Pièces nécessaires pour ajouter des freins à tambour électriques à une remorque

Que vous ajoutiez des freins à tambour électriques à une remorque sans freins existants ou que vous passiez de freins hydrauliques à des freins électriques, vous aurez besoin de quelques informations de base pour construire un système qui arrêtera votre remorque de manière sûre et fiable. L’article et les tableaux suivants fournissent des informations sur vos options et vous aideront à trouver des pièces qui fonctionneront ensemble. Si vous voulez simplement trouver des pièces rapidement, consultez notre tableau de référence des pièces, ci-dessous.

Tableau de référence des pièces

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Pièces pour ajouter des freins de remorque à tambour électrique
	Remorque						Camion
Pièce	Bride de montage de frein	Broche	Assemblage de frein	Moyeu-et-Tambour	Câblage de remorque	Kit de rupture	Contrôleur de frein
Considérer	Le diamètre de l’essieu	Les dimensions des roulements et des joints B – -. C – D – Capacité de l’essieu –	Dimètre de l’ensemble de freinage Largeur du sabot de frein	Diamètre du moyeu Caractéristique des boulons du moyeu	Le connecteur de la remorque doit correspondre au connecteur du véhicule	Nombre d’essieux sur la remorque	Câblage spécifique au véhicule-.câblage spécifique peut être disponible

Brides de montage des freins de la remorque

Pour faire fonctionner les freins, l’essieu de votre remorque doit avoir une bride de montage de frein fixée derrière l’ensemble de moyeu existant de chaque côté. La plupart des essieux en sont dotés, mais si le vôtre n’a pas de bride de montage de frein, vous avez deux options :

1. Vous pouvez remplacer l’essieu par un essieu correctement classé qui a déjà des brides de frein soudées en place. La commande d’un nouvel essieu complet avec les ensembles de freins électriques et les tambours peut en fait coûter moins cher que l’achat de pièces séparées. Cependant, pour commander un essieu complet, vous devez connaître la capacité de l’essieu, le type de boulon de la roue, le type de broche (droite ou non) et le type de frein – dans ce cas, électrique. Vous devrez également connaître la distance entre les ressorts de votre remorque, centre à centre, et entre les faces des moyeux.

2. Vous pouvez acheter des brides de frein et demander à un soudeur qualifié de les souder sur l’essieu. Lorsqu’une bride de montage de frein est soudée à un essieu, elle doit être soudée d’équerre et concentrique. Cela nécessite généralement un gabarit pour maintenir les deux pièces en position. Un atelier de remorque devrait avoir l’équipement et le personnel pour souder les brides de montage de frein à votre essieu.

C’est la bride de montage de frein la plus populaire. C’est un modèle carré à 4 boulons qui est utilisé sur la plupart des essieux jusqu’à 3 500 lb inclusivement. La bride suivante la plus populaire est celle à 5 boulons, qui est couramment utilisée sur les essieux de 5 200 lb, 6 000 lb et 7 000 lb. Le motif des trous dans la bride est standard, donc tout ce que vous devez noter est le nombre de trous dans la bride de montage, et le diamètre de l’essieu.

Ensembles moyeu-tambour de remorque

Si votre essieu de remorque a des brides de frein et que vous prévoyez d’ajouter les autres composants de frein séparément, vous devez choisir des ensembles moyeu-tambour qui sont compatibles avec les broches de remorque. Les numéros imprimés sur les roulements et les joints existants de votre remorque vous aideront à déterminer les ensembles de moyeu et de tambour appropriés. Vous devrez également connaître le modèle de boulon de roue de vos moyeux existants afin que les nouveaux moyeux correspondent à vos roues existantes. Si vous ne trouvez pas de numéros de pièces pour les roulements et les joints, vous pouvez mesurer les broches au niveau des surfaces de roulement intérieures (C sur le schéma) et extérieures (D sur le schéma) ainsi que des surfaces de contact des joints (B sur le schéma).

C’est notre configuration la plus populaire pour un essieu de 3 500 lb. Remarquez l’axe conique. Il utilise des roulements intérieurs L68149 (dimension C) et des roulements extérieurs L44649 (dimension D). Le moyeu et tambour de 10″ avec un modèle de boulon de roue de 5 sur 4-1/2″ est également illustré.

Ensembles de frein de remorque

Une fois que vous avez sélectionné un ensemble moyeu et tambour, vous pouvez choisir un ensemble de frein compatible. Vous devez savoir que l’ensemble de frein estcompatible avec la bride de montage du frein et avec le diamètre et la profondeur du tambour.

Le tambour étiqueté indique les mesures que vous devez connaître pour choisir un ensemble de frein. Pour l’essieu de 3 500 lb, l’ensemble de frein de 10 po est illustré.Une seule taille est disponible pour un ensemble moyeu et tambour de 10 po. Vous devrez simplement choisir entre les freins à réglage automatique et les freins à réglage manuel.

Câblage d’une remorque pour les freins électriques

Vous devrez faire passer le câblage de l’avant de votre remorque à vos freins de remorque pour leur transmettre l’énergie électrique. En plus du fil, vous pourriez avoir besoin de connecteurs, de colliers de serrage, de pinces à fil, de ruban électrique et de vis de mise à la terre.Vous devrez également convertir votre connecteur de remorque en un connecteur à 7 voies qui inclut un circuit pour les freins électriques.

Chaque ensemble de freins devrait avoir 2 fils qui sortent à l’arrière. Attachez l’un de ces fils à la remorque pour la masse. L’autre fil recevra la puissance. Peu importe quel fil vous utilisez pour quel usage.

Faites passer un fil de calibre 10 (qui aura une isolation bleue) de l’avant de la remorque à l’un des freins de la remorque. Ce sera votre fil d’alimentation. Connectez le fil d’alimentation au fil non mis à la terre sur l’un des freins, puis faites passer un autre fil du fil d’alimentation sur ce frein au frein de l’autre côté de l’essieu. Si vous avez plus de 2 freins, faites passer le courant à tous de la même manière.

Si possible, faites passer le fil par des ouvertures dans le cadre. Vous pouvez également utiliser des cintres et des tyroliennes pour faire passer le fil. Vous voulez que le fil soit près du fond de la remorque et qu’il ne pende pas là où il pourrait être accroché ou endommagé.

Vous pouvez utiliser des connecteurs bout à bout et des connecteurs rapides pour connecter les fils. Pour aider à empêcher l’eau d’entrer dans vos connexions de câblage, enveloppez-les de ruban électrique.

Vous devrez remplacer le connecteur à 4 voies à l’avant de votre remorque par un connecteur à 7 voies qui comprend une connexion pour acheminer l’énergie aux freins.

Contrôleurs de freins électriques de remorque et câblage

Enfin, pour faire fonctionner vos freins électriques, vous devrez configurer votre véhicule de remorquage avec un contrôleur de frein et le câblage approprié. Notre article, Informations sur les contrôleurs de freins de remorque, explique les similitudes et les différences des contrôleurs de freins, et notre guide d’application des contrôleurs de freins vous aidera à déterminer toutes les pièces nécessaires pour votre véhicule.

Kits de freinage

Les kits de freinage appliquent les freins de la remorque si la remorque se désaccouple du véhicule de remorquage. Ces systèmes comprennent une batterie et un câblage, et ont parfois un chargeur intégré. Lorsque vous choisissez un kit de freinage, assurez-vous qu’il est recommandé pour être utilisé avec le nombre d’essieux qui ont des freins sur votre remorque.

Combinaisons courantes de composants de freins de remorque

Note : Le tableau suivant montre des combinaisons courantes de composants de remorque. Certaines remorques peuvent avoir d’autres combinaisons de composants, vous devez donc toujours vérifier l’adéquation avant de commander des pièces de rechange.

Composants typiques par capacité d’essieu pour l’ajout de freins à tambour électriques. Brakes
Axle Size	EZ Lube Option	Bride de frein	Roulements	Seal	Assemblage du frein	. Ensemble	Moyeu/Tambour et Modèle de boulons	Kit de rupture
2,Essieu de 1000 livres 1-3/4″ de diamètre	Standard	4-34	Intérieur – L44649 Extérieur – L44649	10-…9	LH – 7″ x 1-1/4″ RH – 7″ x 1-1/4″	4 sur 4″ – 8-173-16UC3 5 sur 4-1/2″ – 8-257-5UC3	50-80-313	EZ Lube	4-34	Intérieur – L44649 Extérieur – L44649	RG06-020 (10-60)	La gauche – 7″ x 1-1/4″ RH – 7″ x 1-1/4″	4 sur 4″ – 8-173-16UC3-EZ 5 sur 4-1/2″ – 8-257-5UC3-EZ	50-80-313
	3,Essieu de 500 lb 2-3/8″ de diamètre	Standard	4-35	Intérieur – L68149 Extérieur – L44649	58846	LH – 10″ x 2-1/4″ RH – 10″ x 2-1/4″	5 sur 4-1/2″ – AKHD-545-35-K	50-80-313
EZ Lube		4-35	Intérieur – L68149 Extérieur – L44649	10-19	Gauche – 10″ x 2-1/4″ RH – 10″ x 2-1/4″	5 sur 4-1/2″ – AKHD-545-35-EZ-K	50-80-313
5,200-lb et 6,Essieu de 000 livres 3″ de diamètre	Standard	4-44-1	Intérieure – 25580 Extérieure – 15123 ou LM67048	GS-2125DL (10-1) ou GS-2250DL	Gauche – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	6 sur 5-1/2″ – AKHD-655-6-K	50-80-313
			Intérieur – 25580 Extérieur – 02475 ou 14125A	GS-2125DL (10-1) ou GS-2250DL	Gauche – 12″ x 2″ Hauteur – 12″ x 2″ . 12″ x 2″	8 sur 6-1/2″ – AKHD-865-7-2-K	50-80-313
	EZ Lube	4-44-1	Intérieur – 25580 Extérieur – 15123 ou LM67048	RG06-090 (10-10) ou RG06-070 (10-36)	Gauche – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	6 sur 5-1/2″ – 8-201-5UC3-EZ	50-80-313
			Intérieur – 25580 Extérieur – 02475 ou 14125A	RG06-090 (10-10) ou RG06-070 (10-36)	Gauche – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	8 sur 6-1/2″ -AKHD-865-7-2-EZ	50-80-313

Mise à jour par : Raymond P.

Dernière mise à jour : 7/3/18

J’ai un camping-car aliner classique de 2006 qui pèse 2000 livres. Il n’a pas de freins. Je le tire avec ma Jeep grand cherokee et je sens que j’ai besoin d’un meilleur contrôle pour l’arrêter. J’ai la bride carrée pour boulonner le tambour. De quelles pièces ai-je besoin exactement ? Merci109186

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