caractéristiques uniques de l’Evade II est le dispositif de détection des collisions de Specialized, ANGi (angular and ground force interface). Associé à l’appli Specialized, s’il détecte un impact, un message sera envoyé à vos contacts choisis au préalable pour les prévenir. La fonction Beacon de Strava offre un résultat similaire, mais elle est déclenchée par une diminution de la vitesse, ce qui, par expérience, peut entraîner une panique non désirée lors d’un simple arrêt au feu rouge. La technologie ANGi est cependant payante, un modèle non équipé d’ANGi étant disponible à 30 £ de moins.
L’Evade II est équipé d’un coussinet frontal à » action de gouttière « , qui est conçu pour diriger la sueur loin des yeux et, dans un clin d’œil à leur clientèle féminine, il utilise leur système d’ajustement à micro-différentiel Mindset HairPort II, qui facilite la gestion de la queue de cheval.
Au moment de la rédaction de cet article, l’Evade II MIPS ANGi est disponible en six coloris.
Bontrager XXX Wavecel
Des revendications de sécurité inégalées qui se font au détriment d’un certain poids et d’une esthétique qui divise
RRP : £199.99 | Revendication aérodynamique : Aucune | Ventilations frontales : 7 | Sécurité : WaveCel | Rétention : Réglage par molette Boa | Tailles : 51cm à 63cm en S / M / L | Poids : 352g (medium) | Equipes pro : Trek-Segafredo Hommes, Trek-Segafredo Femmes
Le principal point de discussion sur le casque Bontrager XXX WaveCel est la technologie que Bontrager a déclaré être » le changement le plus important du cyclisme depuis 30 ans « . Cette technologie WaveCel est une structure cellulaire pliable en forme de nid d’abeille qui tapisse l’intérieur du casque. Elle est censée être 48 fois plus efficace que les casques traditionnels pour protéger contre les blessures à la tête lors d’un accident. Cela dit, bien que des tests indépendants doivent encore reproduire ces prétentions élevées ; le centre de test américain Virginia Tech a des casques WaveCel occupant deux des cinq premières places dans leurs tests indépendants.
Alors que le confort et l’apparence sont complètement subjectifs, le XXX WaveCel utilise une molette Boa pour le réglage, qui en soi est plutôt grande pour une molette de casque. Le simple fait que nous ayons trouvé ce casque inconfortable ne vaudrait pas la peine d’être mentionné, mais des commentaires similaires ne sont pas difficiles à trouver en ligne. Il y a bien une option de réglage vertical, mais il peut être difficile de trouver un endroit confortable. Quant au look, le revêtement vert en forme de nid d’abeille est quelque peu polarisant.
En termes d’aérodynamisme, il n’y a pas de revendications spécifiques faites par Bontrager. Cependant, s’il faut s’en tenir à cela, leur casque Ballista original a été en tête de notre test en soufflerie des casques aéro en 2015, donc on peut dire que Bontrager sait une chose ou deux sur la fabrication de casques rapides.
La dernière mention digne d’intérêt est la garantie de remplacement en cas de collision de Bontrager. Si vous avez un accident au cours des 12 premiers mois de possession, Bontrager remplacera votre casque gratuitement.
Kask Protone
Un casque populaire et bienvénéré qui peut être utilisé dans toutes les conditions et pour une gamme de disciplines cyclistes
Rep : £199.99 / US$249.00 / AU$365.00 | Revendication aérodynamique : Aucune | Aérations frontales : 12 | Sécurité : Mousse EPS moulée à l’intérieur | Rétention : Octo fit, micro cadran caoutchouté | Tailles : 52cm – 62cm en S / M / L | Poids : 215g (medium) | Equipes pro : Team Ineos
Le Kask Protone est un casque bien révéré qui trouve un équilibre parfait entre aérodynamisme et ventilation. Les 12 grands évents frontaux offrent une grande quantité de flux d’air à travers la tête, tandis que le profil arrondi lisse à l’arrière aide à guider l’air au-delà de la tête avec un minimum de turbulences.
Le système ‘Octo Fit’ de Kask sert à offrir une gamme d’ajustements pour s’adapter à toutes les tailles de tête. Cela offre un ajustement sûr tout autour, qui maintient la tête dans un ajustement sûr, mais confortable. Il y a également une mentonnière en cuir écologique, ainsi qu’un rembourrage sec 3D, qui servent tous deux à offrir un confort supplémentaire.
Bien que l’omission d’une doublure de glissement puisse être rebutante pour certains, le Kask Protone dépasse toujours le niveau de protection requis par les normes de l’industrie, notamment ‘EN 1078’, ‘CPSC 1203’ et ‘AS/NZS 2063’.
POC Ventral Spin
Un casque bienventilé conçu avec CFD pour créer un équilibre optimal entre poids, aérodynamique et de ventilation
RRP : £270.00 / US$290 / AU$495.00 | Revendication aérodynamique : Aucune | Ventilations frontales : 5 | Sécurité : SPIN | Rétention : Réglage par molette | Tailles : 50cm à 61cm en S / M / L | Poids : 248g (medium) | Equipes pro : EF Education Nippo
Le casque POC Ventral Spin n’est pas nécessairement le premier vers lequel on se tourne lorsqu’on cherche un casque aéro, cependant, c’est un concurrent qui mérite d’être considéré pour ceux qui incluent la ventilation dans l’équation.
Contrairement au précédent casque aéro de POC, qui consistait à peu près à équiper leur Octal d’une coque extérieure solide, le POC Ventral Spin a subi des tests aérodynamiques et CFD considérables tout au long de son développement. POC a adopté une » approche globale du casque » qui, selon eux, a permis d’améliorer les performances aérodynamiques et de réduire les turbulences de l’air. De plus, le design du flux d’air a été optimisé afin d’augmenter la ventilation et ainsi accélérer le refroidissement.
Comme la plupart des casques de la gamme POC, le Ventral utilise la technologie SPIN (Shearing Pad INside) pour protéger votre cerveau contre les effets des impacts obliques ou rotatifs.
Giro Vanquish MIPS
Un casque aérodynamique qui semble aussi à l’aise sur le trajet du matin que dans un contre-la-montre
RRP : £219.99 / $280.00 / AU$429.99 | Déclaration aérodynamique : 12 secondes plus rapide que le Ballista dans un contre-la-montre de 40 km à 400 watts | Ventilations frontales : 4 | Sécurité : MIPS | Rétention : Ajustement Roc Loc micro-dial | Tailles : 51cm à 63cm en S / M / L | Poids : 300g (moyen) 52g visière. | Équipes professionnelles : Groupama FDJ, Canyon Sram
Le Giro Vanquish MIPS est le seul casque de cette liste qui serait aussi à l’aise dans un contre-la-montre que sur la route. Conçu à l’aide de CFD et de tests en soufflerie, Giro fait des déclarations aérodynamiques plutôt difficiles à comparer à propos du Vanquish. Comparé à un Bontrager Ballista, le Vanquish MIPS (avec visière) est censé faire gagner 12 secondes dans un contre-la-montre de 40 km à 400 watts, et enlever la visière vous fera perdre deux watts. Ils revendiquent également un gain de 62 secondes dans un TT de 180km à 250 watts.
Une caractéristique marquante est sans aucun doute la visière amovible Vivid Shield. Elle se met facilement en place grâce à trois aimants puissants et peut également être retournée et fixée à l’envers. Il convient de mentionner que trouver la position exacte d’une seule main peut souvent nécessiter un peu d’ajustement, bien que le retrait et la fixation de la visière à mi-parcours ne soient pas fréquents. Il utilise des optiques Zeiss, et convient à toutes les conditions, sauf les plus nuageuses. Le casque joue également bien avec des lunettes de soleil standard, utilisant même les deux extérieurs des quatre évents frontaux comme un dock pour les lunettes.
Lors du développement du Vanquish, Giro a grandement considéré la science de l’aérodynamisme. Le casque tire parti de l’effet Venturi pour canaliser l’air à travers la tête et évacuer l’air chaud et vicié, et la coque dure en polycarbonate en quatre parties s’imbrique de telle sorte qu’elle crée un step-down. Giro affirme que cela trompe l’air pour qu’il se comporte comme il le ferait avec un casque traditionnel en forme de larme TT.
Lazer Bullet 2.0 MIPS
Un casque aérodynamique compatible avec la technologie, doté d’excellentes caractéristiques de sécurité et d’une ventilation flexible
Rep. : £219.99 / US$269.95 / AU$449.00 | Revendication aérodynamique : Aucune | Ventilations frontales : Quatre plus une ventilation coulissante ‘Airslide’ | Sécurité : MIPS | Rétention : Système Turnfit avancé | Tailles : 50cm à 61cm en XS / S / M / L | Poids : 315g (petit) | Equipes professionnelles : Jumbo Visma, Sunweb, Corendon Circus, Madison Genesis
Le Lazer Buller 2.0 est un casque qui capturera l’imagination des amateurs de technologie avec l’éventail de fonctionnalités disponibles, dont certaines sont standard mais d’autres auront un coût.
Cependant, avant d’aborder ces fonctionnalités, il convient de préciser que le Lazer Bullet 2.0 est, en tant que casque autonome, une inclusion digne de cette liste. Il est doté d’une doublure MIPS pour une meilleure protection contre les chocs, d’un évent refermable » Airslide « , d’un objectif Zeiss panoramique à clip magnétique et de canaux internes qui utilisent l’effet Venturi pour vous aider à garder la tête froide. Il est également livré avec une lumière LED arrière et des autocollants réfléchissants pour augmenter la visibilité dans des conditions de faible luminosité.
Si votre casque a été impliqué dans un accident, il peut être remplacé à un prix réduit d’environ 50 pour cent jusqu’à trois ans après la date d’achat, cependant, la discrétion du revendeur dictera la remise exacte que vous recevrez. Cela est toutefois limité à certains pays ; le Royaume-Uni et l’Australie ne sont pas inclus pour le moment.
Le Bullet 2.0 est compatible avec la technologie de casque intégrée de Lazer, ce qui signifie que, moyennant un supplément, vous pouvez ajouter le capteur d’inclinaison et le moniteur de fréquence cardiaque LifeBeam.
Endura Pro SL
Casque aérodynamique protégé par un coroyd
RaP : £149.99 | Revendications aérodynamiques : N/A | Évents frontaux : 12 | Sécurité : Koroyd | Rétention : Cadran | Tailles : S-M, M-L, L-XL | Poids : 241g | Équipes de professionnels : N/A
Endura propose un casque qui combine une technologie aéro et une esthétique avec un design Koroyd en nid d’abeille à des fins de sécurité.
Selon Endura, le matériau Koroyd s’écrase de manière plus linéaire. Cela signifie que lorsque le casque heurte le sol ou un objet lors d’un accident, les forces seront réparties plus uniformément dans le casque. Ce qui, selon Endura, réduit les risques de blessures.
Nos testeurs ont constaté que le Pro SL est un casque léger et doté de nombreuses fonctionnalités, mais que le flux d’air de ce casque n’est pas particulièrement important, il n’est donc pas adapté aux randonnées estivales les plus chaudes. En revanche, il offre une certaine isolation pour les kilomètres de base hivernaux froids.
Kask Utopia
Un casque au look épuré avec un système de rétention confortable.élégant avec un système de rétention confortable et une conception réduisant le bruit
Rep : £219.00 / US$270.00 / AU$395.00 | Déclaration aérodynamique : 6w à 50km/h de plus que le meilleur concurrent | Aérations frontales : 6 | Sécurité : Mousse EPS moulée à l’intérieur | Rétention : Octo fit, micro cadran caoutchouté | Tailles : 50cm à 62cm en S / M / L | Poids : 235g (moyen) | Equipes pro : Team Ineos
Le Kask Utopia est le casque aéro-spécifique de la marque italienne. Au détriment de quelques grammes et des aérations frontales, l’Utopia est censé économiser » jusqu’à six watts par rapport au casque concurrent le plus efficace à 50km/h « , soit 31mph. Gardez à l’esprit que la majorité des autres fabricants font des déclarations à 40km/h (25mph).
Kask n’a pas ignoré la ventilation pour autant ; l’Utopia est dit être aussi à l’aise dans les montées que dans les contre-la-montre. En utilisant l’effet Venturi, la façon dont l’air est canalisé à travers les internes du casque est censée améliorer à la fois la ventilation et l’aérodynamisme.
Le casque est également conçu pour réduire le bruit du vent autour des oreilles, pour une » expérience de conduite silencieuse « , et dispose de 5mm de matériau d’évacuation de l’humidité appelé Resistex, qui prétend éloigner l’humidité de la tête du cycliste, en la déplaçant vers la coque extérieure du casque afin d’améliorer le confort.
Abus Gamechanger
Si appeler un produit ‘GameChanger’ est une démarche audacieuse, le casque Abus fait un peu honneur à son nom
RRP : £189.00 / US$235.00 / AU$369.00 | Aero claim : None | Frontal ventures : 7 | Sécurité : Mousse EPS | Rétention : Micro-cadran | Tailles : 51cm à 62cm en S / M / L | Poids : 270g (moyen) | Equipes pro : Movistar
L’un des principaux attraits du GameChanger d’Abus est le fait qu’Abus a optimisé l’aérodynamisme du casque sur une gamme d’angles d’inclinaison de la tête. Ainsi, quelle que soit votre position sur le vélo, vous pouvez être sûr que le casque coupe le vent avec facilité.
Le GameChanger est un casque hautement réglable, ce qui signifie qu’il devrait y avoir une configuration confortable pour toutes les formes et tailles de tête. Les » FlowStraps » sont des mentonnières positionnées de manière aérodynamique et respectueuses de la peau qui offrent un ajustement serré, mais confortable et sans frottement. Le seul bémol est que ces sangles ne comportent pas de diviseurs réglables, cependant, mon équipe de course et moi utilisons ce casque depuis 18 mois maintenant et personne n’a soulevé ce problème.
Enfin, l’esthétique du Gamechanger est quelque peu divisée. Cependant, vous pouvez au moins être sûr que vous ne porterez pas la même chose que tout le monde lors de la course du club du dimanche.
Met Manta
Un casque aéro léger et bien ventilé
Référence de vente : 220 £.00 / US$300.00 | Déclaration d’aérodynamisme : 4 watts à 50km/h | Aérations frontales : 7 | Sécurité : MIPS | Rétention : Système d’ajustement micrométrique Safe-T Advanced de MET | Tailles : 52cm à 62cm en S / M / L | Poids : 250g (medium) | Equipes professionnelles : UAE Team Emirates
Le MET Manta a été lancé pour la première fois lors du Tour de France 2015, piloté par des gens comme Steve Cummings pour l’équipe MTN-Qhubeka de l’époque. Aujourd’hui, il existe un modèle 2021 qui a amélioré son prédécesseur et qui est porté par UAE Team Emirates.
L’un des plus grands points positifs du Manta est l’équilibre que MET a trouvé entre une forme aérodynamique fermée et de bons niveaux de ventilation. Les utilisateurs du Manta remarquent rapidement à quel point le casque refroidit la tête, plutôt que de provoquer une surchauffe.
La dernière version du Manta MIPS utilise un design similaire à son prédécesseur et conserve certaines caractéristiques comme l’évent NACA sur le dessus du casque, qui favorise une efficacité maximale avec une traînée minimale. La marque a également amélioré certaines caractéristiques comme la boucle magnétique Fidlock et le port d’entrée pour les lunettes de soleil.
Le nouveau Manta bénéficie d’économies aérodynamiques grâce à un profil plus bas, en forme de tube, à l’arrière du casque. Dans la soufflerie, le Manta 2021 économise 4 watts par rapport à la version 2019 lorsqu’il est positionné à 77 degrés, et il économise 3 watts à 65 degrés. Le MET affirme également que le flux d’air orienté vers l’avant a été amélioré.
Bontrager Ballista MIPS
Un casque d’un excellent rapport qualité-prix, avec MIPS et une garantie de remplacement en cas de collision
RRP : £129.99 / US$199.99 / AU$229.99 | Revendication aérodynamique : Aucune | Évents frontaux : 3 | Sécurité : MIPS | Rétention : Réglage par petite molette Boa | Tailles : 51cm à 66cm en S / M / L / XL | Poids : 265g (medium) | Equipes pro : Trek Segafredo, Trek Segafredo femmes
Le Bontrager Ballista MIPS est, sur le papier, l’un des meilleurs casques aérodynamiques du marché. Il y a un certain nombre de caractéristiques qui font que le Ballista se démarque même dans cette catégorie, et à £129,99, c’est aussi l’un des moins chers de ce bouquet. La construction semble solide, il y a des détails réfléchissants à travers le casque, l’inclusion d’une doublure MIPS augmente la sécurité du cycliste, et avec la garantie de remplacement en cas de collision de Bontrager, votre casque sera remplacé gratuitement si vous avez un accident au cours de la première année de propriété.
Bien qu’il n’y ait pas de revendications aérodynamiques spécifiques de la part de Bontrager, le Ballista original est arrivé en tête lorsque nous avons testé des casques en soufflerie en 2015. Étant donné que la forme n’a pas été grandement modifiée, nous supposons que le Ballista MIPS peut encore donner une course à ses rivaux.
Il y a quelques points négatifs que nous avons trouvés avec le Ballista MIPS. De manière frustrante, les sangles réglables ne semblent pas s’asseoir à plat sur votre visage, elles se tordent dans une position légèrement inconfortable et prennent le vent. Deuxièmement, le profil général est un peu large pour une taille de tête donnée. C’est purement esthétique, cependant, et le poids et le confort du casque ne sont pas affectés.
Giant Pursuit MIPS
Une bonne alternative aux casques aérodynamiques plus courants, mais il n’y a pas de revendications aérodynamiques spécifiques, et il porte un peu plus de poids que la plupart
Rep : £189.99 / US$263.00 / AU$ n/a | Prétention aérodynamique : Aucune | Ventilations frontales : 8 | Sécurité : MIPS | Rétention : Cinch Pro | Tailles : 51cm à 63cm en S / M / L | Poids : 320g (medium) | Equipes professionnelles : CCC Team, CCC-Liv Women’s Team
Le Pursuit MIPS est présenté par Giant comme le nec plus ultra en matière de performance aérodynamique tous azimuts. Bien qu’aucune revendication aérodynamique spécifique ne soit faite par la marque taïwanaise, ils affirment qu’il minimise la traînée, produisant une vitesse maximale dans des positions de coureur réelles et que les huit évents à l’avant sont « neutres en termes de traînée », ce qui, lorsqu’ils sont combinés avec les canalisations internes et les évents à l’arrière, permettent une bonne circulation de l’air à travers le casque sans compromettre les performances aérodynamiques.
En parlant d’ajustement, le Pursuit MIPS est remarquable dans son offre de deux styles d’ajustement, occidental (avec une forme plus ovale) et asiatique (avec une forme plus ronde). Le Pursuit utilise également le système de sangles Element de Giant, qui se combine avec la configuration de rétention MIPS Cinch Pro pour offrir un ajustement sûr avec de nombreux réglages.
Comment choisir un casque de vélo de route aérodynamique
1. Sécurité
Cela devrait être la première considération pour toute personne qui achète un nouveau casque. Après tout, tout le but du casque de vélo est de protéger votre tête en cas d’accident. Tous les casques de ce test ont satisfait aux normes régionales applicables à l’industrie, mais d’autres vont plus loin en utilisant des innovations technologiques telles que le MIPS (Multi-directional Impact Protection System), qui est un « slip-liner » permettant au casque de pivoter indépendamment de la tête lors d’un impact. Cela signifie que lors des impacts angulaires, une plus grande quantité d’énergie est absorbée par le casque, plutôt que d’être transférée à la tête du cycliste.
2. Vitesse
Plus précisément, l’aérodynamisme. La majorité des fabricants de casques feront des allégations aérodynamiques sur leurs casques, généralement une économie de puissance ou une augmentation de la vitesse, sur la base de leurs propres tests internes. Malheureusement, nous n’avons pas de soufflerie à notre disposition, nous sommes donc à la merci de ces affirmations et de nos sensations personnelles. Nous sommes conscients que le ressenti est subjectif, donc dans la mesure du possible, nous essaierons de standardiser ces affirmations pour les rendre facilement comparables.
3. Confort
Un casque peut vous faire rouler plus vite, mais si vous vous arrêtez à mi-course pour ajuster l’ajustement, alors toutes ces précieuses secondes que vous avez gagnées seront perdues. Bien sûr, l’ajustement est très personnel et, en tant que tel, nous ne nous y attarderons pas trop.
4. Poids
Le gradient auquel le poids a un effet plus important sur la vitesse que l’aérodynamisme est d’environ six pour cent. Sur cette base, pour la majorité du temps, le poids devrait être une considération secondaire mais qui mérite néanmoins d’être notée.
5. Ventilation
Alors que la ventilation n’est peut-être pas la préoccupation principale lors de la recherche d’un casque de route aéro, c’est une considération digne d’intérêt – en particulier pour ceux qui roulent dans des climats chauds. L’aérodynamisme et la ventilation dans les casques de cyclisme ont tendance à avoir un degré d’exclusivité mutuelle, cependant, certains fabricants prétendent tirer parti de l’effet Venturi, qui, en bref, stipule que l’air s’accélère lorsqu’il est poussé à travers un petit trou. Cela signifie que l’air peut être guidé dans de petites bouches d’aération et sortir par l’arrière, entraînant l’air chaud vers l’extérieur pour faciliter le refroidissement. Nos critiques ci-dessous indiqueront si le fabricant a pris en compte cet aspect, ainsi que le nombre d’évents frontaux, cependant, la taille des évents vaut également la peine d’être notée.
6. esthétique
L’aspect peut être complètement sans rapport avec la performance d’un casque aérodynamique, mais il est toujours susceptible d’être pris en compte au moment de l’achat. Bien sûr, c’est complètement subjectif, donc bien que ce ne sera pas une considération majeure dans nos critiques, nous pouvons faire référence occasionnellement à notre opinion, et nous inclurons autant d’images détaillées que possible pour vous assurer que vous pouvez porter un jugement éclairé.
Ramenez-moi aux meilleurs casques aérodynamiques
.