Parti necessarie per aggiungere freni a tamburo elettrici a un rimorchio

Se state aggiungendo freni a tamburo elettrici a un rimorchio senza freni esistenti o state passando da freni idraulici a elettrici, avrete bisogno di alcune informazioni di base per costruire un sistema che fermerà il vostro rimorchio in modo sicuro e affidabile. Il seguente articolo e le tabelle forniscono informazioni sulle vostre opzioni e vi aiuteranno a trovare le parti che lavoreranno insieme. Se vuoi solo trovare rapidamente le parti, vedi la nostra tabella di riferimento delle parti, qui sotto.

Tabella di Riferimento Parti

Parti per aggiungere freni elettrici a tamburo per rimorchi
	Rimorchio						Camion
Part	Flangia di montaggio del freno	Mandrino	Montaggio del freno	Montaggio del freno	Motore-e-Tamburo	Cablaggio del rimorchio	Kit di distacco	Regolatore del freno
Considera	Diametro dell’asse	Dimensioni di cuscinetti e guarnizioni B – C – D – Capacità dell’asse –	Diametro del gruppo freno Larghezza delle ganasce del freno	Diametro del mozzo Schema dei bulloni del mozzo	Il connettore del rimorchio deve corrispondere al connettore sul veicolo	Numero di assi sul rimorchio	Cavo -veicolo

Flange di montaggio dei freni del rimorchio

Per far funzionare i freni, l’asse del vostro rimorchio deve avere una flangia di montaggio del freno attaccata dietro il gruppo del mozzo esistente su ogni lato. La maggior parte degli assali ne sono dotati, ma se il vostro non ha flange di montaggio dei freni, avete due opzioni:

1. 1. Potete sostituire l’assale con uno correttamente classificato che ha già le flange dei freni saldate in posizione. Ordinare un nuovo assale completo di gruppi di freni elettrici e tamburi può effettivamente costare meno che comprare parti separate. Tuttavia, per ordinare un assale completo dovrete conoscere la capacità dell’assale, lo schema dei bulloni della ruota, il tipo di mandrino (se è a goccia o dritto) e il tipo di gruppo freno – in questo caso, elettrico. Dovrete anche conoscere la distanza tra le molle del vostro rimorchio, da centro a centro, e tra le facce dei mozzi.

2. Potete acquistare le flange dei freni e farle saldare sull’assale da un saldatore qualificato. Quando una flangia di montaggio dei freni è saldata su un asse, deve essere saldata in maniera quadrata e concentrica. Questo di solito richiede una dima per tenere entrambe le parti in posizione. Un negozio di rimorchi dovrebbe avere l’attrezzatura e il personale per saldare le flange di montaggio dei freni al vostro asse.

Questa è la flangia di montaggio dei freni più popolare. È un modello quadrato a 4 bulloni che viene usato sulla maggior parte degli assali fino a 3.500 libbre incluse. La flangia successiva più popolare è il design a 5 bulloni, che è comunemente usato su assali da 5.200 lb, 6.000 lb e 7.000 lb. Lo schema dei fori nella flangia è standard, quindi tutto quello che dovete notare è il numero di fori nella flangia di montaggio e il diametro dell’asse.

Assemblaggi mozzo e tamburo del rimorchio

Se il vostro asse del rimorchio ha le flange del freno e pensate di aggiungere gli altri componenti del freno separatamente, dovete scegliere gli assemblaggi mozzo e tamburo che sono compatibili con i mandrini del rimorchio. I numeri stampati nei cuscinetti e nelle guarnizioni esistenti del vostro rimorchio vi aiuteranno a determinare i gruppi mozzo e tamburo adeguati. Avrete anche bisogno di conoscere il modello di bullone della ruota dei vostri mozzi esistenti in modo che i nuovi mozzi corrispondano alle ruote esistenti. Se non riuscite a trovare i numeri di parte per i cuscinetti e le guarnizioni, potete misurare i mozzi sulle superfici interne (C nel diagramma) ed esterne (D nel diagramma) dei cuscinetti e sulle superfici di contatto delle guarnizioni (B nel diagramma).

Questa è la nostra configurazione più popolare per un asse da 3.500 libbre. Notate il mandrino conico. Utilizza cuscinetti interni L68149 (dimensione C) e cuscinetti esterni L44649 (dimensione D). Il mozzo e tamburo da 10″ con uno schema di bulloni da 5 su 4-1/2″ è anch’esso illustrato.

I gruppi freno per rimorchio

Una volta selezionato un gruppo mozzo e tamburo, si può scegliere un gruppo freno compatibile. È necessario sapere che il gruppo freno è compatibile con la flangia di montaggio del freno e con il diametro e la profondità del tamburo.

Il tamburo etichettato mostra le misure che è necessario conoscere per selezionare un gruppo freno. Per l’assale da 3.500 libbre, è mostrato il gruppo freno da 10″.Solo una misura è disponibile per un gruppo mozzo e tamburo da 10″. Avrete solo bisogno di scegliere tra freni autoregolanti e manuali.

Cablaggio di un rimorchio per freni elettrici

È necessario eseguire il cablaggio dalla parte anteriore del vostro rimorchio per i freni del rimorchio per portare energia elettrica a loro. Oltre al filo, potrebbero essere necessari connettori, fascette, clip di filo, nastro isolante e viti di terra. dovrete anche convertire il vostro connettore del rimorchio in un 7 vie che include un circuito per i freni elettrici.

Ogni gruppo freno dovrebbe avere 2 fili che escono dalla parte posteriore. Collegare uno di questi fili al rimorchio per la terra. L’altro filo riceverà l’alimentazione. Non importa quale filo si usa per quale scopo.

Fate passare un filo da 10 gauge (che avrà un isolamento blu) dalla parte anteriore del rimorchio ad uno dei freni del rimorchio. Questo sarà il vostro filo di alimentazione. Collegare il filo di alimentazione al filo non collegato a terra di uno dei freni, quindi eseguire un altro filo dal filo di alimentazione di questo freno al freno sull’altro lato dell’asse. Se avete più di 2 freni, fate passare l’alimentazione a tutti nello stesso modo.

Se possibile fate passare il filo attraverso le aperture nel telaio. Potete anche usare grucce e fascette per instradare il filo. Si desidera che il filo sia vicino al fondo del rimorchio e non appeso giù dove potrebbe ottenere agganciato o danneggiato.

È possibile utilizzare connettori di testa e rapidi per collegare i fili. Per aiutare a mantenere l’acqua fuori dalle connessioni dei cavi, avvolgerli con nastro isolante.

Avrete bisogno di sostituire il connettore a 4 vie nella parte anteriore del vostro rimorchio con un 7 vie che include una connessione per portare il potere ai freni.

Controller e cablaggio elettrico dei freni del rimorchio

Infine, per far funzionare i freni elettrici, è necessario impostare il veicolo di traino con un controller dei freni e il cablaggio adeguato. Il nostro articolo, Trailer Brake Controller Information, spiega le somiglianze e le differenze del controller dei freni, e la nostra Brake Controller Application Guide vi aiuterà a determinare tutte le parti necessarie per il vostro veicolo.

Kit di distacco

I kit di distacco applicano i freni del rimorchio se questo si sgancia dal veicolo trainante. Questi sistemi includono una batteria e un cablaggio, e a volte hanno un caricatore incorporato. Quando si sceglie un kit abreakaway, assicurarsi che sia raccomandato per l’uso con il numero di assi che hanno freni sul vostro rimorchio.

Combinazioni comuni di componenti del freno del rimorchio

Nota: La seguente tabella mostra combinazioni comuni di componenti del rimorchio. Alcuni rimorchi possono avere altre combinazioni di componenti, quindi si dovrebbe sempre verificare l’idoneità prima di ordinare parti di ricambio.

Componenti tipici per capacità dell’asse per l’aggiunta di freni a tamburo elettrici Freni a tamburo elettrici
Dimensione assale	EZ Lube Opzione	Flangia freno	Cuscinetti	Guarnizione	Freno Assembly	Hub/Drum e Bolt Pattern	Breakaway Kit
2,000-lb Axle 1-3/4″ Diameter	Standard	4-34	Inner – L44649 Outer – L44649	10-9	LH – 7″ x 1-1/4″ RH – 7″ x 1-1/4″	4 su 4″ – 8-173-16UC3 5 su 4-1/2″ – 8-257-5UC3	50-80-313
	EZ Lube	4-34	Interno – L44649 esterno – L44649	RG06-020 (10-60)	LH – 7″ x 1-1/4″ RH – 7″ x 1-1/4″	4 su 4″ – 8-173-16UC3-EZ 5 su 4-1/2″ – 8-257-5UC3-EZ	50-80-313
3,500-lb Axle 2-3/8″ Diameter	Standard	4-35	Inner – L68149 Outer – L44649	58846	LH – 10″ x 2-1/4″ RH – 10″ x 2-1/4″	5 su 4-1/2″ – AKHD-545-35-K	50-80-313
	EZ Lube	4-35	Interno – L68149 esterno – L44649	10-19	LH – 10″ x 2-1/4″ RH – 10″ x 2-1/4″	5 su 4-1/2″ – AKHD-545-35-EZ-K	50-80-313
5,200 libbre e 6,000-lb Axle 3″ Diameter	Standard	4-44-1	Inner – 25580 Outer – 15123 o LM67048	GS-2125DL (10-1) o GS-2250DL	LH – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	6 su 5-1/2″ – AKHD-655-6-K	50-80-313
			Interno – 25580 Esterno – 02475 o 14125A	GS-2125DL (10-1) o GS-2250DL	LH – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	8 su 6-1/2″ – AKHD-865-7-2-K	50-80-313
	EZ Lube	4-44-1	Interno – 25580 Esterno – 15123 o LM67048	RG06-090 (10-10) o RG06-070 (10-36)	LH – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	6 su 5-1/2″ – 8-201-5UC3-EZ	50-80-313
			Interno – 25580 esterno – 02475 o 14125A	RG06-090 (10-10) o RG06-070 (10-36)	LH – 12″ x 2″ RH – 12″ x 2″	8 su 6-1/2″ -AKHD-865-7-2-EZ	50-80-313

Aggiornato da: Raymond P.

Ultimo aggiornamento: 7/3/18