Prodotti per la pulizia
Fluido di pulizia
La maggior parte delle marche che offrono vernici per aerografo vendono anche un liquido di pulizia corrispondente. L’acquisto di un liquido di pulizia di marca può diventare costoso, tuttavia, quando si tratta di qualcosa che è necessario utilizzare frequentemente. L’isopropilico (alcool per sfregamento) può essere usato come liquido di pulizia alternativo a basso costo e ampiamente disponibile per la vernice acrilica.
Se stai usando una vernice a smalto (a base di olio) nel tuo aerografo avrai bisogno di un diluente inodore/alcool minerale per pulire.
Tamponi di cotone o asciugamani di carta
Avrete bisogno di alcuni tamponi di cotone o asciugamani di carta per pulire le parti più grandi del vostro aerografo, compreso l’ago. Puoi inumidirli con isopropile o con il liquido di pulizia che hai scelto.
Tamponi di cotone
I tamponi di cotone sono molto utili per pulire le parti più piccole dell’aerografo e l’interno della tazza di vernice. Tamiya produce tamponi di cotone specifici per il modellismo in scala in piccole dimensioni che sono molto più stretti del tipo cosmetico, e quindi particolarmente adatti a questo lavoro. Anche i tamponi di schiuma sono disponibili in varie misure.
Pulizia Spazzole
Un set di spazzole per la pulizia dell’aerografo o “mini scovolini” può essere molto utile per estrarre la vernice dalle aree interne dell’aerografo.
Olio lubrificante
Dopo aver pulito l’aerografo con qualsiasi solvente, è una buona idea applicare una piccola quantità di fluido lubrificante alle parti mobili (l’ago, il grilletto e occasionalmente una piccola quantità su qualsiasi area filettata) – per assicurarsi che tutto rimanga liscio. Ho provato diversi prodotti che sostengono di essere progettati per questo scopo, ma trovo che spesso hanno l’effetto opposto e finiscono con il gommare le cose. Il miglior lubrificante che ho trovato per questo scopo è l’olio per macchine da cucire, che è sottile e di colore chiaro. Una piccola bottiglia dura molto a lungo.
Kit di attrezzi specifici della marca
Alcune marche di aerografi, come Harder & Steenbeck e Iwata, producono attrezzi che sono proprietari dei fissaggi e delle parti dei loro aerografi, e possono essere utili in rare occasioni in cui è necessario smontare completamente l’aerografo. Per gli aerografi Badger non sono necessari strumenti proprietari.
Processo di pulizia
Per quanto riguarda il processo di pulizia, i passi esatti variano a seconda della marca e del modello di aerografo. In generale, vorrete lavare la tazza di vernice con il liquido di pulizia tra ogni cambio di colore e smontare parzialmente il pennello per pulire l’ago e l’ugello alla fine di ogni sessione.
Per pulire la tazza di vernice tra i cambi di colore, svuotate la vernice in eccesso invertendo l’aerografo e versandola di nuovo nella bottiglia o nel vaso, o in qualche altro contenitore per lo smaltimento. Spruzzare la vernice rimanente nel vaso di pulizia fino a quando l’aerografo spruzza aria pulita. Ora versate un po’ di liquido di pulizia nella tazza, agitate con un pennello e capovolgete di nuovo l’aerografo per versarlo. Ripeti questo processo ma questa volta spruzza il liquido di pulizia attraverso l’aerografo nel contenitore di pulizia. Ripetere di nuovo fino a quando il liquido di pulizia appare chiaro nella tazza.
Per una pulizia più approfondita alla fine della tua sessione di pittura, segui le istruzioni del produttore del tuo aerografo per rimuovere l’ago, il coperchio della testa, la testina e l’ugello e pulire queste parti individualmente prima di rimontare l’aerografo. Raramente avrete bisogno di fare più di questo per pulire il vostro aerografo, ma se vi imbattete in qualche problema di spruzzatura per il quale la soluzione raccomandata è una pulizia profonda, seguite le istruzioni del produttore per smontare ulteriormente l’aerografo e pulire le parti interne.
Risoluzione dei problemi
Di seguito una lista di problemi comuni dell’aerografo, le loro cause e alcune soluzioni consigliate da provare:
| Problema | Cause | Solution |
|---|---|---|
| Bolle nella tazza di vernice | Capo ugello allentato o tappo aria | Assicurarsi che il tappo dell’ugello sia stretto a mano |
| Connessione errata tra ugello e corpo | Rimuovere e reinserire l’ugello | |
| Ugello incrinato o danneggiato | Sostituire l’ugello | |
| Scivolare | Pittura secca sulla punta dell’ago | Pulire l’ago con un bastoncino di cotone immerso nel detergente appropriato |
| Pittura troppo spessa | Trasportare la vernice o aggiungere un diluente appropriato | |
| Aerografo sporco | Eseguire una pulizia profonda (vedere le istruzioni del produttore dell’aerografo) | |
| Ugello rotto o danneggiato | Sostituire l’ugello | |
| Non spruzzare | Dado di serraggio dell’ago allentato | Assicurarsi che il dado di serraggio dell’ago sia stretto con le dita, quindi controllare se l’ago si muove quando si tira il grilletto |
| Pressione aria non corretta | Vedere le istruzioni specifiche del compressore per aumentare o diminuire la pressione dell’aria | |
| Pittura troppo spessa | Stracciare la vernice o aggiungere diluente appropriato | |
| Ugello intasato | Pulire l’ugello | |
| Ugello incrinato o danneggiato | Sostituire l’ugello | |
| Spruzzi | Pittura secca sulla punta dell’ago | Pulire l’ago con un bastoncino di cotone immerso nel detergente appropriato |
| Accumulo di vernice nel cappuccio dell’ago | Pulire l’ago con un batuffolo di cotone immerso nel detergente appropriato | |
| Pressione dell’aria troppo bassa | Vedere le istruzioni specifiche del compressore per aumentare la pressione dell’aria, controllare anche che il tappo dell’ugello sia pulito e ben stretto | |
| Pittura troppo spessa | Stracciare la vernice o aggiungere un diluente appropriato | |
| Sporco aerografo | Effettuare una pulizia profonda (vedere le istruzioni del produttore dell’aerografo) |