I vialetti d’asfalto sono relativamente facili e poco costosi da riparare, se confrontati con altre superfici comuni dei vialetti. Tuttavia, le riparazioni non sono sempre le più sensate. L’età del vostro vialetto, l’entità delle riparazioni necessarie e i vostri obiettivi per il vialetto vi aiuteranno a decidere quale opzione è migliore per voi. Ecco cosa c’è da sapere su come rattoppare, sostituire e rifare il vostro vialetto d’asfalto.
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Opzioni di riparazione del vialetto
Rattoppare: l’opzione più economica
Rattoppare è di gran lunga la soluzione più semplice e meno costosa. Piccole crepe, fessure e buchi sono i migliori candidati per il rattoppo dell’asfalto. Se il danno è largo meno di un quarto di pollice, è probabile che non abbiate bisogno di niente di più di un composto liquido di base per riempire le crepe.
Le crepe e i buchi più grandi generalmente rappresentano danni più estesi sotto la superficie. Fortunatamente, la maggior parte dei vialetti in asfalto gravemente incrinati può ancora essere salvata. La rappezzatura della superficie è un’ottima scelta per l’asfalto moderatamente danneggiato ma che non è totalmente fallito. Si fresano alcuni centimetri dagli strati superiori del punto danneggiato e si pulisce il buco. Poi il nuovo asfalto viene versato, compattato e livellato.
Se il danno è più grave, il rattoppo di scavo è un’opzione eccellente. L’intera sezione di asfalto guasto viene rimossa e una sezione nuova di zecca viene installata da zero. Si tratta di una riparazione duratura, ma complessa.
Rifacimento di vialetti in asfalto: La via di mezzo
Naturalmente, il rattoppo non è sempre la scelta migliore. Se avete alcune gravi crepe e buchi, o diverse crepe moderate, non è necessariamente conveniente o pratico rattopparle tutte. Inoltre, il rattoppo ripristina la forza strutturale, ma non avrà mai l’aspetto ordinato e pulito di un vialetto appena rifatto. Se il fascino del marciapiede è importante, come quando si sta cercando di vendere la vostra casa, il rifacimento può essere la migliore scelta estetica.
Asfalto Costo Rifacimento
Rifacimento comporta la rimozione completa e la sostituzione degli strati superiori di asfalto. Qualsiasi rattoppo necessario viene fatto prima che lo strato superiore finale di asfalto venga versato, fornendo la riabilitazione strutturale e l’aspetto di “nuova strada” ad una frazione del costo della completa sostituzione.
Sostituire la strada asfaltata: Ricominciare da capo
Anche se il rifacimento può riparare molti vialetti in asfalto gravemente danneggiati, non è una cura per tutto. Alcuni vialetti hanno danni estesi che si estendono alla fondazione del vialetto. Scavare le toppe può riparare aree relativamente piccole, ma non è pratico per problemi più grandi o multipli.
Inoltre, più vecchio è il vostro vialetto, più è probabile che abbia bisogno di essere sostituito. I vialetti sono esposti a forze massicce ogni giorno, e nel tempo, le sollecitazioni alla fine prendono il loro pedaggio. La riparazione o il rifacimento di un vialetto in asfalto che ha più di 20 anni fornirà, nel migliore dei casi, una soluzione temporanea. È probabile che nuovi problemi si sviluppino subito dopo il completamento delle riparazioni, lasciandovi in un ciclo apparentemente infinito di danni e riparazioni.
Ripiazzare il vialetto è come tornare indietro nel tempo. Anche se il costo iniziale è più alto di quello del rattoppo o del rifacimento, si tratta di un investimento a lungo termine. Con il rilevamento precoce e la riparazione di eventuali crepe o fessure che si sviluppano, il vostro nuovo vialetto potrebbe essere praticamente senza problemi per altri 20 o più anni.
Timing Driveway Repairs: Considerazioni sul tempo
Tempizzare le riparazioni, il rifacimento o la sostituzione è molto importante. Non è pratico o consigliabile intraprendere un ampio lavoro di asfalto durante i mesi più freddi. Questo perché l’asfalto caldo è influenzato dalle temperature dell’aria ambiente e della superficie del terreno. Deve rimanere abbastanza caldo per essere lavorabile abbastanza a lungo per completare il progetto, e poi gradualmente raffreddarsi e curarsi. Questo è semplicemente impossibile durante la stagione fredda.
Se avete bisogno di una riparazione invernale di emergenza, sono disponibili prodotti per la riparazione a freddo. Un cerotto a freddo non correggerà il danno sottostante, ma impedirà che il danno peggiori. A seconda dell’entità della riparazione necessaria, si potrebbe consigliare di sostituire la toppa fredda con una toppa calda quando il tempo si riscalda.
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