Dive Brief:
- Un contrat-cadre couvrant environ 250 000 employés des petits colis d’UPS représentés par la Fraternité internationale des Teamsters est entré en vigueur lundi, après que les travailleurs ont ratifié le dernier accord local restant dimanche. Le contrat sera appliqué rétroactivement pour courir du 1er août 2018 au 31 juillet 2023.
- L’accord comprend une augmentation salariale de 4,15 $ l’heure pour les travailleurs à temps plein et à temps partiel (également appliquée rétroactivement). « L’entreprise a été informée de la ratification et tentera de mettre en œuvre les augmentations requises au cours de la prochaine période de paie hebdomadaire », a déclaré le syndicat des Teamsters dans un communiqué.
- Le contrat exige également qu’UPS crée 5 000 nouveaux emplois, dont au moins 2 000 postes de conducteurs au titre de l’article 43, qui couvre les services premium.
Vision de la plongée :
« Nous sommes conscients que ce processus a été long, et nous apprécions la patience et le soutien de nos membres », a déclaré dans un communiqué Denis Taylor, coprésident du comité national de négociation et directeur de la division des colis des Teamsters.
Les négociations entre le syndicat et UPS ont commencé bien avant le 31 juillet 2018, date d’expiration du précédent contrat de cinq ans. Parvenir à un accord a été non seulement un long processus, mais aussi un processus litigieux.
Les membres du syndicat ont ratifié le contrat-cadre en octobre dernier, malgré le fait que plus de membres du syndicat ont voté contre l’accord que pour. Selon les règles syndicales, lorsque moins de la moitié des membres se présentent au vote, les deux tiers d’entre eux doivent rejeter l’accord. Seuls 44 % des membres ont participé au référendum de ratification, mais parmi eux, ils n’ont pas rejeté l’accord avec une majorité des deux tiers.
Après la ratification, le contrat entrerait en vigueur une fois que les sections locales auraient voté des suppléments, la dernière étant la section 243, basée près de Détroit.
L’un des points litigieux à la table des négociations était la mise en œuvre de la technologie dans les opérations d’UPS. Le nouveau contrat exige qu’UPS donne aux Teamsters un préavis de six mois de tout projet de l’entreprise visant à intégrer des technologies émergentes, telles que les drones, les véhicules sans conducteur ou le platooning des camions. L’accord ne donne cependant pas de droit de veto au syndicat.
« Nous ne sommes pas opposés aux nouvelles technologies », a déclaré Taylor aux journalistes lors d’un appel en juillet dernier alors que les négociations étaient en cours. « Ce à quoi nous sommes opposés, c’est à la mise en œuvre unilatérale de cette politique sans aucune contribution de nos gens. »
La technologie figure en bonne place sur la liste des priorités d’UPS, qui entreprend une transformation de 20 milliards de dollars sur trois ans pour automatiser une plus grande partie de son réseau. Le directeur de l’information et de l’ingénierie, Juan Perez, a qualifié 2019 d' »année d’investissements » pour UPS.
Les investissements, bien qu’ils devraient profiter à UPS à long terme, s’accompagnent de coûts initiaux élevés, qui ont frappé les bénéfices du 3PL au premier trimestre. La ratification du contrat et l’obligation d’augmenter les salaires des travailleurs rétroactivement au 1er août pourraient entraîner de nouvelles tensions financières pour UPS.
La mise en œuvre du contrat garantit toutefois un niveau de sécurité pour UPS pour les quatre prochaines années. « Cet accord, ainsi que l’accord-cadre précédemment négocié couvrant les employés d’UPS Freight, contribue à garantir qu’UPS et nos employés sont bien positionnés pour réussir dans les années à venir », a déclaré Teri McClure, responsable des ressources humaines et vice-présidente senior du travail chez UPS, dans un communiqué.
UPS Freight a interrompu les collectes l’année dernière en prévision d’une grève des travailleurs. L’entreprise et le syndicat ont pu conclure un accord, évitant une grève mais entraînant tout de même une perturbation des opérations.