Il piantone dello sterzo è la parte meccanica che ha il compito di dirigere e guidare la tua auto. Il piantone dello sterzo dell’auto è un dispositivo destinato a dirigere la tua auto e a collegare il volante al meccanismo dello sterzo. Il volante è il tipo di controllo dello sterzo in tutte le auto, mentre il meccanismo dello sterzo è l’insieme interno di componenti, i leveraggi, che permettono di seguire il corso che si sta guidando. In alcuni casi, dopo l’usura, potrebbe essere necessario ottenere un nuovo piantone dello sterzo. Il costo di sostituzione del piantone dello sterzo è in media di $400-$900, con il costo per la parte del piantone stesso che è solo circa $100 – $300 se è nuovo.
Le riparazioni auto sono costose
Il sistema del servosterzo
Ci sono vari componenti all’interno del sistema del servosterzo che rendono più facile girare l’auto e sterzare il veicolo con precisione. I principali componenti del sistema di servosterzo tra il volante e l’ingranaggio includono generalmente il volante stesso, la colonna dello sterzo, l’accoppiatore dello sterzo, i tubi del servosterzo, la pompa del servosterzo e l’ingranaggio dello sterzo. Di solito, il sistema di servosterzo è idraulico, ma si possono trovare anche sistemi di servosterzo elettrici.
I principali tipi di sistemi di servosterzo che si trovano comunemente nei veicoli che interessano la colonna del servosterzo sono il servosterzo idraulico, il servosterzo elettrico idraulico e il servosterzo completamente elettrico. Ognuno di questi sistemi utilizza il piantone dello sterzo, il che può influenzare il costo complessivo della sostituzione del piantone dello sterzo.
Il servosterzo idraulico usa la pressione idraulica fornita da una pompa azionata dal motore, per aiutare nel movimento di rotazione del volante in modo che il movimento sia fluido e accurato nel luogo dove si sta andando. La pompa del servosterzo viene fatta girare dal guidatore o dalla cinghia, e fornisce il fluido di sterzo al tubo del servosterzo.
Il servosterzo elettrico è una combinazione di entrambi i sistemi idraulico ed elettrico, con la pompa idraulica che riceve energia da un motore invece che dalla cinghia guidata da un motore meccanico. Nel sistema di servosterzo elettrico, un motore elettrico sostituisce la pompa idraulica e il sistema di servosterzo elettrico completo, con il motore collegato alla cremagliera dello sterzo o al piantone dello sterzo.
Il piantone dello sterzo è il vano principale di alloggiamento che tiene il volante e l’albero in un posto sicuro e collegato. L’accoppiatore dello sterzo si trova nella parte inferiore dell’albero, permettendo al volante di ruotare senza essere legato all’interno della colonna.
Siccome ci sono così tanti componenti e poiché l’anno tutti collegati, un problema con uno può portare a un problema più grande con un’altra parte. Questo significa che il prezzo totale del costo di sostituzione della colonna dello sterzo può essere influenzato da danni ad altri componenti all’interno del sistema di sterzo.
Un’ispezione di questi sistemi deve essere approfondita in modo da poter determinare la qualità di ogni parte. I componenti idraulici come la pompa del servosterzo e i tubi flessibili devono essere controllati per le perdite, mentre le parti meccaniche come la cinghia del servosterzo devono essere controllate per danni o tenuta. La relazione di tutti questi componenti insieme influenza direttamente il prezzo complessivo del costo di sostituzione della colonna dello sterzo.
Sintomi del piantone dello sterzo
Quando state guidando la vostra auto, noterete alcuni segni che il vostro piantone dello sterzo non funziona correttamente e ha bisogno di essere sostituito prendendo in considerazione questi sintomi di avvertimento. Notando questi segni, sarete in grado di determinare quanto dovrete pagare per il costo complessivo della sostituzione del piantone dello sterzo.
Un piantone dello sterzo difettoso non è qualcosa che si dovrebbe lasciare solo quando si nota uno di questi segni, poiché può avere un impatto significativo sulla vostra capacità di guida e mettere voi a rischio, i vostri passeggeri a rischio, gli altri sulla strada a rischio, e causare ulteriori problemi in futuro che possono essere molto più costosi e aumentare il costo complessivo di sostituzione del piantone dello sterzo.
Volante non centrato
Il primo sintomo della necessità di sostituire il piantone dello sterzo è che il volante non è centrato sulla colonna e sull’auto. Quando si gira il volante, di solito si suppone che torni al centro senza avere problemi. Il sistema di servosterzo include questa capacità di ricentrare il volante, che è un segno chiave che potrebbero esserci sintomi di un cattivo piantone dello sterzo. La capacità del volante di tornare al centro è bloccata se il piantone dello sterzo è danneggiato e deve essere sostituito.
Suoni provenienti dal piantone dello sterzo
Se si sentono rumori quando si gira il volante in entrambe le direzioni, allora questo è un segno che il piantone dello sterzo è cattivo o danneggiato. Questi potrebbero essere suoni come ticchettii, colpi o sferragliare quando si gira il volante. La ragione di ciò è un danno ai componenti interni del piantone dello sterzo. Nella maggior parte dei casi, i suoni diventeranno più forti col passare del tempo, causando un alto costo di sostituzione del piantone dello sterzo.
Malfunzionamento dell’inclinazione del volante
La maggior parte dei veicoli che contengono il servosterzo hanno una funzione di inclinazione che permette al conducente responsabile dell’auto di modificare l’angolo del volante. Questo può aiutare il conducente a posizionare il volante all’angolo migliore per operare comodamente. Se il malfunzionamento dell’inclinazione dello sterzo si verifica, allora è molto probabilmente dovuto a una parte difettosa del piantone dello sterzo. Questo significa che il volante non rimane in posizione, e il costo di sostituzione del piantone dello sterzo potrebbe essere più alto che se l’inclinazione dello sterzo fosse posizionata correttamente.
Difficile da girare
Se il vostro volante sta diventando più difficile da girare o si sente come se fosse bloccato, allora mostra un problema con il sistema di servosterzo, poiché girare il volante dovrebbe essere normalmente facile e fluido da fare. Questo potrebbe significare che ci sono ingranaggi difettosi, guarnizioni o un problema con la sostituzione del piantone dello sterzo che consiste in un costo di sostituzione più elevato.
Sistema di sterzo sporco
Proprio come la manutenzione regolare e di routine sulla vostra auto, è necessario avere il sistema di sterzo controllato periodicamente secondo il vostro meccanico o il manuale della vostra auto specifica. Poiché lo sporco e i detriti possono accumularsi regolarmente all’interno del sistema, potrebbero avere un impatto negativo sul piantone dello sterzo e causare un giro di ruota appiccicoso. Se volete determinare se questo è il motivo, allora potete far ispezionare il vostro piantone dello sterzo per determinare quanto pagherete per il costo complessivo della sostituzione del piantone dello sterzo.
Come installare un piantone dello sterzo
Un piantone dello sterzo dovrebbe essere un pezzo molto duraturo della vostra auto che non richiede sostituzioni o riparazioni regolari. L’unica ragione per cui è necessario sostituire questa parte è che qualcosa all’interno del volante si è danneggiato. La maggior parte del tempo, questa sostituzione richiederà un rivenditore o un meccanico in modo da poter ottenere il miglior accordo fatto per quanto si paga per il costo di sostituzione della colonna dello sterzo. Andremo oltre i passi per sostituire il piantone dello sterzo e installarne uno nuovo.
Prima di tutto, scollegate il cavo negativo della batteria. Dopo aver scollegato il cavo, aspettate almeno 15-20 minuti prima di lavorare sul cavo, dando il tempo all’airbag di disattivarsi. Successivamente, rimuovere il rivestimento in plastica dal piantone dello sterzo. Dopo aver rimosso il rivestimento, togliete i pannelli da sotto il cruscotto.
Una volta che i pannelli sono stati rimossi, è possibile rimuovere le ginocchiere da sotto il piantone dello sterzo, che possono essere staccate poiché sono solo tenute in posizione con delle clip. Dopo questo, si può rimuovere il supporto in acciaio dietro la ginocchiera, trattenuto da vari bulloni. Assicuratevi che le ruote anteriori dell’auto siano puntate direttamente in avanti, evitando di bloccare l’accensione con il piantone dello sterzo.
Una volta che le ruote dell’auto sono puntate in avanti, rimuovete il bullone dell’accoppiatore dello sterzo. Questo è ciò che attacca e collega il piantone dello sterzo all’ingranaggio dello sterzo, eventualmente dovendo spostare il volante per avere accesso al bullone. Dopo questo passo, è possibile rimuovere qualsiasi cavo o filo che si trova all’interno del piantone dello sterzo. Successivamente, rimuovete con attenzione la colonna dal veicolo e mettete questa parte da parte fuori dall’auto.
Quando si deve fare un’installazione completa e si deve fare una panoramica del costo di sostituzione del piantone dello sterzo, è necessario allineare il nuovo piantone dello sterzo all’interno dell’accoppiatore e fissarlo al cruscotto, con la ruota puntata in avanti. Installate il nuovo bullone di arresto in modo che il collegamento sia sicuro e stretto, ricollegando eventuali cavi o fili che avete precedentemente scollegato.
Una volta che i cavi sono ricollegati, reinstallate lo schienale e la ginocchiera, qualsiasi pannello di rifinitura e silenzio, la batteria, e poi assicuratevi che lo sterzo possa funzionare prima di iniziare a guidare l’auto. Facendo questa sostituzione da soli, si può risparmiare sul costo di sostituzione della colonna dello sterzo in modo da non pagare tanto quanto si pagherebbe al negozio del meccanico.
Costi di sostituzione della colonna dello sterzo
Nella maggior parte dei casi, il costo di una sostituzione della colonna dello sterzo dipenderà dal meccanico che si sceglie. Potreste voler fare un giro tra altri meccanici della vostra zona per determinare chi può offrirvi il prezzo migliore e chi ha la migliore reputazione. Dipenderà anche dall’auto specifica che state guidando, come la marca, il modello e l’anno, poiché varia in base al costo del lavoro. Il prezzo complessivo di una sostituzione del piantone dello sterzo è in media compreso tra $450 e $1400 per il meccanico per risolvere il problema.
Tutte le marche e i modelli variano a seconda del design del piantone dello sterzo, che può influenzare quanto sia facile il lavoro della sostituzione. Se ci sono vari controlli che sono nel modo del lavoro o sul volante stesso, come controlli radio, cruise control o controllo audio, allora il cablaggio potrebbe essere più complesso, portando a un prezzo più alto per la sostituzione a causa del lavoro aggiunto necessario.
Abbiamo alcuni esempi del prezzo medio dei costi di sostituzione della colonna dello sterzo per marche e modelli popolari sul mercato oggi per darvi un’idea di quanto si potrebbe spendere. La correzione meno costosa è il Dodge Caravan, arrivando a $675 per il prezzo medio di un costo di sostituzione della colonna dello sterzo. La seconda opzione più economica in questa lista è la Chevrolet Silverado 1500, che corre a circa $798 per le parti e il lavoro. Il prossimo poco costoso è la Honda Accord, che costa solo $2 in più a $800 per il prezzo medio di sostituzione.
L’opzione successiva per la metà dei prezzi strada è la Honda Civic e teh Chrysler Town and Country, costo $850 e $950 rispettivamente. La scelta più costosa per il costo di sostituzione del piantone dello sterzo è l’F150, che arriva a 1.100 dollari.
Come posso risparmiare?
Se preferite fare la riparazione da soli, allora potete leggere il processo e trovare i passi che potete fare da soli. Il piantone dello sterzo usato che potete acquistare da soli può costare fino a 100 dollari, mentre un piantone dello sterzo più nuovo costa fino a 250 dollari.
Se avete intenzione di scegliere un meccanico poiché non avete gli strumenti adeguati e la ricerca, allora potete parlare con un paio di meccanici nella vostra zona. Mentre alcuni potrebbero essere in grado di fornirvi un buon preventivo al telefono, tuttavia, dovreste andare di persona per assicurarvi che possano onorare quel preventivo iniziale e non cambiarlo nel tempo. Quando ottenete un preventivo, assicuratevi di controllare con le officine automobilistiche locali e le concessionarie della vostra zona.