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Questo è il motivo per cui il clacson della tua auto non funziona
I clacson dell’auto si trovano davanti, dove sono esposti alla pioggia e alle sostanze chimiche della strada. Una volta che lo spray entra nelle viscere del clacson, può mandare in corto la bobina e uccidere il clacson (e far saltare il fusibile nel processo). Ma un clacson non funzionante può anche essere causato da un cattivo interruttore del clacson nel volante, una “molla dell’orologio” rotta sotto il volante, un relè del clacson guasto, un filo rotto o una massa corrosa. Ecco come controllare i sospetti più probabili.
Strumenti e materiali necessari per riparare un clacson rotto:
- filo calibro 16
- Morsetti (due)
- Portafusibili in linea
(Guarda questi 20 strumenti di cui nessun meccanico domestico dovrebbe fare a meno)
Iniziare dal fusibile. Fate riferimento al manuale del proprietario dell’auto per la sua posizione. Se il fusibile è buono, saltate l’alimentazione direttamente al clacson con un ponticello fuso fatto in casa (illustrato qui). Potete fare un ponticello con fusibile con un filo da 16, due morsetti e un portafusibili in linea. Collegate un morsetto al terminale del clacson e toccate rapidamente l’altra estremità al terminale positivo della batteria. Se il fusibile salta, hai un clacson difettoso. Se il clacson fa un clic, il problema potrebbe essere una cattiva connessione a terra. Pulire la connessione di terra del corno e provare ad alimentare il corno di nuovo. Se il clacson fa ancora clic, dovrai sostituirlo.
Se il clacson funziona con l’alimentazione con ponticello, il problema è a monte. Prima di perdere tempo a cercare un filo rotto, prova a scambiare il relè del clacson. Se il relè funziona, si tratta di un problema molto più grande. Portatelo da un meccanico professionista.
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