Il est recommandé d’inspecter et de repacker les roulements de roue d’une remorque chaque année.
Pour ceux qui ont peu de compétences en mécanique, la procédure est vraiment très simple si vous suivez les étapes décrites dans les articles de la FAQ et la vidéo liés.
Soulevez la remorque, et retirez la roue. Ensuite, retirez le bouchon de graissage. Vous devriez être en mesure de retirer le bouchon de graisse en faisant doucement levier avec un tournevis ou en donnant quelques coups avec un maillet en caoutchouc. Ensuite, retirez l’écrou crénelé, qui est généralement maintenu en place par une goupille fendue ou une rondelle tangente. Une fois la goupille ou la rondelle enlevée, vous pouvez reculer l’écrou crénelé.
Sortez doucement le moyeu, vous voudrez maintenir la rondelle et les roulements extérieurs en place pour qu’ils ne soient pas endommagés. Tirez le roulement extérieur et retournez le moyeu pour retirer le joint de graisse. Vous pouvez utiliser un extracteur de joint comme le PTW1219, mais beaucoup de gens utilisent un tournevis pour faire levier. Dans tous les cas, le joint est généralement endommagé pendant le retrait et devrait être remplacé. Retirez le roulement intérieur.
Utilisez des serviettes en papier pour enlever l’excès de graisse des roulements, des courses et de la cavité du moyeu. Nettoyez ensuite les roulements. Si vous n’avez pas de laveuse de pièces à portée de main, vous pouvez utiliser un nettoyant pour freins en aérosol. Veillez à vous trouver dans un endroit bien ventilé si vous utilisez le nettoyant pour freins. Vérifiez que les roulements et les bagues ne sont pas endommagés et qu’il n’y a pas de surchauffe. Chaque rouleau du roulement doit être lisse, sans piqûre ni rainure. Les bagues doivent être lisses, sans piqûres ni entailles. Si les roulements ou les bagues ont une teinte bleue, cela indique qu’ils ont été surchauffés à un moment donné. Si vous constatez des signes d’endommagement ou d’usure, les roulements et les bagues doivent être remplacés. Les roulements, les bagues et les joints de graisse sont peu coûteux, les dommages causés par leur défaillance ne le sont pas.
La vidéo et l’article de la FAQ liés parcourent la procédure de bourrage des roulements. Vous pouvez tasser les roulements à la main, ou utiliser une garniture de roulement comme # L70025.
Vous voudrez également vérifier les surfaces de la broche où les roulements se déplacent. Recherchez des piqûres, des rainures ou des décolorations. Vous pouvez ensuite commencer à réassembler le moyeu. Appliquez une bonne couche de graisse sur la bague intérieure et mettez le roulement intérieur en place dans le moyeu. Installez le joint de graisse, en veillant à ce que la face du joint affleure la face intérieure de l’alésage du moyeu puis appliquez une couche de graisse sur la broche.
Glissez délicatement le moyeu sur la broche, une fois qu’il est au fond, basculez le moyeu d’avant en arrière pour vous assurer que tout est bien en place. Ensuite, appliquez de la graisse sur la bague extérieure et installez le roulement extérieur. Ensuite, installez la rondelle de la broche ou de l’embase et l’écrou crénelé. Faites glisser l’écrou crénelé à la main jusqu’à ce qu’il saute, puis faites basculer le moyeu d’avant en arrière, encore une fois pour vous assurer que tout est bien en place. Serrez l’écrou jusqu’à ce qu’il devienne serré ou qu’il s’arrête, puis revenez un peu en arrière jusqu’à ce que l’indentation suivante de l’écrou crénelé s’aligne avec la queue de la rondelle ou le trou pour la goupille fendue. À ce stade, faites de nouveau basculer le moyeu d’avant en arrière. Il ne doit y avoir pratiquement aucun jeu, mais si l’écrou est trop serré, le moyeu surchauffera. La meilleure pratique consiste à serrer l’écrou jusqu’à ce que vous ne sentiez plus de jeu, puis à le desserrer jusqu’à ce que vous sentiez un tout petit peu de jeu. Il n’y a pas de valeur de couple à s’inquiéter ici, c’est juste quelque chose qui devra être fait au feeling.
Installez la roue, et essayez de basculer la roue d’un côté à l’autre, si vous obtenez plus de 1/4 de pouce de jeu, l’écrou crénelé n’était pas assez serré. Une fois qu’il est ajusté correctement, pliez la rondelle tang en place ou installez la goupille fendue. Réinstallez le bouchon de graisse en le centrant vers le haut et en le poussant en place à la main, puis placez un morceau de bois de charpente dessus et enfoncez-le en place en frappant le bois de charpente avec un marteau.
Ces étapes sont expliquées plus en détail dans l’article de la FAQ et dans la vidéo qui est liée.
Information d’expert fournie par : Mike L