Ci sono un certo numero di ancore per la barca disponibili, costruite con materiali diversi, e spesso con nomi confusi. Questo articolo parlerà dei tipi di ancore più popolari, di come scegliere l’ancora migliore per la tua barca, dei tipi di materiali più comuni e darà anche una panoramica delle diverse convenzioni di denominazione.
Riassunto rapido sullo stile dell’ancora
Video: Scegliere un tipo di ancora
Il nostro video qui sotto introduce molti dei tipi di ancora discussi qui, anche se l’articolo discute alcuni altri tipi di ancora e fornisce alcuni link utili.
Raccomandazione veloce sull’ancora
Per la maggior parte dei naviganti, una Bruce o Delta è il miglior equilibrio tra prezzo e prestazioni. Entrambi hanno prestazioni simili e prezzi simili (Strettamente, il Bruce/Claw è il nostro preferito dei tre).
Se avete usato un Danforth in passato, e avete avuto fortuna con esso, scegliere un Danforth. Se non ne avete mai usato uno prima e se la vostra configurazione lo permette, scegliete invece un Bruce o un Delta.
Se siete un cruiser d’acqua blu, scegliete un CQR, o considerate una delle nuove generazioni di ancore discusse qui sotto.
Nomi delle ancore per barche: Nomi commerciali e nomi generici
| Nome commerciale Nome | Nome generico | |
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Bruce |
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Claw |
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CQR |
= |
Plow/Hinged Plow |
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Danforth |
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Fluke |
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Delta |
= |
Wing |
Una nota speciale è necessaria sulla denominazione delle ancore. Molte ancore hanno un nome registrato, come Bruce o CQR, e un nome generico come Claw o Plow. Questo è lo stesso di come Xerox è un nome registrato per fotocopiatrice e come Aspirina è un nome registrato per antidolorifico. I marchi non scadono mai, mentre i brevetti di design scadono dopo circa 20-25 anni. Pertanto, i produttori sono liberi di clonare il design di un’ancora che ha un brevetto scaduto, ma non possono utilizzare il nome del marchio.
Ancora ad artiglio Bruce™
La Bruce, o Artiglio, rimane una delle ancore più popolari tra i diportisti in Nord America. Questa è anche la nostra ancora di scelta.
La Bruce è stata sviluppata negli anni ’70 dal gruppo Bruce Anchor. Una volta che il loro brevetto è scaduto nei primi anni 2000, hanno interrotto la produzione di questa ancora, ma molte imitazioni sono arrivate da allora.
La Bruce è un’eccellente ancora per tutti gli usi in quanto si comporta bene nella maggior parte dei fondi marini tra cui fango, sabbia, roccia e corallo. Ha un tempo più difficile da penetrare in superfici più dure, come l’argilla, e fondi con erba pesante. Il design a tre artigli si fissa più facilmente di altre ancore. Si resetta anche facilmente se si stacca. Sul lato negativo, il Bruce ha una minore capacità di tenuta per libbra rispetto ad altre ancore, il che significa che di solito avrete bisogno di un’ancora più grande di quella Delta/Wing.
Pros: Funziona bene nella maggior parte delle condizioni. Si fissa facilmente.
Cons: Design scomodo in un unico pezzo. Potenza di tenuta inferiore per libbra.
Fondi: Esegue bene nella maggior parte dei fondi; Lotta in fondi duri come l’argilla o l’erba pesante.
CQR™/Plow & Ancora Delta™/Wing
Sia la CQR/Plow che la Delta/Wing sono ancore ad aratro. La differenza più significativa tra queste ancore è il fatto che la CQR ha un design incernierato mentre la Delta è un design a pezzo unico.
La CQR è uno degli stili più antichi, risalente agli anni ’30 e fino ad oggi, rimane una delle ancore più popolari tra i navigatori d’acqua blu. Nonostante questo, ha un potere di tenuta relativamente basso e fatica costantemente nei test indipendenti. È anche raro trovare una CQR sotto le 25 libbre che si presta al detto “Non esiste una CQR piccola”. Nonostante queste carenze, il design incernierato la rende più reattiva ai cambiamenti di vento e marea rispetto ad altre ancore.
La Delta è probabilmente l’ancora più popolare sulle barche oggi, ed è l’ancora standard di scelta utilizzata dalla maggior parte dei produttori di barche. Ha una buona capacità di tenuta per libbra (circa il 50% in più rispetto alla Bruce).
Sia la Delta che la CQR si comportano bene nella maggior parte dei fondali, lottando di più nella roccia.
Pro: Si comporta bene nella maggior parte delle condizioni. Si adatta alla maggior parte dei rulli di prua.
Cons: Il design incernierato può rendere scomodo lo stivaggio. “Non esiste un’ancora piccola CQR/Plow”.
Fondi: Si comporta bene nella maggior parte dei fondali; fatica nella roccia.
Ancora Danforth™/Fluke
La Danforth, o ancora Fluke, rimane una scelta molto popolare. Il Fortress è anche un’ancora popolare in stile Fluke, diverso dal Danforth in quanto si smonta ed è costruito in alluminio leggero e ad alta resistenza.
Il Fluke si comporta bene nel fango e nella sabbia, potenzialmente il migliore di qualsiasi stile di ancora. Il rovescio della medaglia è che al di fuori di questi fondali, non è un buon esecutore. Pertanto, è un’ancora solo fango/sabbia, che fortunatamente è ciò che la maggior parte dei fondali è composta da.
Sia che venga usata o meno come ancora primaria, un’ancora Fluke è una scelta eccellente come ancora secondaria o di poppa.
Pros: Si comporta bene nel fango e nella sabbia. Si ripone facilmente sulla maggior parte dei rulli di prua.
Cons: Non si comporta bene al di fuori del fango/sabbia.
Fondo: Il massimo delle prestazioni nel fango/sabbia. Esegue male in altri fondali.
Ancora con Roll Bar
Ci sono diverse ancore sul mercato oggi che sono essenzialmente ancore ad aratro con roll bar. Questi includono il Rocna, Manson Supreme, e Bugel.
Ognuno di questi ancoraggi sono essenzialmente una variazione su un ancoraggio stile aratro. Se si guarda la parte dell’aratro di queste ancore, si può vedere che sono molto più affilate rispetto agli aratri tradizionali come il Delta/Wing e il CQR. Analogamente a un coltello nel burro, queste ancore possono penetrare il fondo del mare molto più facilmente degli altri tipi di ancore. Il roll bar li aiuta anche a orientarsi in posizione verticale quando si imposta.
Queste ancore si sono comportate estremamente bene nei test di terze parti. Il più grande svantaggio di queste ancore è che, poiché sono ancora brevettate, possono essere molto costose. Il roll bar insieme all’aratro allungato può anche rendere difficile lo stoccaggio di queste ancore sui rulli di prua.
Pros: Potenza di tenuta molto alta per molti modelli.
Cons: Difficile da riporre su un rullo di prua. Costo.
Fondi: Si comporta bene nella maggior parte dei fondali.
Grapnel e altre ancore per piccole imbarcazioni
Un’ancora Grapnel è generalmente usata per piccole barche come Kayak, Dinghy, Canoe, ecc. È anche popolare tra i pescatori, ma si ripiega in modo molto compatto ed è facile da riporre. Il potere di tenuta di un Grapnel deriva dall’aggancio ad un altro oggetto, come una roccia. Quando si aggancia, può creare un’immensa potenza di tenuta, che può anche rendere difficile il recupero dell’ancora.
Pros: Ottimo per l’uso come gancio per il pranzo. Pieghevole per consentire lo stoccaggio compatto.
Cons: Non appropriato per l’ancoraggio non temporaneo.
Fondo: Roccia o altre situazioni in cui può agganciare un oggetto.
Anche a fungo
Le grandi ancore a fungo sono spesso usate per le boe di ormeggio permanente. Quando il limo del fondo del mare si accumula su queste ancore, può risultare in un’estrema forza di tenuta, fino a 10 volte la forza di tenuta del suo peso effettivo. Come boa di ormeggio, l’ancora a fungo è una scelta eccellente, tuttavia, non è così utile in alcune situazioni di ancoraggio temporaneo. Un’eccezione è che le versioni più piccole di queste ancore sono buone per l’uso in piccole imbarcazioni per l’ancoraggio durante la pesca o per una sosta pranzo su fondi limosi dove il fungo può penetrare.
Pros: Se grandi, ottime per le boe di ormeggio permanente. Se piccolo, buono per l’uso durante la pesca o per una sosta pranzo.
Cons: Se grande, non appropriato per ormeggi non permanenti. Se piccolo, buono solo in fondi morbidi.
Fondi: Limo, fango morbido, sabbia non imballata.
Tipi di materiali per ancore
Le ancore sono disponibili in una varietà di tipi, i più popolari sono acciaio dolce, acciaio ad alta resistenza, acciaio inossidabile e alluminio.
La maggior parte delle ancore tradizionali in acciaio che siamo abituati a vedere sono probabilmente in acciaio dolce o ad alta resistenza. L’acciaio dolce e l’acciaio ad alta resistenza sono quasi indistinguibili l’uno dall’altro nell’aspetto. Tuttavia, l’acciaio ad alta resistenza è 2-3 volte più forte dell’acciaio dolce. Questo non vuol dire che un’ancora da barca in acciaio ad alta resistenza ha 2-3 volte la potenza di tenuta della sua controparte in acciaio dolce, ma sarà comunque più forte.
Sia le ancore in acciaio dolce che quelle in acciaio ad alta resistenza non sono resistenti alla corrosione, e quindi devono essere galvanizzate per prevenire la ruggine e altre corrosioni. Tutti gli ancoraggi in acciaio (eccetto quelli inossidabili) dovrebbero essere galvanizzati. La galvanizzazione ha la tendenza a consumarsi nel tempo, ma un’ancora (così come quasi ogni altro prodotto in acciaio) può essere ri-galvanizzata.
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Acciaio zincato
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Acciaio inossidabile |
Alluminio
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PROs
CONs
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PROs
CONs
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PROs
CONs
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L’acciaio inox è identico all’acciaio galvanizzato in termini di potenza di tenuta ma differisce significativamente nell’aspetto. La lucentezza è essenzialmente l’unica differenza tra l’acciaio inossidabile e l’acciaio galvanizzato. L’acciaio inossidabile è anche molto resistente alla corrosione e resisterà alla maggior parte della ruggine nel tempo. Vedrete spesso i produttori descrivere l’acciaio inossidabile come 316 Stainless o 304 Stainless. Il 316 ha una composizione chimica diversa dal 304 ed è più resistente alla corrosione. È anche più costoso.
Ci sono alcune ancore costruite in alluminio ad alta resistenza, come il Fortress. Queste ancore sono estremamente leggere e allo stesso tempo offrono un alto potere di tenuta. Queste ancore si basano sulla penetrazione del fondo per la maggior parte del potere di tenuta, e quindi, se non sono impostate, forniscono poco o nessun potere di tenuta.