Dopo il lancio del Convoy FS1, il 7 settembre furono lanciati dei convogli atlantici sia dal fiume Tamigi, in codice OA, che dal fiume Mersey, OB.
Una volta fuori dall’area di pericolo degli U-Boot vicino alla costa britannica, i convogli si dispersero, poiché le piccole scorte erano indifese contro i razziatori di superficie tedeschi che operavano al largo nell’Atlantico. Le navi mercantili dirette in Gran Bretagna che trasportavano rifornimenti di guerra, tuttavia, venivano convogliate per tutto il tragitto – in particolare lungo la rotta da Halifax in Canada (codificata HX) – ed erano spesso protette da navi da guerra pesanti.
Dopo la caduta della Francia nel giugno 1940, gli U-boot tedeschi si spostarono verso nuove basi francesi, aumentando la loro portata. Di conseguenza, i convogli furono estesi attraverso l’Atlantico. Questo segnò l’inizio di una fase pericolosa della Seconda Guerra Mondiale, soprannominata la Battaglia dell’Atlantico da Winston Churchill.
Con il progredire dei combattimenti, nuovi convogli divennero necessari, incluse le rotte verso Malta e l’Unione Sovietica (i ‘Convogli Artici’). In totale, 450 serie di convogli furono eseguite nel corso della seconda guerra mondiale.