Popolazioni native ed esploratoriModifica
Le cascate Shoshone prendono il nome dal popolo Lemhi Shoshone o Agaidika (“mangiatori di salmoni”), che dipendeva dalle immense corse di salmoni del fiume Snake come fonte primaria di cibo, anche se integravano la loro dieta con varie radici, noci e grande selvaggina come il bufalo.:257 Poiché le cascate sono il limite a monte della migrazione dei salmoni nel fiume Snake, servivano come una fonte di cibo centrale e un centro commerciale per i popoli nativi, che pescavano con lance di salice con punta di corno d’alce.:39 Il popolo Bannock viaggiava anche a Shoshone Falls ogni estate per raccogliere salmoni.:113
Anche se la spedizione di Lewis e Clark incontrò gli indiani Shoshone nel 1805-06 non passarono attraverso l’area di Shoshone Falls. La spedizione di Wilson Price Hunt del 1811, il cui obiettivo era quello di esplorare le rotte per il crescente commercio di pellicce, viaggiò lungo il fiume Snake fino a Caldron Linn, una rapida selvaggia situata vicino all’odierna Murtaugh, Idaho. Lì, dove il fiume scende nel precipitoso Snake River Canyon, una canoa si rovesciò e uno dei barcaioli canadesi di Hunt morì annegato. Anche se il gruppo esplorò il canyon per diverse miglia a valle, il diario di Hunt non menziona nessuna cascata grande come le Shoshone Falls. Hunt allora divise il gruppo per facilitare il foraggiamento e praticamente uscirono dall’Idaho a piedi. I percorsi che hanno aperto la strada sarebbero diventati parte del sentiero dell’Oregon, che più tardi avrebbe portato molti emigranti dagli Stati Uniti orientali per l’area Shoshone Falls.
Nel corso dei prossimi trent’anni, americani e britannico-canadese pelliccia trappers cacciato in tutto il centro-sud Idaho e si ritiene di aver osservato Shoshone Falls. Tuttavia, nessuno di coloro che ha tenuto diari menzionato la caratteristica.
John C. Frémont passato attraverso la zona di Shoshone Falls durante la sua spedizione 1843, che mirava a mappare il paese attraverso il quale passava la metà occidentale della pista dell’Oregon. Nessuno del suo gruppo ha osservato le cascate, tuttavia, perché hanno lasciato il canyon del fiume (probabilmente vicino Murtaugh) e tagliare a sud-ovest attraverso una pianura sabbiosa per raggiungere Rock Creek. Ritornarono al bordo del canyon dove Rock Creek entra nello Snake. Lì, osservò le Thousands Springs, che descrisse come “un fiume sotterraneo che scoppia direttamente dalla faccia della scarpata”.
Sono scesi nel canyon con qualche difficoltà, hanno fatto alcune misurazioni del fiume e hanno continuato a scendere. Si accamparono circa un miglio sotto quello che Frémont chiamò “Fishing Falls”: “una serie di cataratte con piani molto inclinati, che sono probabilmente così chiamati perché formano una barriera alla risalita dei salmoni, e la grande pesca da cui gli abitanti di questa regione arida quasi interamente derivano una sussistenza inizia in questo luogo.” Egli osservò che i salmoni erano “così abbondanti che essi si limitano a lanciare le loro lance a caso, certi di tirar fuori il pesce”. Questo tratto del fiume è ora conosciuto come Salmon Falls:121 I primi incontri tra europei e nativi americani furono generalmente amichevoli, ma alla fine scoppiarono brutali conflitti per la proprietà della terra. Dopo la guerra del serpente, circa vent’anni dopo, gli Shoshone furono confinati in riserve altrove.:257
Il traffico dei pionieri lungo l’Oregon Trail attraverso l’Idaho aumentò costantemente dal 1843 in poi, con un’impennata dopo che il diario di Frémont fu pubblicato e distribuito. Nel 1847, circa 4.000 emigranti passarono di lì nel loro viaggio verso l’Oregon. Uno dei gruppi quell’anno includeva il vescovo cattolico Augustin-Magloire Blanchet, che era stato nominato per guidare la nuova diocesi di Walla Walla. Viaggiando lungo il lato nord del fiume, il gruppo fece una deviazione, forse guidato da un ex trapper che conosceva la zona. Blanchett fece poi la prima testimonianza scritta di aver visto le cascate Shoshone. Essendo del Quebec, Canada, chiamò la caratteristica “Canadian Falls.”
Questa designazione non durò molto a lungo, tuttavia. Nel mese di agosto, 1849, una colonna di U. S. Army “Mounted Rifles” marciato da, diretto a Oregon. Hanno preso un percorso un po ‘più vicino al canyon e potrebbe effettivamente sentire il tuono delle cascate. Un indiano locale aveva detto alla loro guida circa la caratteristica, così la guida ha portato il tenente Andrew Lindsay e George Gibbs, uno scrittore civile e artista, per vederli. Gibbs ha disegnato la prima immagine conosciuta delle cascate, e la coppia selezionato “Shoshone Falls” come un nome più appropriato.
Il 1868 esplorazione geologica del quarantesimo parallelo, guidato dal successivo direttore U.S. Geological Survey Clarence King, è stato il primo a studiare da vicino la geologia, terreni e minerali della zona Shoshone Falls. King ha descritto il paese come “strano e selvaggio”, e ha detto delle cascate stesse: “Si cavalca su uno spreco. Improvvisamente, ci si trova su un orlo. Pareti nere fiancheggiano l’abisso. Un grande fiume si fa strada attraverso il labirinto di rovine annerite e si immerge nel bianco spumeggiante”. E ‘stato anche il primo a ipotizzare che le cascate e il canyon, piuttosto che essere formato da erosione nel corso dei millenni, potrebbe essere stato creato da “momenti di grande catastrofe” considerando la storia caotica vulcanica della regione. Timothy H. O’Sullivan era anche un membro della spedizione 1868, e divenne il primo fotografo nazionale per l’immagine le cascate. O’Sullivan anche restituito alla zona nel 1874, ancora una volta per fotografare Shoshone Falls.
Turismo e sviluppoModifica
Le cascate Shoshone prima divenne un’attrazione turistica nella metà del 19 ° secolo, nonostante i suoi dintorni inospitale e isolato. I viaggiatori su Oregon Trail spesso fermato a visitare le cascate, che ha richiesto solo una “leggera deviazione” a nord. I promotori del turismo per le cascate citato la “grandezza solitaria” del paese circostante e il fatto che le cascate non erano “oscurati da una città”, forse in riferimento alle cascate del Niagara che in questo momento era diventato infame per il dilagante sviluppo commerciale adiacente ad esso. Il primo riferimento noto a Shoshone Falls come “Il Niagara dell’Occidente” era in un articolo da un giornale sconosciuto Salt Lake City, ristampato nel Bollettino di Filadelfia nel 1866, in cui le cascate sono stati descritti come “una meraviglia del mondo che per il paesaggio selvaggio e potenza sublime sta senza rivali in America”. Le cascate sono state dipinte da Thomas Moran, famoso per le sue rappresentazioni di aspri paesaggi occidentali come Yellowstone, nel 1900 per l’Esposizione Panamericana del 1901.
Nel 1869 fu scoperto l’oro nello Snake River Canyon nelle vicinanze di Shoshone Falls, e nel 1872 circa 3.000 minatori erano giunti nella zona alla ricerca del prezioso metallo. I depositi più ricchi sono stati detti per essere nella zona tra Murtaugh, circa 15 miglia (24 km) sopra Shoshone Falls, e Clark’s Ferry, circa 20 miglia (32 km) sotto le cascate. Le città di Shoshone City, Springtown e Drytown furono create come risultato della corsa all’oro. Tuttavia, il boom finì rapidamente poiché la geologia locale e il modo di depositare i sedimenti resero difficile l’estrazione dell’oro. I primi minatori erano principalmente di origine europea, e sono stati poi sostituiti da minatori cinesi che hanno continuato a lavorare i crediti nei primi anni 1880, alla ricerca delle particelle d’oro fine conosciuta come “farina d’oro”.
Nel 1876, Charles Walgamott, un homesteader locale, ha previsto il potenziale delle cascate come destinazione turistica, recintato grandi tratti di terreno che circonda le cascate e ha iniziato la costruzione di un lodge, sperando di ottenere il titolo di detta terra attraverso i diritti dello squatter. Nel 1883 la ferrovia Oregon Short Line è stato esteso a Shoshone, Idaho, rendendo il viaggio alle cascate molto più facile, e Walgamott venduto il terreno a “un sindacato di capitalisti tra cui Montana senatore William A. Clark, che intendeva sostituire l’hotel con uno stabilimento molto più grande e di mettere una nave a vapore ricreativo sul fiume”. Nel mese di aprile dell’anno successivo Walgamott è stato concesso una licenza per operare un traghetto cavo attraverso il fiume Snake a monte delle cascate. Non a caso, questo traghetto era uno dei più pericolosi attraversamenti del fiume in Idaho. In 1904 e 1905 barche si staccò dal cavo e sono stati spazzati oltre le cascate, uccidendo quattro persone. Si verificarono anche molti altri incidenti e mancati incidenti. I pericoli della traversata ha portato ad una domanda per una strada o un ponte ferroviario che avrebbe attraversato il canyon appena sotto le cascate. Anche se i commissari della contea di Twin Falls hanno ritenuto l’idea “fattibile”, alla fine è stato abbandonato a causa del suo costo elevato. Nel 1919, il ponte di sospensione Hansen è stato costruito attraverso una parte più stretta del canyon del fiume Snake circa 6 miglia (9,7 km) a monte.
Irrigazione e l’essiccazione di Shoshone FallsEdit
Ira Burton Perrine è arrivato nella zona di Shoshone Falls nel 1884 e inizialmente homesteaded al fondo del canyon del fiume Snake, dove ha allevato bestiame e piantato frutteti. In seguito fu coinvolto nel business del turismo, avviando un traghetto e un servizio di diligenza, e costruendo il Blue Lakes Hotel:23 Tuttavia, Perrine è meglio conosciuto per il suo ruolo nello sviluppo economico dell’Idaho meridionale basato su massicci progetti di irrigazione, e di conseguenza, il periodico prosciugamento di Shoshone Falls. Nel 1900 la Twin Falls Land and Water Company fu costituita e fece richiesta di 3.000 piedi cubici al secondo (85 m3/s) di acqua dal fiume Snake. L’obiettivo finale di Perrine era di irrigare 500.000 acri (200.000 ha) di terra. Anche se questo sarebbe stato inammissibile in altre parti degli Stati Uniti occidentali, a causa di regolamenti come quelli dell’Homestead Act che limitavano la concessione di ogni colono a 160 acri (65 ha), il progetto di Perrine rientrava nei confini del Carey Act del 1894, che permetteva alle compagnie private di costruire sistemi di irrigazione su larga scala in regioni desertiche dove il compito sarebbe stato troppo grande per i singoli coloni.
Perrine ha proposto la deviazione del fiume Snake a Caldron Linn, un punto a circa 24 miglia (39 km) a monte di Shoshone Falls. Il senatore Clark e altri che possedevano terreni a Shoshone Falls intentarono una causa contro la Twin Falls Land and Water Company, ma furono sconfitti dalla Corte Suprema dell’Idaho nel 1904. La diga Milner e i principali canali necessari per portare l’acqua furono completati entro il 1905. “Il 1 marzo 1905, Frank Buhl diede un tiro cerimoniale alla ruota di un argano e i cancelli della diga Milner furono chiusi, e i cancelli di mille miglia di canali e canali laterali furono aperti, e il fiume Snake fu deviato, e quella notte le cascate Shoshone si asciugarono mentre l’acqua correva attraverso il deserto molto in alto, e la visione di Perrine fu realizzata, e 262.000 acri di deserto furono presto trasformati.”
La bonifica di vasti tratti di deserto in terreni agricoli produttivi praticamente da un giorno all’altro ha portato al soprannome regionale di “Magic Valley”. Alimentato interamente dalla gravità, fu “un raro esempio di successo” di sviluppo dell’irrigazione privata sotto la legge Carey. La città di Twin Falls fu incorporata nel 1905, su terreni originariamente tracciati per lo sviluppo della città come parte del progetto di irrigazione. Nel 1913, Perrine costruì un sistema di tram elettrico per trasportare i turisti da Twin Falls alle Shoshone Falls. In parte a causa dell’intervento della prima guerra mondiale che portò alla scarsità di ferro, la linea ferroviaria non fu mai completata come previsto. L’aumento del dopoguerra nella proprietà dell’automobile ha fatto anche la linea obsoleta, ed è stato de-commissioned in 1916.
Il Shoshone Falls Power Plant è stato completato nel 1907 dal Greater Shoshone e Twin Falls Water Power Company. Una diga di deviazione a bassa testa (la diga di Shoshone Falls) fu costruita direttamente a monte delle cascate e deviò l’acqua in una condotta forzata, riducendo ulteriormente la quantità di acqua che scorre sopra le cascate. L’impianto aveva inizialmente una capacità di 500 kilowatt (KW). L’impianto è stato acquistato da Idaho Power nel 1916. Nel corso degli anni la centrale è stata ampliata e infine sostituito con unità più recenti in grado di generare 12.500 KW. Attualmente sono necessari circa 950 piedi cubici al secondo (27 m3/s) per far funzionare l’impianto a piena capacità. Nel 2015 Idaho Power ha rilasciato un piano per aumentare la capacità di 64.000 KW, che aumenterebbe le deviazioni d’acqua e di conseguenza effetto ancora maggiori riduzioni dell’acqua disponibile a fluire sopra le cascate.
Evel Knievel’s jumpEdit
L’8 settembre 1974, americano temerario Evel Knievel tentato di saltare il fiume Snake circa 1 miglio (1,6 km) a ovest delle cascate su un razzo-powered moto, il Skycycle X-2, dopo petizione senza successo il governo degli Stati Uniti per lasciarlo tentare un salto sul Grand Canyon. Knievel e la sua squadra acquistato terreni su entrambi i lati del fiume Snake e costruito una grande rampa di terra e struttura di lancio. Una folla di 30.000 riuniti per guardare il salto di Knievel,:595 che non è riuscito perché il suo paracadute aperto troppo presto, facendolo galleggiare giù verso il fiume. Knievel probabilmente sarebbe annegato se non fosse stato per i venti del canyon che lo spinsero verso la riva del fiume; alla fine sopravvisse con un naso rotto. Nel settembre 2016, lo stuntman professionista Eddie Braun ha saltato con successo lo Snake River Canyon in una replica del razzo di Knievel.