Articles

Parti necessarie per aggiungere freni a tamburo elettrici a un rimorchio

Posted on

mozzo idlermozzo e tamburo del rimorchio

Se state aggiungendo freni a tamburo elettrici a un rimorchio senza freni esistenti o state passando da freni idraulici a elettrici, avrete bisogno di alcune informazioni di base per costruire un sistema che fermerà il vostro rimorchio in modo sicuro e affidabile. Il seguente articolo e le tabelle forniscono informazioni sulle vostre opzioni e vi aiuteranno a trovare le parti che lavoreranno insieme. Se vuoi solo trovare rapidamente le parti, vedi la nostra tabella di riferimento delle parti, qui sotto.

Tabella di Riferimento Parti

Parti per aggiungere
freni elettrici a tamburo per rimorchi
Rimorchio Camion
Part Flangia di montaggio del freno Mandrino Montaggio del freno Montaggio del freno Motore-e-Tamburo Cablaggio del rimorchio Kit di distacco Regolatore del freno
Flangia di montaggio del freno Schema del mandrino Freno a tamburo elettrico Sguardo diretto sul Mozzo Accessori per il cablaggio di un rimorchio per freni elettrici Kit di stacco Regolatore di frenata elettrica
Considera Diametro dell’asse Dimensioni di cuscinetti e guarnizioni
B –
C –
D –
Capacità dell’asse –
Diametro del gruppo freno
Larghezza delle ganasce del freno
Diametro del mozzo
Schema dei bulloni del mozzo
Il connettore del rimorchio deve corrispondere al connettore sul veicolo Numero di assi sul rimorchio Cavo -veicolo

Flange di montaggio dei freni del rimorchio

Per far funzionare i freni, l’asse del vostro rimorchio deve avere una flangia di montaggio del freno attaccata dietro il gruppo del mozzo esistente su ogni lato. La maggior parte degli assali ne sono dotati, ma se il vostro non ha flange di montaggio dei freni, avete due opzioni:

1. 1. Potete sostituire l’assale con uno correttamente classificato che ha già le flange dei freni saldate in posizione. Ordinare un nuovo assale completo di gruppi di freni elettrici e tamburi può effettivamente costare meno che comprare parti separate. Tuttavia, per ordinare un assale completo dovrete conoscere la capacità dell’assale, lo schema dei bulloni della ruota, il tipo di mandrino (se è a goccia o dritto) e il tipo di gruppo freno – in questo caso, elettrico. Dovrete anche conoscere la distanza tra le molle del vostro rimorchio, da centro a centro, e tra le facce dei mozzi.

Flangia di montaggio dei freni

2. Potete acquistare le flange dei freni e farle saldare sull’assale da un saldatore qualificato. Quando una flangia di montaggio dei freni è saldata su un asse, deve essere saldata in maniera quadrata e concentrica. Questo di solito richiede una dima per tenere entrambe le parti in posizione. Un negozio di rimorchi dovrebbe avere l’attrezzatura e il personale per saldare le flange di montaggio dei freni al vostro asse.

Questa è la flangia di montaggio dei freni più popolare. È un modello quadrato a 4 bulloni che viene usato sulla maggior parte degli assali fino a 3.500 libbre incluse. La flangia successiva più popolare è il design a 5 bulloni, che è comunemente usato su assali da 5.200 lb, 6.000 lb e 7.000 lb. Lo schema dei fori nella flangia è standard, quindi tutto quello che dovete notare è il numero di fori nella flangia di montaggio e il diametro dell’asse.

Assemblaggi mozzo e tamburo del rimorchio

Schema del fuso del rimorchio

Se il vostro asse del rimorchio ha le flange del freno e pensate di aggiungere gli altri componenti del freno separatamente, dovete scegliere gli assemblaggi mozzo e tamburo che sono compatibili con i mandrini del rimorchio. I numeri stampati nei cuscinetti e nelle guarnizioni esistenti del vostro rimorchio vi aiuteranno a determinare i gruppi mozzo e tamburo adeguati. Avrete anche bisogno di conoscere il modello di bullone della ruota dei vostri mozzi esistenti in modo che i nuovi mozzi corrispondano alle ruote esistenti. Se non riuscite a trovare i numeri di parte per i cuscinetti e le guarnizioni, potete misurare i mozzi sulle superfici interne (C nel diagramma) ed esterne (D nel diagramma) dei cuscinetti e sulle superfici di contatto delle guarnizioni (B nel diagramma).

Mozzo e tamburo del rimorchiofuso

Questa è la nostra configurazione più popolare per un asse da 3.500 libbre. Notate il mandrino conico. Utilizza cuscinetti interni L68149 (dimensione C) e cuscinetti esterni L44649 (dimensione D). Il mozzo e tamburo da 10″ con uno schema di bulloni da 5 su 4-1/2″ è anch’esso illustrato.

I gruppi freno per rimorchio

Una volta selezionato un gruppo mozzo e tamburo, si può scegliere un gruppo freno compatibile. È necessario sapere che il gruppo freno è compatibile con la flangia di montaggio del freno e con il diametro e la profondità del tamburo.

FrenoTamburo con diametro e profondità indicati

Il tamburo etichettato mostra le misure che è necessario conoscere per selezionare un gruppo freno. Per l’assale da 3.500 libbre, è mostrato il gruppo freno da 10″.Solo una misura è disponibile per un gruppo mozzo e tamburo da 10″. Avrete solo bisogno di scegliere tra freni autoregolanti e manuali.

Cablaggio di un rimorchio per freni elettrici

Parti necessarie per aggiungere il cablaggio al rimorchio per i freni elettrici

È necessario eseguire il cablaggio dalla parte anteriore del vostro rimorchio per i freni del rimorchio per portare energia elettrica a loro. Oltre al filo, potrebbero essere necessari connettori, fascette, clip di filo, nastro isolante e viti di terra. dovrete anche convertire il vostro connettore del rimorchio in un 7 vie che include un circuito per i freni elettrici.

Ogni gruppo freno dovrebbe avere 2 fili che escono dalla parte posteriore. Collegare uno di questi fili al rimorchio per la terra. L’altro filo riceverà l’alimentazione. Non importa quale filo si usa per quale scopo.

Diagramma del filo di alimentazione che va ad ogni freno del rimorchio

Fate passare un filo da 10 gauge (che avrà un isolamento blu) dalla parte anteriore del rimorchio ad uno dei freni del rimorchio. Questo sarà il vostro filo di alimentazione. Collegare il filo di alimentazione al filo non collegato a terra di uno dei freni, quindi eseguire un altro filo dal filo di alimentazione di questo freno al freno sull’altro lato dell’asse. Se avete più di 2 freni, fate passare l’alimentazione a tutti nello stesso modo.

Se possibile fate passare il filo attraverso le aperture nel telaio. Potete anche usare grucce e fascette per instradare il filo. Si desidera che il filo sia vicino al fondo del rimorchio e non appeso giù dove potrebbe ottenere agganciato o danneggiato.

È possibile utilizzare connettori di testa e rapidi per collegare i fili. Per aiutare a mantenere l’acqua fuori dalle connessioni dei cavi, avvolgerli con nastro isolante.

Avrete bisogno di sostituire il connettore a 4 vie nella parte anteriore del vostro rimorchio con un 7 vie che include una connessione per portare il potere ai freni.

Controller e cablaggio elettrico dei freni del rimorchio

controller dei frenikit cablaggio freni etbc7

Infine, per far funzionare i freni elettrici, è necessario impostare il veicolo di traino con un controller dei freni e il cablaggio adeguato. Il nostro articolo, Trailer Brake Controller Information, spiega le somiglianze e le differenze del controller dei freni, e la nostra Brake Controller Application Guide vi aiuterà a determinare tutte le parti necessarie per il vostro veicolo.

Kit di distacco

Kit di distacco

I kit di distacco applicano i freni del rimorchio se questo si sgancia dal veicolo trainante. Questi sistemi includono una batteria e un cablaggio, e a volte hanno un caricatore incorporato. Quando si sceglie un kit abreakaway, assicurarsi che sia raccomandato per l’uso con il numero di assi che hanno freni sul vostro rimorchio.

Combinazioni comuni di componenti del freno del rimorchio

Nota: La seguente tabella mostra combinazioni comuni di componenti del rimorchio. Alcuni rimorchi possono avere altre combinazioni di componenti, quindi si dovrebbe sempre verificare l’idoneità prima di ordinare parti di ricambio.

Componenti tipici per capacità dell’asse per l’aggiunta di freni a tamburo elettrici Freni a tamburo elettrici
Dimensione assale EZ Lube Opzione Flangia freno Cuscinetti Guarnizione Freno Assembly Hub/Drum e
Bolt Pattern
Breakaway Kit
2,000-lb Axle
1-3/4″ Diameter
Standard 4-34 Inner – L44649
Outer – L44649
10-9 LH – 7″ x 1-1/4″
RH – 7″ x 1-1/4″
4 su 4″ – 8-173-16UC3
5 su 4-1/2″ – 8-257-5UC3
50-80-313
EZ Lube 4-34 Interno – L44649
esterno – L44649
RG06-020 (10-60) LH – 7″ x 1-1/4″
RH – 7″ x 1-1/4″
4 su 4″ – 8-173-16UC3-EZ
5 su 4-1/2″ – 8-257-5UC3-EZ
50-80-313
3,500-lb Axle
2-3/8″ Diameter
Standard 4-35 Inner – L68149
Outer – L44649
58846 LH – 10″ x 2-1/4″
RH – 10″ x 2-1/4″
5 su 4-1/2″ – AKHD-545-35-K 50-80-313
EZ Lube 4-35 Interno – L68149
esterno – L44649
10-19 LH – 10″ x 2-1/4″
RH – 10″ x 2-1/4″
5 su 4-1/2″ – AKHD-545-35-EZ-K 50-80-313
5,200 libbre e
6,000-lb Axle
3″ Diameter
Standard 4-44-1 Inner – 25580
Outer –
15123 o
LM67048
GS-2125DL (10-1)
o
GS-2250DL
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
6 su 5-1/2″ – AKHD-655-6-K 50-80-313
Interno – 25580
Esterno –
02475 o
14125A
GS-2125DL (10-1)
o
GS-2250DL
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
8 su 6-1/2″ – AKHD-865-7-2-K 50-80-313
EZ Lube 4-44-1 Interno – 25580
Esterno –
15123 o
LM67048
RG06-090 (10-10)
o
RG06-070 (10-36)
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
6 su 5-1/2″ – 8-201-5UC3-EZ 50-80-313
Interno – 25580
esterno –
02475 o
14125A
RG06-090 (10-10)
o
RG06-070 (10-36)
LH – 12″ x 2″
RH – 12″ x 2″
8 su 6-1/2″ -AKHD-865-7-2-EZ 50-80-313

Aggiornato da: Raymond P.

Ultimo aggiornamento: 7/3/18

Domande e commenti su questo articolo

Aggiungi commento

Hugh P.3/11/2021

Ciao, voglio aggiungere freni elettrici al mio rimorchio Ubuilt. Attualmente non ha freni. I mandrini sono 70’s Rambler con una flangia di montaggio 4x 3.5″. Vedo che lo standard è 4×4″ flangia. C’è qualche piastra posteriore del freno elettrico che ha questo modello di bullone Rambler. O sarebbe possibile trovare piastre di supporto che non sono state forate? I tamburi sono 10″ x 2.25″.Grazie per qualsiasi assistenza,109833

Esperto di rimorchi
Risposta di Jon G.3/12/2021

Quando parli di 4″ x 3.5″ flangia di montaggio stai parlando della dimensione della flangia stessa, o della dimensione dello schema dei bulloni? 77291

Risposta di Hugh P.3/12/2021

Ciao Jon, questo è lo schema dei bulloni sulla flangia di montaggio (4×3.5″) che è sul rimorchio.Saluti, 77297

Esperto di rimorchi

Risposta di Jon G.3/12/2021

@HughP Non sembra che nessuna delle nostre flange di montaggio dei freni abbia lo stesso schema di bulloni. Ci potrebbe essere qualcosa là fuori, ma se il vostro rimorchio è dagli anni ’70 probabilmente avrete un tempo difficile trovare qualcosa che corrisponde. Dovresti avere un saldatore professionista che tagli la tua flangia attuale e ne saldi una nuova, oppure dovrai sostituire il tuo assale con uno più nuovo con una flangia di montaggio dei freni standard. Se è l’assale originale che è venuto sul vostro rimorchio vi incoraggerei a guardare in un nuovo asse oltre a scambiare la flangia di montaggio del freno. Qui c’è un link alla nostra selezione di assali che puoi controllare se vuoi andare in quella direzione. 77305

Neil2/24/2021

Ho un classico camper aliner 2006 che pesa 2000 libbre. Non ha freni. Lo tiro con la mia Jeep grand cherokee e sento che ho bisogno di un controllo migliore fermandolo. Ho la flangia quadrata per imbullonare il tamburo. Esattamente quali parti ho bisogno? Grazie109186

Esperto di rimorchi

Risposta di Jon G.2/25/2021

Dovresti essere in grado di usare il kit freni # K23-103-104-00che ha il modello di bulloni 4″ x 4″ della flangia di montaggio e poi uno dei gruppi mozzo e tamburo dalla selezione collegata. A parte questo avete bisogno di una scatola di giunzione # e99011, 10 gauge cablaggio # 10-1-1 per raggiungere dalla scatola di giunzione ai freni, e un kit batteria breakaway come part # 20400.If non avete già un controller di freno nella vostra Jeep fatemi sapere e posso aiutarvi a capire che parte troppo. 77006

Risposta di Neil2/25/2021

@JonG grazie Jon mi farò vivo con te ancora 77008

Risposta di Neil3/13/2021

@JonG Cosa è incluso nel kit# K23-103-104-00 77325

Esperto di trailer

Risposta di Jon G.3/13/2021

@Neil I 2 gruppi freno, 4 tappi di gomma e 8 dadi per l’installazione dei gruppi. 77334

Scott R.11/16/2020

È necessario il kit di distacco? 103237

Esperto di rimorchi

Risposta di Jon G.11/18/2020

Se avete i freni del rimorchio allora sì, un kit di distacco è richiesto dalla legge. 75749

Paul Q.10/7/2020

Questo articolo è stato molto informativo. Ma ho appena acquistato un vecchio camper Shasta del 1959. Sembra avere un sistema frenante, ma i fili che vanno alle ruote sono scollegati e non vengono utilizzati. Mi sto chiedendo se i freni sui mozzi non funzionano o se possono essere riparati o se è il caso di sostituirli. Grazie per qualsiasi suggerimento. 101921

Esperto di rimorchi
Risposta di Jon G.10/8/2020

Io sinceramente li sostituirei. Sembra che qualcuno non volesse usare i freni così ha scollegato il cablaggio e ha semplicemente guidato senza di loro. Se questo è stato un po’ di tempo fa, allora i freni sono probabilmente in cattive condizioni e sarebbe molto più sicuro sostituirli. 75158

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *