Classe di dimensione del veicolo

Stati UnitiModifica

Negli Stati Uniti sono in uso le classificazioni dei veicoli di quattro agenzie governative: la United States Environmental Protection Agency (EPA), la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA come parte del loro programma NCAP), la Federal Highway Administration (FHWA) e l’U.S. Census Bureau. L’Insurance Institute for Highway Safety ha anche il proprio sistema di classificazione dei veicoli che è usato dalla maggior parte delle compagnie di assicurazione dei veicoli negli Stati Uniti.

EPAEdit

Le classi di dimensioni EPA sono definite nel regolamento federale, titolo 40-Protezione dell’ambiente, sezione 600.315-08 “Classi di automobili comparabili”. Queste informazioni sono ripetute nella Guida al risparmio di carburante. Le classi di autovetture sono definite in base all’indice di volume interno (il volume combinato di passeggeri e carico) e sono le seguenti.

Le classi di dimensioni dei veicoli per U.S. Guida al risparmio di carburante per le berline

Classe	Indice del volume interno combinato di passeggeri e merci
Minicompact	< 2,405 litri (85 cu ft)
	Subcompact	2,405-2,830 litri (85-99.9 cu ft)
Compact	2.830-3.110 litri (100-109.9 cu ft)
	Mid-Size	3.115-3.395 litri (110-119.9 cu ft)
	Grande	≥ 3,400 litri (120 cu ft)

Classi dimensionali dei veicoli per U.S. Fuel Economy Guide per station wagon

Classe	Indice di volume interno
Piccola	< 3,680 litri (130 cu ft)
	Midsize	3,680-4.500 litri (130-159 cu ft)
	Large	≥ 4,530 litri (160 cu ft)

Le classi di autocarri sono definite dal peso lordo del veicolo (GVWR). L’amministratore classificherà i camion leggeri (automobili non passeggeri) nelle seguenti classi: Piccoli pickup, pickup standard, furgoni, minivan e SUV. A partire dall’anno di modello 2013, i SUV saranno divisi tra piccoli veicoli utilitari sportivi e veicoli utilitari sportivi standard. I pick-up e i SUV sono separati per linea di auto sulla base del peso lordo del veicolo (GVWR). Per una linea di prodotti con più di un GVWR, stabilire il valore caratteristico GVWR per la linea di prodotti calcolando la media aritmetica di tutti i valori GVWR distinti inferiori o uguali a 8.500 libbre disponibili per quella linea di prodotti.

Classi di dimensioni del veicolo da U.S. Guida al risparmio di carburante per i camion

Classe	GVWR
Camion	Small	<2,700 kg (6.000 lb)
	Standard	2,700-3.850 kg (6.000-8.500 lb)
Furgoni	Passeggeri	< 4,550 kg (10.000 lb)
	Cargo	< 3.850 kg (8,500 lb)
Minivan	< 3.850 kg (8,500 lb)
Sport utility vehicles	Small	< 2.700 kg (6.000 lb)
		Standard	2,700-4.550 kg (6.000-10.000 lb)
	Veicoli speciali	< 3,850 kg (8.500 lb)

Veicoli per usi speciali. Tutte le automobili con GVWR inferiore o uguale a 8.500 libbre e tutti i veicoli passeggeri medi che possiedono caratteristiche speciali e che l’amministratore determina sono più appropriatamente classificati separatamente dalle automobili tipiche o che non soddisfano i requisiti dei paragrafi (a)(1) e (2) di questa sezione saranno classificati come veicoli speciali.

NHTSAEdit

A differenza dell’EPA che raggruppa le automobili per volume interno, la NHTSA raggruppa le auto per i test NCAP per classe di peso.

Classi di dimensione del veicolo da NHTSA

Classe

Autovetture mini (PC/Mi) (1.500-1.999 lbs.)

Autovetture leggere (PC/L) (2.000-2.499 lbs.)

Autovetture compatte (PC/C) (2.500-2.999 lbs.)

Autovetture medie (PC/Me) (3.000-3.499 lbs.)

Autovetture pesanti (PC/H) (3.500 lbs. e oltre)

Veicoli utilitari sportivi (SUV)

Furgoni (PU) Furgoni (VAN)

FHWAEdit

Sviluppato negli anni ’80, il set di regole di classificazione a 13 categorie della Federal Highway Administration è attualmente utilizzato per la maggior parte dei requisiti di segnalazione federali e serve come base per la maggior parte dei sistemi di classificazione dei veicoli statali.

Definizioni di classificazione dei veicoli FHWA

Gruppo di classi	Definizione della classe	Classe Include	Numero di assi
1	Motorcycles	Motorcycles	2
2	Autovetture	Tutte le auto Auto con unasse Auto con rimorchio a due assi	2, 3, o 4
3	Altri veicoli monoblocco a due assi e quattro pneumatici	Pick-up e furgoni Pick-up e furgoni con rimorchio a uno o due assi	2, 3
4	Autobus	Autobus a due e tre assi	2 o 3
5	A due assi, a sei pneumatici, Autocarri monoblocco	Autocarri a due assi	2
6	Autocarri monoblocco a tre assi	Tretrattori a tre assi senza rimorchio	3
7	Camion monoblocco a quattro o più assi	Quattro, cinque, sei e sette assi a unità singola	4 o più
8	Quattro o meno assi a unità singola	Autocarri a due assi che trainano rimorchi a uno e due assi Trattori a due assi che trainano rimorchi a uno e due assi Trattori a tre assi che trainanoasse	3 o 4
9	Camion monoasse a cinque assi	Trattori a due assi che trainano rimorchi a tre assi Trattori a tre assi che trainanotrattori a tre assi che trainano rimorchi a due assi Trattori a tre assi che trainano rimorchi a due assi	5
10	Sei o più assi a singoloTrailer Truck	Configurazioni multiple	6 o più
11	Camion con cinque o meno assi a più rimorchi	Configurazioni multiple	4 o 5
12	Sei-Axle Multi-Trailer Trucks	Configurazioni multiple	6
13	Sette o più Axle Multi-Autocarri con rimorchio	Configurazioni multiple	7 o più
14	Non utilizzato	—-	—-
	15	Veicolo non classificato	Configurazioni multiple	2 o più

Fonte: Verification, Refinement, and Applicability of Long-Term Pavement Performance Vehicle Classification Rules, FHWA

U.S. Census BureauEdit

Il Census Bureau fa un sondaggio sulla popolazione di camion negli Stati Uniti. I proprietari di grandi camion (classi NHTSA 4-13) ricevono un sondaggio standard, e i proprietari di piccoli camion (pickup, furgoni, minivan e sport utility vehicle) (classe NHTSA 3) ricevono un sondaggio breve. Si noti bene che negli Stati Uniti le agenzie governative considerano tutti i pickup, furgoni, minivan e sport utility vehicle come autocarri a fini normativi, indipendentemente dal metodo di costruzione utilizzato, sia unibody che body on frame. Le utilitarie sono considerate pickup negli Stati Uniti, non automobili. I SUV sono sempre considerati camion, anche se ci sono alcuni CUV con bassa altezza da terra che sono considerati auto station wagon o hatchback a fini normativi.

IIHSEdit

L’Insurance Institute ha il suo programma di crash test e raggruppa le auto in base al peso a vuoto e all’ombra in sei classi, micro, mini, piccole, medie, grandi e molto grandi.

IIHS classi di dimensioni delle autovetture.

Peso all’esterno (libbre)	Ombra <70 sq ft	Ombra 70-79 sq ft	Shadow 80-89 sq ft	Shadow 90-99 sq ft	Shadow 100-109 sq ft	Shadow 110+ sq ft
	4000+	–	–	midsize	grande	molto grande	molto grande
3500 – 3999	–	piccolo	medio	grande	grande	molto grande
3000 – 3499	–	piccolo	middlesize	midsize	large
2500 – 2999	–	small	small	midsize
2000 – 2499	–	mini	small
<2000	micro

CanadaEdit

Le auto sono divise in sei classi in base al volume interno, come mostrato nella tabella sottostante. Queste classi non sono definite nei regolamenti canadesi, ma dalla Guida al consumo di carburante pubblicata da Natural Resources Canada. Un indice di volume interno è calcolato dallo spazio combinato di passeggeri e bagagliaio o carico. Pickup, veicoli speciali e furgoni sono segmentati nelle loro rispettive classi. Poiché la maggior parte delle auto canadesi condivide il design con le auto americane, le classificazioni del Canada rispecchiano da vicino quelle degli Stati Uniti.

Classe	Dimensione interna in litri (piedi cubi)
Two-posti	(Indefinito)
	Auto subcompatta	Sotto i 2830 (99.9)
Auto compatta	2830-3115 (99.9-110)
Auto di medie dimensioni	3115-3400 (110-120)
Auto completaauto	Oltre 3400 (120)

Le classi di veicoli per gli autocarri sono elencate nel regolamento sulle emissioni dei veicoli e dei motori su strada (SOR/2003-2), pubblicato nella Canada Gazette Part 2, Vol. 137 No. 1.

Classe	GVWR in kg (libbre)	Peso a vuoto in kg (libbre)	Area frontale in m² (piedi quadrati)
Autocarro leggero light-dovere camion	2722 (6000) o meno	2722 (6000) o meno	Max 4.2 (45.2)
Autocarro leggero	3856 (8500) o meno	2722 (6000) o meno	Max 4.2 (45.2)
Autocarro leggero pesante	Oltre 2722-3856 (6000-8500)	2722 (6000) o sotto	Max 4.2 (45.2)
Veicolo pesante	Oltre 3856 (8500)	Oltre 2722 (6000)	Oltre 4.2 (45.2)
Veicolo passeggeri medio	Come veicolo pesante	Sotto 4536 (10000)	Come veicolo pesantepesante

Il veicolo passeggeri medio è classificato come un veicolo pesante che è progettato principalmente per il trasporto di un massimo di 12 persone.

La motocicletta è classificata come un veicolo su strada con un faro, una luce posteriore e una luce di arresto che ha due o tre ruote e un peso a vuoto di 793 kg o meno, ma non include un veicolo che ha una cilindrata inferiore a 50 cc, o che, con un conducente di 80 kg (176 pound):

• Non può partire da fermo usando solo il motore
• Non può superare una velocità di 40 km/h su una superficie pavimentata piana