Come pulire una valvola EGR

Dan Ferrell scrive di manutenzione e riparazione auto fai-da-te. Ha certificazioni in automazione e tecnologia di controllo.

Pulire la vostra valvola EGR risolverà i problemi di prestazioni del motore della vostra auto legati a qualsiasi problema di intasamento o di passaggi di sistema della valvola. Ancora più importante, eviterà gravi danni al motore e riparazioni costose.

Durante il funzionamento, il sistema EGR tira una piccola quantità di gas di scarico dal collettore di scarico attraverso la valvola EGR, nel collettore di aspirazione e di nuovo nelle camere di combustione. Questi gas si mescolano con la miscela aria-carburante all’interno dei cilindri per ridurre le alte temperature durante il processo di combustione. La temperatura abbassata inibisce la formazione dei velenosi ossidi di azoto (NOx). Col tempo, però, questi gas instradati formano una parete dura e spessa di carbonio, bloccando la valvola EGR aperta o chiusa e ostruendo i passaggi del sistema, il che impedisce ai gas di scarico di raggiungere le camere di combustione e aumenta le emissioni di NOx.

Si possono riconoscere alcuni di questi cattivi sintomi della valvola EGR:

• Se la valvola rimane aperta, un flusso continuo di gas di scarico entra nei cilindri, disturbando il processo di combustione. Il motore gira al minimo in modo irregolare, si impenna e addirittura va in stallo quando si riscalda o quando si guida a basse velocità, per esempio nei parcheggi.
• Se la valvola rimane chiusa o i passaggi si intasano, la temperatura dei cilindri aumenta, portando a una condizione di battito (il carburante si accende prima della combustione) – si noterà un rumore di battito proveniente dal motore. In casi gravi, questo si sviluppa in violente detonazioni che danneggeranno seriamente il vostro motore.
• Nei modelli di auto più recenti con valvole elettroniche, il computer del veicolo attiverà la luce del Check Engine o MIL (spia di malfunzionamento) quando si sviluppano problemi al sistema EGR.

Ecco perché i produttori di auto raccomandano di pulire la valvola EGR e i passaggi ogni 50.000 miglia o meno. Ma non è necessario portare l’auto in officina. Pulite la valvola EGR e i suoi passaggi durante il fine settimana a casa usando alcuni strumenti comuni e un detergente per valvole EGR di qualità.

Entro la fine della vostra riparazione, avrete ripristinato le prestazioni del motore e salvato il vostro motore e il vostro portafoglio da danni irreversibili.

Trovare la valvola EGR

A seconda della marca e del modello della vostra auto, il vostro motore può utilizzare uno dei tre tipi comuni di valvole EGR: controllata a vuoto (modelli più vecchi), valvola elettronica controllata a vuoto (modelli più recenti), o la nuova valvola digitale controllata elettronicamente.

La valvola si trova verso la parte superiore o laterale del motore. Tuttavia, uno o più componenti possono ostruire la vostra vista.

• I modelli di veicoli più vecchi usano un disco metallico semi-piatto, rotondo e spesso, di circa tre pollici di diametro. Vedrete un sottile tubo del vuoto collegato in cima.
• I modelli più recenti usano una valvola simile con una piccola scatola (sensore) in cima insieme a un cablaggio elettrico.
• Altri modelli usano una configurazione a cilindro o a blocco per la valvola con sensori collegati e un cablaggio elettrico.

Guardate intorno al lato della testa del cilindro (area superiore del motore) per la valvola. Controlla vicino al corpo farfallato, al firewall o al collettore di aspirazione. Se non la vedete, cercate la vostra valvola EGR online andando sul sito web di un negozio di ricambi auto e inserendo la marca, il modello e le dimensioni del motore della vostra auto per cercare la valvola. La maggior parte dei negozi di ricambi auto mostrerà l’immagine della valvola EGR che si applica a una particolare marca e modello di veicolo per una rapida identificazione. Guardate l’immagine e saprete esattamente cosa state cercando.

O, meglio ancora, consultate il manuale di riparazione per il vostro particolare veicolo marca e modello. È possibile acquistare un manuale di riparazione aftermarket poco costoso nella maggior parte dei negozi di ricambi auto e online. Il manuale vi dice non solo la posizione ma fornisce illustrazioni e foto della valvola e dei relativi componenti, le procedure di risoluzione dei problemi e i passi necessari per rimuovere e sostituire i componenti del sistema EGR come il sensore EGR, i tubi a vuoto e le tubazioni.

Strumenti di cui avrete bisogno

• Chiave a cricchetto
• Prolunga a cricchetto
• Set di chiavi
• Chiave regolabile, se si rimuove un tubo
• Nuova guarnizione della valvola EGR, se necessario
• Detergente per valvole EGR o carburatori
• Raschietto opaco
• Spazzola per pulizia tubi
• Manuale di riparazione, opzionale
• Occhiali di protezione
• Guanti resistenti agli acidi

Rimozione della valvola EGR

Dopo aver individuato la valvola e aver spostato gli accessori per potervi accedere, è ora di rimuoverla.

1. Alcune valvole hanno un sottile tubo a vuoto attaccato ad esse. Scollegare con attenzione il tubo dalla valvola. Controlla che il tubo a vuoto non abbia spaccature, rammollimenti, indurimenti o crepe. Se necessario, sostituitelo. I tubi del vuoto danneggiati causano un cattivo funzionamento della valvola EGR e il fallimento del sistema EGR.
2. Seguite il tubo del vuoto che avete appena scollegato fino al componente collegato all’altra estremità, e ispezionate qualsiasi altro tubo collegato a quell’altro componente, se presente.
3. Scollegate qualsiasi connettore elettrico dalla valvola.
4. Utilizzando un cricchetto, estensione e presa, rimuovete i bulloni di montaggio della valvola. Avrete bisogno di svitare da due a quattro bulloni, a seconda del vostro particolare modello. Inoltre, la vostra valvola potrebbe essere collegata a un tubo proveniente dal collettore di scarico. Per rimuovere il tubo, usate una chiave regolabile o a mezzaluna o scollegate il tubo dal collettore di scarico.
5. Dopo aver rimosso la valvola EGR, controllate le guarnizioni della valvola. Se sembra ancora in buona forma, riciclatela. Altrimenti, compratene una nuova. Alcuni negozi di ricambi auto vendono solo la guarnizione come parte di una nuova valvola EGR. Tuttavia, è possibile acquistare carta per guarnizioni e farne una propria. Conservate la carta rimanente per altre guarnizioni di cui avrete bisogno nelle riparazioni future.

Pulizia della valvola EGR

Mettiti gli occhiali di sicurezza e i guanti resistenti agli acidi, stai per rimuovere i depositi di carbonio dalla superficie, dalle porte di entrata e uscita della valvola e dalle corrispondenti porte e tubi di aspirazione e scarico.

1. Spruzzare i depositi di carbonio con un detergente per valvole EGR o per carburatori. Pulire immediatamente le parti in plastica e i componenti elettrici ancora attaccati alla valvola per evitare danni.
2. Utilizzare un raschietto smussato e una spazzola per pulire i tubi per rimuovere l’accumulo di carbonio. Poi usare una spazzola morbida per rimuovere il carbonio e pulire la superficie con uno straccio pulito. Ripeti il processo come necessario. E non sgorbiate le superfici di montaggio e di tenuta, o causerete la fuoriuscita dei gas di scarico.
3. Per trattare l’accumulo duro come la roccia, lasciate la valvola in ammollo nella soluzione di pulizia per qualche minuto. Basta non lasciare che il detergente tocchi l’elettronica, i componenti elettrici o le parti in plastica, o si rovinerà la valvola.
4. Ripetere il passo 3 per combattere i depositi di carbonio ostinati. Alcune persone lasciano la valvola in ammollo nella soluzione di pulizia durante la notte, ma i fumi emanati dalle forti sostanze chimiche del detergente distruggono gradualmente le parti sensibili della valvola, quindi fatelo a vostro rischio e pericolo.
5. Se sapete che i depositi di carbonio rimangono all’interno del collettore di aspirazione, applicate il detergente per valvole EGR attraverso il collettore di aspirazione – leggete le istruzioni sulla confezione del prodotto. Questo aiuterà anche a rimuovere il carbonio dalle valvole di aspirazione. Seafoam è un altro prodotto popolare per questo scopo. O, se preferite, portate la vostra auto in un servizio di pulizia del carbonio.
6. Una volta rimosso tutto l’accumulo di carbonio e pulito ogni passaggio e superficie di tenuta, riassemblate tutti i componenti, compresa la guarnizione.
7. Mettere tutto a posto e controllare che i sintomi siano scomparsi.

Funzionamento della valvola EGR