Come risciacquare il nucleo del riscaldatore di un’auto

Su base periodica, il nucleo del riscaldatore di un’auto deve essere risciacquato per liberarlo dai detriti e dallo sporco che si accumula al suo interno durante mesi di uso quotidiano. Evitare di fare questo, e si potrebbe incontrare problemi con il nucleo del riscaldatore nel corso del tempo. Poiché questo non è un lavoro che richiede un alto livello di conoscenza meccanica, la maggior parte dei proprietari di auto dovrebbe essere in grado di eseguirlo da sola. Se eseguito correttamente, non dovrebbe richiedere più di un’ora per essere completato.

Di quali strumenti e attrezzature ho bisogno per spurgare il nucleo del riscaldatore?

Ci sono diversi strumenti di cui avrai bisogno per spurgare il nucleo del riscaldatore:

• Pinze e cacciavite
  Utilizza questi per aiutarti ad allentare le fascette del tubo.
• Vaschetta di raccolta
  Cattura il vecchio refrigerante e i detriti sciacquati dal nucleo del riscaldatore con questa.
• Tubo da giardino
  Ideale per aiutare a sciacquare il nucleo del riscaldatore.
• Secondo tubo
  Questo dirigerà il flusso dell’acqua che esce dal nucleo del riscaldatore durante il processo di lavaggio.

Perché ho bisogno di risciacquare il mio nucleo del riscaldatore?

Il nucleo del riscaldatore è composto dal nucleo stesso, che ha due valvole collegate al radiatore tramite tubi “in” e “out”, che sono bloccati in posizione. Questi tubi permettono all’acqua di entrare, circolare e drenare dal nucleo del riscaldatore di nuovo nel radiatore. Devono quindi essere rimossi in modo che l’acqua possa essere lavata attraverso il nucleo. Se questo non è

Come risciacquare un nucleo del riscaldatore in 10 semplici passi

Dopo aver ottenuto l’accesso al nucleo del riscaldatore rimuovendo il cruscotto, rimuovete il morsetto sul tubo “in” usando le pinze e il cacciavite. Diversi modelli di auto variano in termini di processo qui – dovresti consultare il manuale del tuo veicolo se non sei sicuro.

1. Scollegare il tubo flessibile “in”.
2. Fare lo stesso per il tubo “out”.
3. Attaccate il tubo da giardino al lato “in” e posizionate la vaschetta di raccolta sotto il lato “out” per raccogliere il refrigerante usato che fuoriesce.
4. Potreste voler attaccare una seconda lunghezza di tubo al lato “out” per dirigere meglio il refrigerante nella vaschetta.
5. Fate scorrere l’acqua attraverso la carota fino a quando non scorre chiara. La lunghezza del tempo impiegato qui varierà a seconda della quantità di accumulo nel nucleo.
6. Passare il tubo al lato “fuori” e far scorrere l’acqua nella direzione opposta per assicurarsi che tutto sia stato catturato e lavato.
7. Una volta che si è soddisfatti che il nucleo del riscaldatore è stato accuratamente e completamente lavato, riattaccare i tubi “in” e “out” stringendoli di nuovo in posizione.
8. Accendere il motore per iniziare a reintrodurre il refrigerante nel nucleo. Dovrebbe naturalmente iniziare a circolare di nuovo.
9. Se si verificano perdite all’interno dell’abitacolo o il riscaldamento non funziona, questo può significare che qualcosa è andato storto e potrebbe essere necessario consultare un meccanico.
10. Si può quindi desiderare di rabboccare i livelli di refrigerante per sostituire quello che è stato perso durante il processo.

Per quanto riguarda il know-how meccanico, l’unica difficoltà che si potrebbe avere sarà staccare e attaccare i tubi con le fascette. Il resto del lavoro, comunque, sarà semplice e facilmente realizzabile per tutti, dai novizi agli esperti – anche se potete chiedere a un’officina di farlo per voi, è molto più economico farlo da soli.