Descrizione
La serie più attesa di jet passeggeri mai la serie Boeing 787 Dreamliner è tutto pronto per prendere sui mercati aerei commerciali in tutto il mondo da storm.
Boeing 787 8 è il modello base all’interno della serie Boeing Dreamliner. Destinato a ospitare 210 passeggeri in configurazione a 3 classi e 250 passeggeri al massimo, Boeing si rivolge ai mercati esistenti di Airbus A330 e Boeing 767 200ER con questo aereo rivoluzionario. Con una gamma proiettata non stop di 7500 a 8200 miglia nautiche il 787 8 Dreamliner si offre alle compagnie aeree per le quali gli aerei più grandi non sono economicamente praticabili per rotte specifiche.
Apart da facilitare il mercato del jet passeggeri di medie dimensioni con Jumbo jet non stop range la serie 787 Dreamliner offre anche un eccellente risparmio di carburante e una velocità rivale wide-body di 0,85 mach risultante in un combo killer. Anche se il vantaggio rivendicato nell’efficienza del carburante è del 20% rispetto alla concorrenza esistente di jet passeggeri di medie dimensioni, solo il tempo può provare i fatti. A parte questo, la serie di aerei Airbus A350, che sarà lanciata a breve, avrà molti progressi che renderanno ancora più affascinante la concorrenza di medie dimensioni.
Il Dreamliner sarà una delizia anche per i passeggeri, ambiente interno giustamente umido, motori super silenziosi (anche se questo si è rivelato un boomerang nell’Airbus A380, ma siamo sicuri che entro il lancio del 787 la Boeing risolverà questo problema), sedili ergonomici e super confortevoli.
Inoltre la Boeing prevede un sistema di monitoraggio della salute per i passeggeri a bordo con l’implementazione di elettronica altamente avanzata. La chiave di tutte queste caratteristiche innovative è il risultato degli sforzi combinati di Boeing e di 43 dei suoi fornitori e partner acclamati a livello internazionale.
Venendo alla costruzione – secondo Boeing più del 50% dell’aereo sarà fatto di materiali compositi (es. plastica rinforzata con fibra di carbonio) che sostituisce anche l’alluminio dove possibile, Boeing sta anche ottenendo una fusoliera in un unico pezzo che sostituirà la messa insieme di circa 15000 fogli di alluminio e circa 40000 a 50000 elementi di fissaggio se costruito con metodi convenzionali. Il design della fusoliera permetterà anche di trasportare più carico che si tradurrà in più profitti per le compagnie aeree.
Deciso nel 2003, lanciato nel 2004 e iniziando la fabbricazione nel 2005 in 135 strutture altamente avanzate in tutto il mondo, il Boeing 787 Dreamliner ha battuto tutti i record per diventare l’aereo commerciale di maggior successo mai lanciato. Con circa 1000 ordini da 58 clienti già, e la maggior parte di questi ordini sono per il 787 8. Tra le compagnie aeree statunitensi, la Northwest Airlines sarà la prima a volare queste bellezze.
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