Définition du code d’anomalie P0155
Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxygène O2 (banque 2, capteur 1)
Ce que signifie le code P0155
Lorsque le code P0155 est présent, cela indique que l’élément chauffant du capteur d’oxygène prend plus de temps que la normale pour chauffer. Le module de commande de puissance (PCM) stocke le code d’anomalie P0155 et le voyant Check Engine s’allume pour avertir le conducteur du véhicule du problème.
Qu’est-ce qui cause le code P0155 ?
- Le capteur d’oxygène (capteur 1 de la banque 2) ne fonctionne pas correctement
- Un fil cassé ou dénudé menant au capteur d’oxygène
- Un fusible du circuit du capteur d’oxygène a sauté
- Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ne fonctionne pas comme il le devrait
- Le module de commande de puissance (PCM) est défectueux (beaucoup moins probable)
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Quels sont les symptômes du code P0155 ?
- Le témoin de contrôle du moteur est allumé
- Le véhicule a un fonctionnement irrégulier
- Le véhicule consomme plus de carburant que d’habitude
- Le véhicule s’arrête occasionnellement
- Une odeur d’œuf pourri se dégage de l’échappement
- Une fumée noire sort de l’échappement
Certains ou tous ces symptômes peuvent être présents avec le code d’anomalie P0155.
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0155 ?
Dans la plupart des cas, la présence de ce code indique que le capteur d’oxygène doit être remplacé. Avant de le faire, il faut suivre les étapes suivantes :
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Utiliser un scanner OBD-II pour recueillir les codes de panne qui ont été stockés par le module de commande de puissance (PCM).
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Inspecter visuellement le câblage qui mène au capteur d’oxygène pour détecter les ruptures dans les fils ou les fils dénudés.
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Utilisez le scanner OBD-II pour visualiser les données en direct afin de vous assurer que le capteur d’oxygène fonctionne correctement.
- Si le capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement, le module de commande de puissance (PCM) stockera également ce code, il faut donc l’inspecter et le tester également.
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Dans de rares cas, le module de commande de puissance (PCM) peut être défectueux et cela nécessiterait un diagnostic avancé pour déterminer si c’est le problème. Cela devrait être envisagé en dernier lieu, et seulement après que toutes les autres tentatives possibles de réparation aient échoué.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0155
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Remplacer la sonde à oxygène avant d’inspecter les autres composants
- Ne pas inspecter les fils menant à la sonde à oxygène pour détecter les ruptures et/ou les fils dénudés avant de remplacer la sonde à oxygène
Quelle est la gravité du code P0155 ?
Le code d’anomalie P0155 est considéré comme un code modérément grave. La raison en est que des problèmes de conduite et une mauvaise consommation de carburant sont possibles lorsque ce code d’anomalie est présent.
Quelles réparations peuvent réparer le code P0155 ?
- Réparez les fils cassés ou les fils dénudés
- Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement
- Remplacez le capteur d’oxygène
- Remplacez le module de commande de puissance (PCM), dans les rares cas où cela est nécessaire
Commentaires supplémentaires à prendre en considération concernant le code P0155
La dépose de la sonde à oxygène peut être difficile si vous ne disposez pas d’un ensemble de sonde à oxygène et d’un réservoir de propane. Le capteur d’oxygène peut être difficile à atteindre, selon le véhicule. Si le capteur d’oxygène a cessé dans l’échappement, ce qui est courant, un élément chauffant sera nécessaire pour le retirer.
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