Dive Brief:
- Un contratto principale che copre circa 250.000 dipendenti UPS dei piccoli pacchi rappresentati dalla International Brotherhood of Teamsters è entrato in vigore lunedì, dopo che i lavoratori hanno ratificato l’ultimo accordo locale rimasto domenica. Il contratto sarà applicato retroattivamente dal 1° agosto 2018 al 31 luglio 2023.
- L’accordo include un aumento salariale di 4,15 dollari all’ora per i lavoratori a tempo pieno e part-time (anche applicato retroattivamente). “L’azienda è stata informata della ratifica e cercherà di attuare gli aumenti richiesti durante il prossimo periodo di paga settimanale”, hanno detto i Teamsters in una dichiarazione.
- Il contratto richiede anche a UPS di creare 5.000 nuovi posti di lavoro, compresi almeno 2.000 posti di lavoro per autisti ai sensi dell’articolo 43, che copre i servizi premium.
Dive Insight:
“Ci rendiamo conto che questo è stato un lungo processo, e apprezziamo la pazienza e il sostegno dei nostri membri”, ha detto Denis Taylor, co-presidente del comitato nazionale di negoziazione e direttore della divisione pacchetti dei Teamsters, in una dichiarazione.
Le trattative tra il sindacato e UPS sono iniziate molto prima del 31 luglio 2018, data di scadenza del precedente contratto quinquennale. Raggiungere un accordo non è stato solo un processo lungo ma anche controverso.
I membri del sindacato hanno ratificato il contratto principale lo scorso ottobre, nonostante più membri del sindacato abbiano votato contro l’accordo che a favore. Secondo le regole del sindacato, quando meno della metà degli iscritti si presenta al voto, i due terzi devono respingere l’accordo. Solo il 44% degli iscritti ha partecipato al referendum di ratifica, ma tra loro non hanno respinto l’accordo con una maggioranza di due terzi.
Dopo la ratifica, il contratto sarebbe entrato in vigore una volta che i locali avessero votato le integrazioni, l’ultima delle quali è stata la Local 243, con sede vicino a Detroit.
Una delle questioni controverse al tavolo delle trattative è stata l’implementazione della tecnologia nelle operazioni UPS. Il nuovo contratto prevede che UPS dia ai Teamsters un preavviso di sei mesi su qualsiasi piano aziendale per integrare la tecnologia emergente, come i droni, i veicoli senza conducente o il platooning dei camion. L’accordo, tuttavia, non dà potere di veto al sindacato.
“Non siamo contrari alle nuove tecnologie”, ha detto Taylor ai giornalisti durante una telefonata lo scorso luglio, mentre i negoziati erano in corso. “Quello a cui ci opponiamo è l’implementazione unilaterale di questa politica senza alcun input da parte della nostra gente.”
La tecnologia è in cima alla lista delle priorità di UPS mentre si sottopone a una trasformazione triennale da 20 miliardi di dollari per automatizzare una parte maggiore della sua rete. Il Chief Information and Engineering Officer Juan Perez ha definito il 2019 “un anno di investimenti” per UPS.
Gli investimenti, mentre ci si aspetta che beneficino UPS nel lungo periodo, vengono con alti costi iniziali, che hanno colpito i profitti del 3PL nel primo trimestre. La ratifica del contratto e l’obbligo di aumentare i salari dei lavoratori con effetto retroattivo al 1° agosto possono comportare ulteriori tensioni finanziarie per UPS.
L’attuazione del contratto garantisce un livello di sicurezza per UPS per i prossimi quattro anni. “Questo accordo, e l’accordo principale precedentemente negoziato che copre i dipendenti di UPS Freight, aiuta a garantire che UPS e i nostri dipendenti siano ben posizionati per il successo nei prossimi anni”, ha detto Teri McClure, UPS chief human resources officer e senior vice president of labor, in una dichiarazione.
UPS Freight ha fermato i ritiri l’anno scorso in previsione di uno sciopero dei lavoratori. L’azienda e il sindacato sono riusciti a raggiungere un accordo, evitando uno sciopero ma provocando comunque un’interruzione delle operazioni.